WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
De Biro dankt zijn plek aan de smalle bouw en het uitneembare accupakket, en juist die twee kenmerken bepalen waar de dekking ophoudt.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Een Biro wordt gekocht om te parkeren waar niets anders past en om binnen te laden. Bij uitvoeringen met een uitneembaar accupakket haalt u de accu uit het voertuig en laadt u die in huis, in een berging of op kantoor. Dat verplaatst een aanzienlijk deel van de waarde naar buiten het voertuig, en daarmee ook de vraag welke polis daar op dat moment voor instaat.
De tweede eigenaardigheid is de plek waar het voertuig rijdt. Recreatieparken, campings, havens, bedrijfsterreinen en zorglocaties zijn typische inzetgebieden. De verzekeringsplicht van artikel 2 WAM reikt verder dan de openbare weg: ook terreinen die in feite voor publiek toegankelijk zijn vallen eronder. Een voertuig dat alleen op een park rondrijdt heeft dus evengoed een WA-dekking nodig.
Wordt het voertuig aan gasten of medewerkers meegegeven, dan is dat verhuur of deelgebruik en niet privegebruik. Voor bezorgritten geldt een aparte risicoklasse. Hoe elektrisch rijden in het algemeen op de polis uitpakt, staat bij de elektrische brommobiel.
Wij vergelijken uw bromfietsverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Bromfietsverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
Ook schade door eigen toedoen.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Zodra u de accu uitneemt, is die geen onderdeel meer van het voertuig dat op straat staat. Wordt het pakket uit uw berging gestolen, dan is dat eerder een inboedelkwestie dan een cascoschade, en beide polissen kunnen naar elkaar wijzen. Leg vooraf vast of het pakket onder de voertuigdekking blijft vallen als het eruit is, en of daar een aparte limiet of voorwaarde voor geldt.
Een accupakket dat binnen wordt geladen, staat vaak in een berging, een schuur of een gang. Verzekeraars stellen daar voorwaarden aan: laden met de originele lader, niet via een opgerolde haspel en niet in een vluchtroute. Ontstaat er brand en blijkt dat er anders is geladen, dan raakt dat zowel de voertuigdekking als de opstal- en inboedelverzekering van het pand waar het pakket stond.
Geeft u het voertuig mee aan parkgasten, aan bewoners of aan medewerkers, dan rijdt er iemand die u niet kent en die u niet heeft gescreend op rijbewijs AM. Standaardpolissen sluiten verhuur uit. Voor deze inzet is een polis met een verhuur- of deelgebruikclausule nodig, met afspraken over registratie van de bestuurder, het eigen risico dat u doorbelast en de leeftijdsgrens die u hanteert.
Buiten de dekking blijven: capaciteitsverlies van de accu door veroudering, want dat is slijtage en geen plotselinge gebeurtenis; schade door laden met een niet-originele lader of een ondeugdelijke installatie; verhuur of deelgebruik zonder opgave; diefstal van spullen die los in het voertuig lagen; rijden zonder rijbewijs AM; en schade door opzet of bewuste roekeloosheid, waarvoor artikel 7:952 BW geldt.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Dat staat niet vanzelf vast. Zolang het pakket in het voertuig zit, hoort het bij de cascodekking. Ligt het in uw berging aan de lader, dan kan een verzekeraar zich op het standpunt stellen dat het geen voertuigonderdeel meer is. Vraag hier vooraf schriftelijk uitsluitsel over en controleer of uw inboedelverzekering het pakket in dat geval oppakt.
Nee. Een accu die na jaren minder bereik levert, is versleten en geen beschadigde zaak. Verzekeringen dekken plotselinge en onvoorziene gebeurtenissen, zoals brand, diefstal of een aanrijding. Voor geleidelijk capaciteitsverlies bent u aangewezen op de fabrieksgarantie van de leverancier. Vraag wel na of de accu bij schade op nieuwwaarde of op dagwaarde wordt afgerekend.
Niet op een standaardpolis; verhuur is daar uitgesloten. U heeft een verzekering nodig die verhuur of deelgebruik uitdrukkelijk toestaat. Leg daarnaast intern vast dat u het rijbewijs AM van elke gebruiker controleert en registreert. Rijdt een gast zonder AM, dan is er geen bevoegde bestuurder en blijft uw eigen schade onvergoed.
Bijna altijd wel. De verzekeringsplicht uit artikel 2 WAM strekt zich uit tot terreinen die in feite voor publiek toegankelijk zijn, zoals een camping, een parkeerterrein of een havengebied. Bovendien blijft de plicht bestaan zolang het kenteken op uw naam staat. Alleen bij een geschorst kenteken en gebruik op volledig afgesloten terrein ligt dat anders.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.