WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
De meeste Maserati's in Nederland worden tweedehands gekocht en een deel komt uit het buitenland. Daardoor gaat de discussie hier niet over nieuwwaarde maar over welke waarderegeling u krijgt.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Dit merk kent een levendige occasionmarkt. Ghibli, Quattroporte, Levante, GranTurismo en de latere modellen wisselen vaak van eigenaar en worden geregeld als import aangeschaft. Dat heeft een concreet gevolg voor uw polis: een nieuwwaarde- of aanschafwaarderegeling geldt alleen als u de eerste eigenaar bent of binnen een korte termijn na eerste toelating instapt. Koopt u een gebruikt exemplaar, dan rekent de verzekeraar bij totaal verlies in beginsel met dagwaarde.
Voor auto's waarvan de marktwaarde lastig te bepalen is, of die zeldzaam of afwijkend zijn uitgevoerd, is een taxatie op grond van artikel 7:960 BW de oplossing. Dat is niet alleen iets voor klassiekers: ook een goed gedocumenteerd modern exemplaar met een uitgebreide optielijst is vaak meer waard dan een koerslijst laat zien. Wij beoordelen per situatie of taxeren zinvol is of dat de kosten niet opwegen tegen het verschil.
Bij een importauto komt daar de administratieve kant bij. De verzekeraar wil weten wat de status van het kenteken is, wanneer de auto voor het eerst is toegelaten en of er schadeverleden in het buitenland is. Onjuiste of onvolledige opgave op die punten raakt de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW en kan bij schade tot beperking van de uitkering leiden.
Wij vergelijken uw autoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Autoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
Ook schade door eigen toedoen.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Nieuwwaarderegelingen zijn gekoppeld aan de eerste toelating en aan het eerste eigendom. Koopt u een gebruikt exemplaar, dan valt u daarbuiten en rekent de verzekeraar bij diefstal of totaal verlies met de waarde op de dag van het voorval. Dat kan lager uitvallen dan wat u zelf betaalde. Vraag daarom bij het afsluiten expliciet welke waarderegeling van toepassing is en vanaf welke datum die wordt gemeten.
Bij een auto met buitenlandse herkomst wil de verzekeraar de eerste toelatingsdatum, de kentekenstatus en eventueel schadeverleden weten. Verzwijgt u dat, ook onbedoeld, dan kan de verzekeraar zich bij schade beroepen op artikel 7:930 BW en de uitkering verminderen of weigeren. Laat een importexemplaar vooraf keuren en bewaar het rapport: het is uw bewijs van de staat waarin u de auto kocht.
Een cascodekking betaalt schade door een van buiten komende gebeurtenis na de ingangsdatum. Gebreken die de auto bij aankoop al had, achterstallig onderhoud en mechanische mankementen vallen erbuiten, hoe duur ze ook zijn. Dat raakt juist bij occasions vaak de portemonnee: een transmissie, een luchtveersysteem of elektronica die het begeeft is een aankooprisico en geen schadegeval. Een aankoopkeuring bij een merkspecialist is hier de enige echte bescherming.
Naarmate een model langer uit productie is, wordt de levering van carrosserie- en interieurdelen trager en verdwijnen merkwerkplaatsen uit de buurt. Controleer of de polis vrije werkplaatskeuze toestaat en wat er geldt bij lange levertijden: loopt de premie door, is er vervangend vervoer en tot wanneer. Bij een auto die maanden op onderdelen wacht, is die afspraak belangrijker dan een klein verschil in premie.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Niet automatisch. Nieuwwaarde- en aanschafwaarderegelingen gelden in de regel alleen voor de eerste eigenaar of binnen een korte termijn na eerste toelating. Daarbuiten geldt dagwaarde op het moment van het voorval, en die kan afwijken van uw aankoopbedrag. Wilt u dat verschil dichten, laat dan taxeren en leg de uitkomst als verzekerde waarde in de polis vast.
De datum van eerste toelating, het land van herkomst, de kentekenstatus in Nederland en bekend schadeverleden. Die gegevens bepalen de acceptatie en de waarderegeling. Onjuiste of onvolledige opgave valt onder artikel 7:928 BW en geeft de verzekeraar op grond van artikel 7:930 BW de ruimte om de uitkering te verminderen. Lever de stukken daarom liever te uitgebreid aan dan te beperkt.
Nee. Een mechanisch gebrek is geen van buiten komend onheil en valt buiten elke cascodekking, ook bij allrisk. Datzelfde geldt voor elektronica, luchtvering en motorschade door slijtage. Alleen wanneer het defect het gevolg is van een aanrijding, brand of een ander gedekt voorval wordt het meegenomen. Voor mechanische risico's bestaan aparte garantieproducten, los van de autoverzekering.
Soms wel. Als de auto zeldzaam is uitgevoerd, een uitgebreide optielijst heeft of buiten de gangbare koerslijsten valt, legt een taxatie op grond van artikel 7:960 BW de waarde vooraf vast en voorkomt dat discussie achteraf. Bij een courant model met veel transacties in de markt weegt het verschil vaak niet op tegen de kosten. Wij rekenen dat per geval voor.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.