WA-verzekering
- Schade aan andere voertuigen
- Letsel van derden
- Schade aan objecten
Bij een Taycan bepalen de hoogvoltaccu onder de vloer, de terugroepactie op accumodules en de scherpe daling van occasionprijzen samen wat u verzekert en voor hoeveel.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Particuliere offerteaanvraag. Een vrijblijvende aanvraag: er wordt niets automatisch afgesloten. Na verzenden ontvangt u een referentienummer en een bevestiging per e-mail.
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
De Taycan werd in 2019 gepresenteerd als eerste elektrische Porsche en kwam in 2020 bij Nederlandse klanten. De eerste generatie liep van de achterwielaangedreven basisversie en de 4S tot de Turbo en Turbo S; in 2021 volgde de Cross Turismo met meer bodemvrijheid, in 2022 de Sport Turismo en de GTS. In 2024 kreeg de Taycan een grote update: een grotere Performance Battery Plus van ruim 100 kWh, een WLTP-bereik dat voor het eerst richting 650 kilometer gaat, snelladen tot ongeveer 320 kW en als topmodel de Turbo GT met meer dan 1.000 pk in overboost.
Die veelzijdigheid maakt het verzekeren lastiger dan bij een gewone Porsche. Een basis-Taycan uit 2020 kostte nieuw ruim € 90.000, een Turbo S meer dan € 200.000. Occasionprijzen van de eerste jaargangen zijn sindsdien sterk gedaald, waardoor de verhouding tussen herstelkosten en dagwaarde bij een forse schade snel kantelt. Anders dan bij de algemene pagina over elektrische auto's via Nationale-Nederlanden gaat het hier om één model met een eigen schadehistorie.
Die historie is relevant. In 2024 riep Porsche wereldwijd ruim 27.000 Taycans uit de bouwjaren 2020 tot 2024 terug vanwege kortsluitingsrisico in accumodules; tot de controle gold een laadadvies van maximaal 80 procent. Een verzekeraar vraagt daar bij een accuschade naar. Wij vergelijken voor uw uitvoering en bouwjaar welke verzekeraar de accu als volwaardig onderdeel behandelt en een hersteller met hoogvoltbevoegdheid toelaat.
Wij vergelijken uw youngtimerverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Youngtimerverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenWelke dekking past, hangt af van uitvoering, bouwjaar en dagwaarde van uw Taycan en van hoe de verzekeraar accuschade en herstel regelt.
Schade die u met het voertuig aan anderen toebrengt. Niet uw eigen voertuig.
Daarnaast schade aan uw eigen voertuig door oorzaken van buitenaf.
Ook schade aan uw eigen voertuig door eigen schuld.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | WA + BC | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan een ander voertuig | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal van uw Porsche Taycan | Nee | Ja | Ja |
| Ruitschade of steenslag | Nee | Ja | Ja |
| Storm-, hagel- en brandschade | Nee | Ja | Ja |
| Zelf tegen een paaltje gereden | Nee | Nee | Ja |
| Circuitgebruik, slijtage en opzet | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Zes punten waarop een Taycan verschilt van een Panamera of 911 bij het afsluiten van een verzekering.
De Taycan heeft een 800-voltsysteem met accumodules die bij schade van onderen of bij een aanrijding op de dorpel worden gecontroleerd. Vervanging van modules kost duizenden euro's per module; een compleet pakket benadert bij een oudere Taycan de dagwaarde. Daarbovenop komt de terugroepactie van 2024 voor kortsluiting in modules. Is uw auto onder die actie gecontroleerd of hersteld, bewaar dan het dealerrapport. Bij een latere accuschade voorkomt dat discussie over de vraag of een defect al bestond. Allrisk dekt plotselinge schade aan de accu, niet capaciteitsverlies of een fabrieksdefect; dat loopt via de accugarantie van acht jaar of 160.000 kilometer.
Een Taycan 4S uit 2020 met een nieuwprijs van rond € 130.000 wordt in 2025 vaak voor minder dan de helft aangeboden. Voor de verzekering is dat tweesnijdend. De premie voor casco daalt mee met de dagwaarde, maar na een forse schade is de uitkering navenant laag, terwijl Porsche-onderdelen en arbeidsloon niet mee dalen. Koopt u een jonge occasion, kies dan een polis met aanschafwaarderegeling van twaalf tot zesendertig maanden. Bij een nieuwe Taycan geldt bij veel verzekeraars een nieuwwaarderegeling van een tot drie jaar, waarna de dagwaarde volgt.
