WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
Bij een Shelby is de eerste vraag niet welke dekking u wilt, maar wat er precies op het kentekenbewijs staat: origineel, door Shelby bewerkt of replica.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Onder deze naam vallen zeer verschillende auto's: originele exemplaren uit de jaren zestig, moderne Ford Mustangs die door Shelby American zijn omgebouwd, en replica's van de Cobra die als zelfbouw of als kitcar op kenteken staan. Voor een verzekeraar zijn dat drie afzonderlijke risico's met een eigen waardevraag. Begin daarom bij de papieren: het kentekenbewijs, de tenaamstelling na import, het bouwjaar dat de RDW hanteert en de documentatie waaruit blijkt wat de auto werkelijk is.
Bij import uit de Verenigde Staten komt daar de toelatingsroute bij. De auto is gekeurd en ingeschreven, maar afwijkingen zoals verlichting, kilometerteller of aangepaste onderdelen kunnen bij een schade opnieuw ter sprake komen. Bewaar het keuringsrapport en de importdocumenten bij de polis. Onderdelen komen vaak uit de Verenigde Staten, wat de hersteltermijn verlengt; uw cascodekking vergoedt de reparatie en niet de tijd dat u de auto mist.
Is het een origineel of een goed gedocumenteerd exemplaar, dan is een taxatierapport het uitgangspunt. Een vaste waarde op grond van artikel 7:960 BW voorkomt dat er na schade wordt gerekend met dagwaarde uit een markt die hier nauwelijks bestaat. Bij oudere exemplaren komt ook een oldtimer- of liefhebbersregeling in beeld, met eigen gebruiksvoorwaarden.
Wij vergelijken uw autoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Autoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
Ook schade door eigen toedoen.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Een origineel exemplaar wordt gewaardeerd op historie en documentatie, een moderne door Shelby bewerkte Mustang op de standaardauto plus de gedocumenteerde aanpassingen, en een replica op de bouwkwaliteit en de gebruikte techniek. Alle drie leiden tot een andere polis. Geef bij de aanvraag precies aan welke van de drie het is en onderbouw dat met foto's, facturen en, waar aanwezig, een registratienummer. Een onduidelijke opgave is hier de belangrijkste bron van discussie.
Compressoren, andere nokkenassen, aangepaste inlaten en uitlaatsystemen komen bij deze auto's veel voor en zijn niet altijd in het kentekenregister terug te vinden. Voor de verzekeraar is de feitelijke uitvoering bepalend. Staat de auto standaard op de polis terwijl het vermogen aanzienlijk is verhoogd, dan wijkt het risico af van wat is geaccepteerd. Laat de aanpassingen met factuur opnemen; ze bepalen ook mede de getaxeerde waarde.
Bij klassieke exemplaren zijn brandstofsysteem en bedrading de meest voorkomende oorzaak van schade in de stalling. Brand is gedekt onder beperkt casco, maar niet als die het gevolg is van slecht onderhoud dat u kende of hoorde te kennen. Laat leidingen, slangen en bedrading periodiek nakijken en bewaar de werkbonnen. Sluit de accu af bij langdurige stilstand en controleer of uw stalling in de polis als voorwaarde is opgenomen.
Buiten de dekking blijven: sprint-, drag- en behendigheidswedstrijden en elk gebruik op een circuit; verhuur en het tegen betaling rijden van trouw- of ervaringsritten; mechanische storing, slijtage en motorschade zonder aanrijding; schade die ontstaat tijdens werkzaamheden aan de auto door uzelf of door een niet-erkend bedrijf; en schade of diefstal terwijl de auto buiten de opgegeven stalling stond, of tijdens gebruik dat een liefhebbersregeling uitsluit.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Ja, maar op een andere grondslag dan een origineel. De verzekeraar kijkt naar de bouwer, de gebruikte techniek, de kwaliteit van de afwerking en de wijze waarop de auto op kenteken is gekomen. Een taxatie is hier vrijwel altijd nodig, omdat er geen catalogus- of dagwaarde bestaat. Lever bouwdossier, facturen en foto's aan bij de aanvraag.
Ja. De feitelijke uitvoering bepaalt het risico, ook als de aanpassing niet in het kentekenregister staat. Meldt u het niet, dan is de opgave onjuist en kan de verzekeraar de uitkering verminderen of de polis beëindigen. Bijkomend voordeel van melden is dat de aanpassingen kunnen meetellen in de getaxeerde waarde, in plaats van bij schade te worden genegeerd.
Pas als de auto is gekeurd en op een Nederlands kenteken staat. Vanaf dat moment geldt de verzekeringsplicht van artikel 2 WAM. Voor de periode daarvoor, zoals vervoer vanaf de haven of een rit naar de keuring, zijn aparte oplossingen nodig. Bewaar de importdocumenten en het keuringsrapport. Die worden bij een schade regelmatig opgevraagd.
Niet op een gewone particuliere polis. Verhuur en het tegen vergoeding vervoeren van personen zijn standaard uitgesloten, ook als het om een enkele rit per jaar gaat en de vergoeding beperkt is tot onkosten. Wilt u dit structureel doen, dan is een zakelijke verzekering nodig waarin dit gebruik uitdrukkelijk is opgenomen.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.