WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
Jaguar is het enige merk in dit segment waarbij de eerste vraag niet is welke dekking u kiest, maar welke polissoort: een reguliere autoverzekering of een youngtimer- of oldtimerpolis.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Het Nederlandse Jaguar-park valt uiteen in twee groepen die weinig met elkaar gemeen hebben. Aan de ene kant staan de moderne modellen die als zakelijke auto of leaseauto dagelijks kilometers maken, inclusief de volledig elektrische uitvoering. Aan de andere kant staat een grote groep oudere exemplaren die als liefhebbersauto worden gehouden en waarvan de waarde niet meer daalt maar stabiliseert of stijgt. Voor die twee groepen gelden verschillende polissoorten en verschillende acceptatievoorwaarden.
Rijdt u dagelijks, dan draait het om de gebruikelijke zaken: schadevrije jaren, kilometrage, eigen risico en de vraag of een allriskdekking nog te verantwoorden is. Bij een elektrische uitvoering komen daar het accupakket, de laadkabel en de thuislader bij, die lang niet in elke polis standaard zijn meeverzekerd.
Is uw auto ouder dan vijftien jaar en gebruikt u hem beperkt, dan komt een oldtimer- of youngtimerverzekering in beeld, met een getaxeerde waarde op grond van artikel 7:960 BW in plaats van dagwaarde. Daar hangt wel een gebruiksbeperking aan vast: die polissen sluiten woon-werkverkeer en dagelijks gebruik meestal uit.
Wij vergelijken uw autoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Autoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
Ook schade door eigen toedoen.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Een reguliere polis rekent bij totaal verlies met dagwaarde, en die doet bij een goed onderhouden ouder exemplaar geen recht aan wat u ervoor terugkrijgt. Een liefhebberspolis met taxatie lost dat op, maar stelt eisen aan leeftijd, kilometrage, stalling en het bezit van een tweede auto. Voldoet u niet aan die voorwaarden, dan is de dekking bij schade discutabel. Laat daarom eerst toetsen welke van de twee vormen bij uw feitelijke gebruik past.
Het accupakket is het duurste onderdeel van de auto en kan bij een op zichzelf beperkte bodemschade al tot totaal verlies leiden. Controleer of schade aan het pakket, aan de laadkabel en aan een vaste thuislader is meeverzekerd, en of diefstal van een kabel tijdens het laden onder de dekking valt. Capaciteitsverlies van de accu door normaal gebruik is uitgesloten; dat is degradatie en geen schade.
Veel exemplaren staan op naam van een onderneming of worden zakelijk gereden. Dat verandert wie de verzekeringnemer is, wie als regelmatige bestuurder geldt en hoe schadevrije jaren worden opgebouwd. Op een zakelijke tenaamstelling bouwt u privé geen schadevrije jaren op, tenzij dat expliciet wordt geregeld. Klopt de opgegeven gebruiksvorm niet met de werkelijkheid, dan kan de verzekeraar zich op artikel 7:930 BW beroepen en de uitkering beperken.
Slijtage, roestvorming en mechanische gebreken zijn uitgesloten, en dat raakt oudere exemplaren met aluminium en stalen delen direct. Op een liefhebberspolis is ook gebruik buiten de afgesproken doeleinden uitgesloten, zoals woon-werkverkeer of verhuur. Schade die ontstaat tijdens een restauratie of terwijl de auto bij een derde in bewerking is, valt vaak onder een andere polis dan de uwe. Vraag dat na voordat u de auto wegbrengt.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Zodra u aan de gebruiksvoorwaarden kunt voldoen: beperkt kilometrage, een afgesloten stalling en een andere auto voor dagelijks gebruik. Het voordeel is dat de waarde vooraf wordt getaxeerd in plaats van achteraf als dagwaarde vastgesteld. Voldoet u niet aan die voorwaarden, blijf dan op een reguliere polis. Een liefhebberspolis waarop u dagelijks rijdt geeft schijnzekerheid.
Tegen schade door een van buiten komende gebeurtenis meestal wel, bijvoorbeeld bij een aanrijding, brand of bodemcontact. Verlies van capaciteit door veroudering en normaal gebruik is uitgesloten, want dat is degradatie en geen schadevoorval. Kijk verder apart naar de laadkabel en een vaste laadpaal bij uw woning; die staan lang niet altijd standaard op de autopolis en soms op de opstalverzekering.
Niet automatisch. Bij een zakelijke tenaamstelling komen de schadevrije jaren in de regel toe aan de onderneming en niet aan u persoonlijk. Wilt u ze later privé kunnen gebruiken, laat dan bij aanvang vastleggen wie als regelmatige bestuurder geldt en hoe de jaren worden geregistreerd. Achteraf overzetten lukt zelden en dat merkt u pas wanneer u weer privé verzekert.
Nee. Corrosie, slijtage en mechanische gebreken vallen buiten elke cascodekking, ook op een liefhebberspolis. Wat wel telt, is de invloed ervan op de taxatie: een taxateur beoordeelt de staat en die staat bepaalt het bedrag dat bij totaal verlies wordt uitgekeerd. Laat opnieuw taxeren na een restauratie, anders werkt u met een waarde die de auto niet meer weerspiegelt.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.