WA
- Schade aan anderen met uw Q8
- Geen dekking voor diefstal of eigen schade
- Alleen bij bewust zelf dragen van het risico
Autoverzekering Audi Q8
De Q8 is een coupé-SUV met een cataloguswaarde ruim boven een ton, grote velgen en frameloze portieren, wat strenge beveiligingseisen en hoge herstelkosten meebrengt.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Welke gegevens vragen wij?
Particuliere offerteaanvraag. Een vrijblijvende aanvraag: er wordt niets automatisch afgesloten. Na verzenden ontvangt u een referentienummer en een bevestiging per e-mail.
- Voor- en achternaam (verplicht)
- Geboortedatum (verplicht)
- E-mailadres (verplicht)
- Telefoonnummer (verplicht)
- Postcode (verplicht)
- Huisnummer (verplicht)
- Toevoeging
- Adrescontrole
- Wil je nog andere verzekeringen meenemen? (verplicht)
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
- Gezinssamenstelling (verplicht)
- Beroep of werkzaamheden (verplicht)
- Gewenste ingangsdatum
- Nu al verzekerd?
- Zijn er bijzonderheden die we moeten weten? (verplicht)
- Opmerkingen
- Ben jij, of iemand anders die bij deze verzekering belang heeft, in de afgelopen 8 jaar in aanraking geweest met politie of justitie? (verplicht)
- Is er ooit een verzekering opgezegd, geweigerd of beëindigd wegens fraude, of sta je geregistreerd in het incidentenregister? (verplicht)
- Ik ga akkoord met de privacyverklaring, verklaar dat de gegevens naar beste weten juist en volledig zijn ingevuld en begrijp dat deze offerteaanvraag nog geen verzekeringsdekking geeft. (verplicht)
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
De Audi Q8 kwam in 2018 als coupé-achtige variant op het platform van de Q7, met een lagere daklijn, frameloze portieren en altijd vijf zitplaatsen. In Nederland werd hij geleverd met V6-diesel en -benzinemotoren, een tijdlang als plug-in hybride 55 en 60 TFSI e, en als SQ8 met een V8. In 2023 kreeg hij een facelift met nieuwe verlichting. De RS Q8 en de elektrische Q8 e-tron zijn aparte modellen met eigen aandachtspunten.
De cataloguswaarde van een nieuwe Q8 ligt in Nederland doorgaans tussen € 110.000 en € 150.000, afhankelijk van motor en opties. Bij die bedragen vragen vrijwel alle verzekeraars een volgsysteem, vaak in klasse 5 met bestuurdersherkenning, en sommige stellen eisen aan de stallingplaats.
De herstelkosten zijn hoog. Standaard grote velgen van 21 of 22 inch, HD-matrix-LED-koplampen, een achterlichtbalk over de volle breedte, luchtvering en een uitgebreid pakket sensoren maken zelfs een kleine aanrijding duur. De dagwaarde daalt in de eerste jaren snel, waardoor een flinke schade bij een gebruikte Q8 al tot total loss kan leiden.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw autoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Autoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenWat dekt de autoverzekering?
Bij een Q8 hangt de keuze af van de beveiliging, de dagwaarde en de verhouding tot de herstelkosten.
Beperkt casco
Een optie voor een oudere Q8 waarbij diefstal en ruitschade de grootste risico's zijn.
- Diefstal, met volgsysteem als voorwaarde
- Voorruit met camera en akoestisch glas
- Hagel- en stormschade
Allrisk
De gangbare dekking voor een recente Q8, een TFSI e en de SQ8.
- Schade aan velgen, bumpers en sensoren
- Herstel van luchtvering na een klap
- Nieuwwaarderegeling in de eerste jaren
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Wat bepaalt uw premie?
- Reparatiekosten van het model. Verzekeraars kijken naar de gemiddelde herstelsom per schade; veel elektronica in de voorzijde tilt die op.
- Aanwezigheid van rijhulpsystemen. Systemen die na ruitvervanging gekalibreerd moeten worden, verhogen de gemiddelde ruitschadelast.
- Gekozen ruitdekking. Of ruitschade onder beperkt casco of alleen onder volledig casco valt, en met welk eigen risico.
- Herstel binnen of buiten het netwerk. Herstel via een aangesloten hersteller levert vaak een lager of vervallen eigen risico op.
- Cataloguswaarde inclusief opties. Verlichtings-, glas- en assistentiepakketten verhogen het te verzekeren belang.
- Jaarkilometrage en wegtype. Veel snelwegkilometers vergroten de kans op steenslag en daarmee de ruitschadefrequentie.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
- U vraagt een offerte aanWij vragen door op uw situatie, het risico dat u loopt en wat u wilt.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
- Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Waarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Waar het misgaat
Wat bij een Q8 extra aandacht vraagt.
