Aansprakelijkheid
- Schade aan derden
- Werkgeversaansprakelijkheid
- Opzicht als uitbreiding
Aansprakelijkheid bij spoorwerk
Bij spoorwerk zit de schade zelden in wat u kapotmaakt, maar in de treinen die daardoor niet rijden.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking past bij wat u doet
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Werken aan het spoor gebeurt in een tijdvenster dat maanden van tevoren is vastgesteld. Binnen die buitendienststelling staat het verkeer stil en daarbuiten rijdt het weer, of u nu klaar bent of niet. Loopt het uit of ontstaat een storing, dan is het gevolg een keten van vertragingen waarvan de kosten door vervoerders en de infrabeheerder worden doorbelast.
Die kosten zijn juridisch lastig, want er is vaak niets beschadigd. Vertraging is zuivere vermogensschade en daar houdt een bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering op: die dekt zaakschade en letsel. Contractuele boetes voor overschrijding van het venster zijn ook niet verzekerbaar, ongeacht welke polis u sluit. Wat wél onder de dekking valt, is de fysieke schade: bovenleiding, wissels, seinapparatuur, materieel.
Daarnaast is dit een omgeving waar bijna elke handeling aan een veiligheidsfunctie hangt. Werken zonder geldige certificering of buiten de veiligheidsprocedures raakt artikel 7:952 BW. Wij inventariseren daarom eerst welke veiligheidsfuncties u uitvoert, omdat verzekeraars daarop accepteren.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw AVP-verzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
AVP-verzekeringFoto volgt
VergelijkenFoto volgt
Direct afsluitenFoto volgt
Wat dekt de aansprakelijkheidsverzekering?
Zo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Bezit en continuïteit
Inventaris, goederen en omzetverlies bij stilstand.
- Inventaris op nieuwwaarde
- Goederen op inkoopwaarde
- Bedrijfsschade of extra kosten
Personeel
Verzuim, ongevallen en het verkeersrisico.
- Loondoorbetaling 104 weken
- Collectieve ongevallen
- WEGAS voor het verkeer
Wat is gedekt
| Situatie | AVB | BAV | Cyber |
|---|---|---|---|
| Letsel van een bezoeker of klant | Ja | Nee | Nee |
| Schade aan zaken van een opdrachtgever | Soms | Nee | Nee |
| Financieel nadeel door een advies- of rekenfout | Nee | Ja | Nee |
| Stilstand na gijzelsoftware | Nee | Nee | Ja |
| Datalek met persoonsgegevens | Nee | Soms | Ja |
| Schade aan zaken die u onder u heeft | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Wat bepaalt uw premie?
- Soort spoorwerk. Baanwerk, bovenleiding, beveiliging en spoorstaafbewerking dragen elk een ander schadepotentieel.
- Werken onder treinverkeer. Werk naast een in bedrijf zijnd spoor weegt zwaarder dan werk binnen een volledige buitendienststelling.
- Veiligheidsfuncties. Welke gecertificeerde functies u zelf uitvoert, bepaalt hoe verzekeraars het risico beoordelen en accepteren.
- Inzet van rail- en wegvoertuigen. Werkt u met een tweewegvoertuig of aanhangend materieel, dan speelt de motorrijtuigenuitsluiting en is een aparte polis nodig.
- Gevraagde verzekerde som. De infrabeheerder en hoofdaannemers stellen eisen aan de som per aanspraak. Die eis stuurt de premie.
- Omzet, inleen en schadeverleden. De jaaromzet is de grondslag; meewerkende krachten en eerdere incidenten in het venster tellen mee.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
- U vraagt een offerte aanWij vragen door op wat u doet, hoe groot het bedrijf is en wat u wilt.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
- Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Waarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Waar het misgaat
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Vertraging is schade zonder beschadiging
Rijdt er door uw fout een halve dag geen trein, dan lijden vervoerders en reizigers verlies terwijl er niets stuk is. Die post is zuivere vermogensschade en valt buiten de gewone aansprakelijkheidsdekking. Alleen wanneer de vertraging voortkomt uit materiële schade, bijvoorbeeld een beschadigd wissel, loopt zij als gevolgschade mee. Vraag daarom expliciet na welke van de twee uw opdrachtgever verwacht dat u verzekert.
