WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
Een Aston Martin is met de hand opgebouwd op een gelijmd aluminium chassis, en dat bepaalt zowel wie de auto na een aanrijding mag herstellen als wat dat herstel kost.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
De carrosserie en het chassis van de moderne Aston Martins bestaan uit geextrudeerde aluminium delen die zijn gelijmd en geklonken, niet gelast. Een schade die op een gewone auto met richten en lassen wordt opgelost, vraagt hier om vervanging van complete secties en om een werkplaats die door de fabrikant is geautoriseerd. Dat netwerk is in Nederland klein, en dat maakt de doorlooptijd van een schade een reeel onderdeel van uw keuze.
Omdat de jaarproductie per model beperkt is en veel exemplaren afwijkend zijn besteld, levert een koerslijst geen bruikbare uitkomst. Een voorafgaande taxatie op grond van artikel 7:960 BW legt de waarde vast, zodat bij totaal verlies niet achteraf over dagwaarde hoeft te worden onderhandeld. Laat de geldigheidstermijn van het rapport in de polis noteren en hertaxeer voor die termijn verloopt.
Wij leggen bij de aanvraag naast de dekking ook het herstelproces vast: welke werkplaatsen de verzekeraar accepteert, of originele fabrieksonderdelen worden gebruikt en wat er geldt als levering maanden duurt. Een vergelijkbare afweging speelt bij oudere exemplaren, waarvoor een oldtimerverzekering soms beter aansluit dan een reguliere autoverzekering.
Wij vergelijken uw autoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Autoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
Ook schade door eigen toedoen.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Bij een gelijmde en geklonken constructie is de reparatiemethode voorgeschreven door de fabrikant. Wordt er buiten dat protocol gewerkt, dan kan de verzekeraar het herstel afkeuren en kan de fabrieksgarantie op de constructie vervallen. Vraag daarom voor het afsluiten na of vrije werkplaatskeuze is toegestaan of dat u aan het netwerk van de verzekeraar bent gebonden. Bij dit merk is dat verschil geen detail, maar bepaalt het of het herstel uberhaupt kan plaatsvinden.
Plaatwerk, ruiten en interieurdelen worden voor kleine series gemaakt en liggen zelden op voorraad in Europa. Een op zichzelf beperkte schade kan daardoor maanden stilstand betekenen. Regel vooraf wat er in die periode geldt: loopt de premie door, is er vervangend vervoer dat bij het segment past, en tot hoelang wordt dat vergoed. Standaardregelingen voor vervangend vervoer gaan uit van dagen, niet van maanden.
De meeste exemplaren rijden weinig en staan het grootste deel van het jaar binnen, naast een dagelijkse auto. Verzekeraars belonen dat met acceptatie op lage kilometrage en eisen in ruil daarvoor een afgesloten stalling. Wijzigt die situatie, bijvoorbeeld omdat de auto tijdelijk buiten staat of een dagelijkse rol krijgt, meld dat dan. De mededelingsplicht van artikel 7:928 BW loopt door zolang de polis loopt.
Slijtage en mechanische gebreken zijn uitgesloten: een koppeling, een versnellingsbak of een gedeeltelijk begeven motor valt er niet onder, ook niet als het gevolg zichtbaar is als schade. Waardevermindering na een correct uitgevoerd herstel wordt meestal niet vergoed. Niet opgegeven aanpassingen na aflevering, zoals een andere uitlaat, gewijzigde onderstelinstellingen of andere velgen, zijn alleen meeverzekerd als ze bij de aanvraag zijn gemeld en getaxeerd.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Koerslijsten werken met transactievolume. Bij een model dat in kleine aantallen is gebouwd en vaak afwijkend is besteld, ontbreekt dat volume, waardoor de uitkomst willekeurig wordt. Een taxatie vooraf op grond van artikel 7:960 BW legt de waarde bindend vast, inclusief de uitvoering en de opties. Bij totaal verlies is die waarde dan het uitgangspunt en niet een marktschatting achteraf.
Dat verschilt per polis. Sommige verzekeraars sturen op hun eigen herstelnetwerk en vergoeden bij een andere keuze minder of houden een hoger eigen risico aan. Omdat het herstel van een gelijmde aluminium constructie aan een fabrieksprotocol is gebonden, laten wij dit punt voor het afsluiten schriftelijk vastleggen. Zo weet u vooraf welke werkplaats uw auto mag aanraken.
Ja, en op dit type auto vaak sterk. Verzekeraars werken met kilometerstaffels en met beperkte gebruiksvormen voor auto's die naast een dagelijkse auto staan. U geeft de stand bij aanvang op en meldt overschrijding. Rijdt u structureel meer dan opgegeven, dan kan de verzekeraar de premie corrigeren of bij schade een deel inhouden.
Van uw eigen cascoverzekering meestal niet. Die vergoedt het herstel, niet het verschil in marktwaarde daarna. Is een ander aansprakelijk, dan kunt u waardevermindering wel als schadepost verhalen op grond van artikel 6:162 BW, mits u die met een deskundigenrapport onderbouwt. Bewaar daarom het volledige schadedossier en het herstelrapport van de erkende werkplaats.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.