Klasse 5 en stalling
Bij een cataloguswaarde boven ongeveer € 100.000 vragen de meeste verzekeraars een volgsysteem in klasse 5 met bestuurdersherkenning. Sommige maatschappijen willen daarnaast weten waar de auto 's nachts staat, bijvoorbeeld op eigen terrein of in een afgesloten garage. Bij een occasion moet u controleren of het systeem werkt en het abonnement op uw naam staat. Bij een diefstal zonder werkend systeem kan de verzekeraar de uitkering weigeren. Bewaar de keyless sleutel bovendien afgeschermd.
Grote velgen en lage banden
Een Q8 rijdt standaard op grote velgen met lage banden. Een stoeprand of een gat in de weg leidt dan snel tot schade aan velg, band en soms de ophanging. Een losse velg van deze maat kost vaak meer dan duizend euro. Bij veel verzekeraars is velgschade alleen gedekt onder allrisk en dan vaak alleen als er ook andere schade aan de auto is. Sommige polissen bieden een aparte velgen- en bandendekking, wat bij deze auto het overwegen waard is.
Frameloze portieren
De Q8 heeft portieren zonder raamlijst. De ruiten zakken bij het openen een stukje en sluiten pas als de deur dicht is. Bij schade aan een portier, bijvoorbeeld door een andere auto op een parkeerplaats, moet ook het raammechanisme vaak worden afgesteld. Bij inbraak via een zijruit is de schade groter dan bij een gewoon portier. Inbraakschade valt onder beperkt casco en allrisk, een deuk zonder tegenpartij alleen onder allrisk.
Waardedaling en aanschafwaarde
Een Q8 verliest in de eerste jaren een groot deel van zijn waarde. Koopt u een drie of vier jaar oude Q8, dan betaalt u vaak een fractie van de oorspronkelijke catalogusprijs, terwijl de herstelkosten op het niveau van een nieuwe auto liggen. Bij een flinke schade kan de verzekeraar dan al tot total loss besluiten. Een aanschafwaarderegeling vergoedt in de eerste jaren na aankoop uw aankoopprijs. Niet elke verzekeraar biedt die voor auto's in deze klasse.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de Q8.
Is een Q8 duurder te verzekeren dan een Q7?
Vaak wel. De Q8 heeft bij vergelijkbare motor een hogere cataloguswaarde, grotere velgen en duurdere onderdelen, zoals de achterlichtbalk en de frameloze portieren. Verzekeraars zien ook een hogere gemiddelde schadelast. Bij WA is het verschil beperkt, bij allrisk merkbaar. Een vergelijking op kenteken geeft het concrete verschil. Wij zetten beide modellen voor u naast elkaar.
Wat kost een allriskverzekering voor een Q8 ongeveer?
Als indicatie ligt allrisk voor een recente Q8 bij een ervaren bestuurder vaak tussen € 150 en € 250 per maand. Woonplaats, schadevrije jaren, eigen risico en kilometrage bepalen de uitkomst. Een SQ8 ligt hoger. Een hoger eigen risico kan de premie bij een auto in deze klasse flink verlagen.
Wat is het verschil tussen de Q8 en de Q8 e-tron voor de verzekering?
Het zijn verschillende auto's. De Q8 heeft een verbrandingsmotor of plug-in hybride, de Q8 e-tron is volledig elektrisch en heette eerder gewoon e-tron. Bij de e-tron draait de verzekering vooral om accuschade en waardedaling. Bij de Q8 spelen beveiliging, velgen en luchtvering een grotere rol. Geef daarom altijd het kenteken op.
Accepteert elke verzekeraar een Q8?
De meeste grote verzekeraars accepteren een gewone Q8, mits de beveiliging klopt en de bestuurder voldoende ervaring heeft. Voor de SQ8 zijn er minder maatschappijen. Sommige verzekeraars vragen foto's, een inspectie of een stallingsopgave. Wij weten welke maatschappijen auto's in deze klasse aannemen en onder welke voorwaarden. Vraag een offerte dus altijd vóór de aankoop aan.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- AutoverzekeringHet hoofdonderwerp
- Autoverzekering VolvoAlle modellen, tariefgroep, vergelijken
- Autoverzekering Nissan MicraRuitschade, herstel of vervanging, glasrisico
- Autoverzekering Volkswagen T-RocCrossover, softtop, lease
- Autoverzekering Audi A8Vermogen, tariefgroep, bestuurderskring
- Autoverzekering Audi S5Vermogen, tariefgroep, circuit
- Autoverzekering Peugeot 3008Eigen risico, varianten, netwerkherstel
- Autoverzekering Toyota C-HRRijhulpsystemen, kalibratie, aansprakelijkheid
- Autoverzekering Mercedes-Benz S-KlasseVermogen, tariefgroep, circuit
Verder lezen
Binnen Autoverzekering
Zullen we het uitzoeken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.