Boetes voor uitloop draagt u zelf
Overschrijding van de buitendienststelling wordt vrijwel altijd met een boetebeding afgedekt. Zulke bedingen zijn niet verzekerbaar; ze zijn geen schadevergoeding maar een contractuele sanctie. Plan met marge, leg vast waardoor een uitloop ontstond en meld afwijkingen tijdens de nacht zelf. Wie achteraf moet reconstrueren waarom het venster niet gehaald werd, staat in de discussie met de infrabeheerder zwak.
Wat u achterlaat op het spoor
Een vergeten kruiwagen, een niet verwijderde kortsluitlans of een losgeraakt onderdeel levert wél klassieke zaakschade op, en meteen van de zwaarste soort: aanrijding, ontspoorde as, bovenleiding uit de mast. Dit is precies het risico waarvoor de dekking bedoeld is. Een gedisciplineerde materieeltelling bij het verlaten van het spoor is daarom geen formaliteit maar risicobeheersing.
Certificering is een acceptatievoorwaarde
Veiligheidsfuncties op het spoor vereisen geldige persoonscertificaten en medische geschiktheid. Verzekeraars nemen dat regime als uitgangspunt. Werkt u met een verlopen certificaat, of buiten de veiligheidsprocedures om, dan komt artikel 7:952 BW in beeld en kan de verzekeraar dekking weigeren. Geef wijzigingen in uw kwalificaties ook door; onjuiste opgave raakt artikel 7:928 BW.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Zijn vertragingsclaims van vervoerders gedekt?
Alleen als zij voortvloeien uit schade aan een zaak. Is er niets beschadigd en ligt het verkeer stil door bijvoorbeeld een fout in de planning of de vrijgave, dan is het zuivere vermogensschade en valt het buiten de bedrijfsaansprakelijkheidsdekking. Voor dat deel is een beroepsaansprakelijkheidsrubriek nodig. Laat daarom vooraf toetsen welke van beide uw opdrachtgever eist.
Wordt een boete voor uitloop van de buitendienststelling vergoed?
Nee. Boetebedingen en kortingen op uw termijn zijn geen schadevergoeding aan een benadeelde en daarom niet verzekerbaar. Dat geldt ook als het contract ze schadevergoeding noemt. Wat u wel kunt doen, is bij het aannemen van werk onderhandelen over een maximum, en zorgen dat de oorzaak van een uitloop tijdens de nacht wordt vastgelegd.
Dekt mijn polis schade aan de bovenleiding?
Ja, dat is zaakschade aan eigendom van een ander en valt onder de hoofddekking. Let wel op de opzichtbepaling: het spoordeel waaraan u op dat moment werkt, kan gelden als zaak onder uw opzicht en dan is een uitbreiding nodig. Het verschil tussen het stuk waaraan u werkte en de rest van de installatie is dus bepalend.
Wie is aansprakelijk als een onderaannemer de fout maakt?
De opdrachtgever kan de hoofdaannemer aanspreken op grond van artikel 6:171 BW voor fouten van niet-ondergeschikten. Die verhaalt vervolgens op de partij die het deed. Werkt u zelf met ingeleende krachten, dan bent u in die keten de hoofdaannemer. Geef inleen daarom altijd op bij de aanvraag, ook als het incidenteel is.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- AansprakelijkheidsverzekeringHet hoofdonderwerp
- Aansprakelijkheid in de energiesectorInstallaties, gevolgschade, certificering
- Aansprakelijkheid voor lassers in de petrochemieCertificering, lasmethode, gevolgschade
- Aansprakelijkheid voor flensmonteurs en pijpfittersRegistratie, certificering, ketenschade
- Aansprakelijkheid in de petrochemieCertificering, gevolgschade, VCA
- Aansprakelijkheidsverzekering voor de spoorbrancheVeiligheidscertificering, buitendienststelling, hoge gevolgschade
- Aansprakelijkheidsverzekering spoorwegbeveiligerVeiligheid langs het spoor, vertragingsschade, buitendienststelling
- Aansprakelijkheid voor flensmonteursAanhaalmoment, lekkage, registratie
- Aansprakelijkheid bij rope accessCertificering, hoogte, vallend materiaal
Verder lezen
Binnen Aansprakelijkheidsverzekering
Vergelijkbare pagina’s
Zullen we het uitzoeken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.