Pick-up verzekeren

De laadbak is geen bagageruimte

Gereedschap, materiaal of een steiger in de bak is geen onderdeel van het voertuig en valt daarmee buiten de cascodekking. Daarvoor is een aparte dekking voor eigen vervoerde zaken nodig. Omdat een laadbak niet af te sluiten is, stellen verzekeraars daar voorwaarden aan: een hardtop of harde rolafdekking, en de bak leeg buiten werktijd. Wie die voorwaarden niet nakomt, staat bij diefstal met lege handen.

Accessoires en aanpassingen geeft u op met waarde

Een hardtop, rolbar, lier, treeplanken, verhoogd onderstel of een grotere velgenset zit niet in de cataloguswaarde. Zonder opgave vergoedt de verzekeraar bij total loss de standaarduitvoering en blijft de rest voor uw rekening. Een verhoging of een afwijkende bandenmaat kan ook keuringsplichtig zijn; is de aanpassing niet goedgekeurd, dan is dat op zichzelf al een grond om een uitkering te weigeren.

Wat u erachter hangt volgt eigen regels

Een aanhanger of trailer die aan de pick-up gekoppeld is, valt voor de aansprakelijkheid onder de WA-dekking van het trekkende voertuig. Schade aan de aanhanger zelf en aan de lading daarop is dat niet; daarvoor is een eigen dekking nodig. Raakt de aanhanger onderweg los, dan houdt die dekking op. Controleer verder of het werkelijke trekgewicht binnen de toegestane massa van het kentekenbewijs blijft.

Bij Amerikaanse import telt de vastgestelde waarde

Geïmporteerde pick-ups hebben specificaties die van de Europese uitvoering afwijken, en er is vaak geen Nederlandse referentie voor de dagwaarde. Laat het voertuig taxeren en leg die waarde vast op de polis, anders bepaalt de verzekeraar bij total loss zelf wat het waard was. Houd er ook rekening mee dat onderdelen moeten worden ingevoerd, wat de hersteltijd verlengt; gevolgschade door stilstand is niet gedekt.

Import: keuring en taxatie

Amerikaanse pick-ups zijn meestal geïmporteerd en hebben specificaties die afwijken van de Europese uitvoering. Laat het voertuig taxeren en bewaar de importdocumenten. Zonder Nederlandse referentie doet dagwaarde geen recht aan het voertuig.

Importauto verzekeren

Uw schadevrije jaren staan in Roy-data

Schadevrije jaren bouwt u op per jaar zonder schuldschade en verliest u bij een uitkering meestal vijf tegelijk. Ze staan geregistreerd in Roy-data, het centrale systeem van de Nederlandse verzekeraars, en verhuizen daarmee automatisch mee naar een nieuwe maatschappij. Ruitschade telt bij de meeste verzekeraars niet mee.

Autoverzekering

Reken uit of claimen loont

Bij een schuldschade verliest u meestal vijf schadevrije jaren en stijgt uw premie jarenlang, want u klimt daarna weer trede voor trede omhoog. Bij een kleine schade kan zelf betalen voordeliger zijn. Vraag altijd eerst een schadeberekening op vóór u een claim definitief maakt.