WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Ook bij stilstand
- Kenteken op naam
Bij een oldtimer motor is de datum eerste toelating de spil: die bepaalt de fiscale status, de kentekenpositie en welke acceptatie-eisen een verzekeraar stelt.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Veertig jaar is een fiscale grens, geen verzekeringsgrens. Vanaf die leeftijd geldt vrijstelling van motorrijtuigenbelasting, en voor motoren uit bepaalde bouwjaren bestaat een overgangsregeling met een winterrijverbod in december, januari en februari. Verzekeraars hanteren ook hun eigen leeftijdsgrenzen en hun eigen clausules voor een oldtimerpolis.
De tweede reeks vragen gaat over het kenteken. Rijdt de motor op een Nederlands kenteken, is hij geschorst, of komt hij uit het buitenland en moet hij nog worden geregistreerd? Zonder Nederlands kenteken kunt u geen Nederlandse WA-polis sluiten, want de verplichting van artikel 2 WAM hangt aan de kentekenhouder.
Niet gedekt: rijden tijdens een schorsing, gebruik als dagelijks vervoer in strijd met de gebruiksclausule, en schade door roest, achterstallig onderhoud of slijtage. Gaat het u vooral om de waardebepaling van een gerestaureerd exemplaar, lees dan de pagina over de klassieke motor.
Wij vergelijken uw oldtimerverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Oldtimerverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Vaste oorzaken die u niet in de hand heeft.
Ook schade door eigen toedoen.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal van de motor | Nee | Ja | Ja |
| Vallen zonder tegenpartij | Nee | Nee | Ja |
| Schade tijdens stalling | Nee | Soms | Ja |
| Helm en motorkleding | Nee | Soms | Soms |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Niet het bouwjaar op een frame of blok telt, maar de datum eerste toelating op deel 1 van het kentekenbewijs. Daaruit volgt of u recht heeft op de belastingvrijstelling en of een verzekeraar de motor als oldtimer accepteert. Die twee grenzen lopen niet gelijk: een maatschappij kan een eigen minimumleeftijd hanteren die hoger of juist lager ligt dan de fiscale grens van veertig jaar.
Voor motoren uit bepaalde bouwjaren geldt een overgangsregeling: in ruil voor een lager tarief mag er in december, januari en februari niet mee worden gereden. Verzekeringstechnisch verandert de dekking daar niet door, maar let op de gebruiksclausule op uw eigen polisblad. Staat daar een winterstop of een maximumkilometrage, dan is dat wél een dekkingsvoorwaarde en kan overtreding u bij schade opbreken.
Met een schorsing bij de RDW vervalt de verplichting uit artikel 2 WAM en betaalt u geen wegenbelasting. In dezelfde beweging vervalt echter ook de cascodekking, tenzij u een stallingsdekking afspreekt. Rijdt u tijdens de schorsing toch een blokje om, dan bent u onverzekerd en onbelast op de weg. Schade aan de tegenpartij wordt via het Waarborgfonds afgewikkeld en op u verhaald.
Een uit het buitenland gehaalde oldtimer moet bij de RDW worden geregistreerd voordat er een Nederlandse polis op kan. Daarvoor zijn het buitenlandse kentekenbewijs, het framenummer en een keuring nodig, en de RDW stelt de datum eerste toelating vast. Die datum bepaalt vervolgens de fiscale status. Vervoer naar de keuring gaat op een aanhanger of met een handelaarskenteken, niet op eigen kenteken.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Voor de belastingvrijstelling telt de datum eerste toelating en de grens van veertig jaar. Voor bepaalde bouwjaren bestaat een overgangsregeling met een winterrijverbod. Verzekeraars kijken naar dezelfde datum maar hanteren hun eigen minimumleeftijd voor een oldtimerpolis. Het kan dus gebeuren dat u fiscaal wel en verzekeringstechnisch nog niet als oldtimer wordt gezien.
De WA-dekking wordt opgeschort, want de verplichting uit artikel 2 WAM geldt tijdens een schorsing niet. Zonder aanvullende afspraak vervalt ook de cascodekking, waardoor brand en diefstal in de stallingsperiode onverzekerd zijn. Vraag om een stallingsdekking als u de motor 's winters wegzet. Die laat de schadeoorzaken doorlopen zonder dat u WA-premie betaalt.
Nee. De overgangsregeling koppelt het lagere tarief aan een rijverbod in december, januari en februari. Rijdt u toch, dan is dat een fiscale kwestie en volgt naheffing. Uw verzekering blijft doorlopen, maar controleer of op uw polisblad een eigen winterstop- of kilometrageclausule staat; die is wel bepalend voor de dekking.
Registratie bij de RDW met het buitenlandse kentekenbewijs, het framenummer en een keuring. De RDW stelt de datum eerste toelating vast, en daarop baseren zowel de Belastingdienst als de verzekeraar hun beoordeling. Pas na afgifte van het Nederlandse kenteken kan er een WA-dekking op. Regel het vervoer naar de keuring per aanhanger of handelaarskenteken.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.