De carrosserie van de Taycan combineert aluminium met hogesterktestaal en de deuren, kappen en wielkasten zijn grotendeels aluminium. Richtwerk vraagt daardoor om een Porsche-gecertificeerd schadebedrijf, en voor werk aan het hoogvoltsysteem is een monteur met NEN 9140-bevoegdheid nodig. Herstelnetwerken van verzekeraars hebben niet overal zo'n bedrijf. Een polis met vrije keuze van hersteller voorkomt dat uw auto naar een algemeen bedrijf gaat of dat u een hoger eigen risico betaalt omdat u buiten het netwerk herstelt. Vraag dat vooraf na; na de schade is het te laat.
Zelfs de instapversie sprint in ruim vijf seconden naar 100 km/u; een Turbo S doet dat in minder dan drie. Verzekeraars rekenen bij elektrische Porsches met vermogen, gewicht van ruim 2.200 kilo en cataloguswaarde. Een regelmatige bestuurder onder de 24 of 25 jaar wordt bij sommige maatschappijen in deze klasse niet geaccepteerd, bij andere alleen met een eigen risico van € 1.000 of meer. Geef alle regelmatige bestuurders op, ook een inwonend kind dat af en toe rijdt. Rijdt u de Taycan ook op een circuit of bij een Porsche-rijtraining, dan geldt op bijna alle polissen een uitsluiting.
De Taycan laadt met 800 volt aan snelladers tot ruim 270 kW, de vernieuwde versie tot zo'n 320 kW; thuis laadt u via een wallbox of de Mobile Charger. Schade aan de meegeleverde laadkabel en Mobile Charger is bij een deel van de verzekeraars standaard meeverzekerd als accessoire, bij andere tot een maximum of helemaal niet. Rijdt u weg met de kabel in de laadpaal, dan is de schade aan de paal WA-schade en die aan uw laadpoort cascoschade. Schade door een storing in een openbare lader verhaalt de verzekeraar op de exploitant. De wallbox bij uw woning hoort op uw opstalverzekering.
Een Taycan mag niet op de wielen worden gesleept; hij moet op een oplegger. Niet elke pechdienst kan dat op korte termijn leveren, en een lege accu op de snelweg geldt bij sommige verzekeraars niet als pech. Na een flinke aanrijding kan een hersteller de auto enkele dagen in een quarantainezone zetten vanwege het risico op een vertraagde accubrand. Die opslag- en transportkosten van honderden tot enkele duizenden euro's zijn niet overal gedekt. Controleer in de voorwaarden of berging op een oplegger, hulp bij een lege accu en quarantaineopslag binnen de dekking vallen, ook in het buitenland.
Vragen die Taycan-rijders ons stellen.
De premie hangt af van uitvoering, bouwjaar, dagwaarde, woonplaats, schadevrije jaren en leeftijd van de bestuurders. Voor een allriskverzekering van een Taycan met een dagwaarde tussen € 60.000 en € 120.000 ligt de premie indicatief tussen € 150 en € 400 per maand. Een Turbo of Turbo GT, een jonge bestuurder of weinig schadevrije jaren duwen de premie omhoog. Een hoger eigen risico en een beperkt jaarkilometrage verlagen hem.
Ja, plotselinge schade aan de accu door een aanrijding of bodemcontact valt bij allrisk gewoon onder de dekking, ongeacht de terugroepactie. De terugroepactie zelf, dus controle en vervanging van modules met kortsluitingsrisico, betaalt Porsche. Wat niet gedekt is, is een module die uitvalt zonder uitwendige oorzaak; dat is een garantiekwestie. Laat de terugroepcontrole uitvoeren en bewaar het rapport, zodat bij een latere claim duidelijk is wat de staat van de accu was.
Meestal wel, omdat het cascodeel van de premie samenhangt met de dagwaarde, en die is bij de eerste jaargangen fors gedaald. Het WA-deel blijft gelijk. Let wel op de keerzijde: bij een zware schade krijgt u de dagwaarde, terwijl herstelkosten bij Porsche gelijk blijven. Een jonge occasion wordt daardoor sneller total loss verklaard. Een aanschafwaarderegeling vangt het verschil tussen koopprijs en dagwaarde in de eerste jaren op.
Dat hangt van uw polis af. Veel verzekeraars sturen naar een eigen herstelnetwerk en rekenen een hoger eigen risico als u daarbuiten kiest. Voor een Taycan is dat onhandig, omdat werk aan de aluminium carrosserie en het hoogvoltsysteem specifieke apparatuur en bevoegdheden vraagt. Kies een polis met vrije herstellerkeuze of controleer vooraf of een Porsche Centrum of Porsche-erkend schadebedrijf in het netwerk zit.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.