WA
- Verplicht voor elke brommobiel
- Schade aan anderen, niet aan uzelf
- Rijbewijs AM of B als voorwaarde
Elektrische brommobiel verzekeren
Bij een elektrische brommobiel zit de helft van de waarde in het accupakket, en dat bepaalt bij schade of de verzekeraar repareert of tot total loss besluit.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Welke gegevens vragen wij?
Zakelijke offerteaanvraag. Een vrijblijvende aanvraag: er wordt niets automatisch afgesloten. Na verzenden ontvangt u een referentienummer en een bevestiging per e-mail.
- Kies je verzekering(en) (verplicht)
- Aanvragen als (verplicht)
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
- Wil je nog andere zakelijke verzekeringen meenemen? (verplicht)
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
- Gewenste ingangsdatum
- Nu al zakelijk verzekerd?
- Zijn er bijzonderheden die we moeten weten? (verplicht)
- Opmerkingen
- Ben jij, of iemand anders die bij deze verzekering belang heeft, in de afgelopen 8 jaar in aanraking geweest met politie of justitie? (verplicht)
- Is er ooit een verzekering opgezegd, geweigerd of beëindigd wegens fraude, of sta je geregistreerd in het incidentenregister? (verplicht)
- Ik ga akkoord met de privacyverklaring, verklaar dat de gegevens naar beste weten juist en volledig zijn ingevuld en begrijp dat deze offerteaanvraag nog geen verzekeringsdekking geeft. (verplicht)
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Elektrische brommobielen zoals de Microcar M.Go Electric, de Aixam e-City en e-Coupé, de Ligier Myli en de Citroën Ami vallen in dezelfde categorie als brommobielen op benzine: maximaal 45 kilometer per uur, rijbewijs AM, een kenteken en een verzekeringsplicht. De nieuwprijs ligt tussen ongeveer 8.000 euro voor een Ami en 20.000 euro voor een volledig uitgeruste Aixam, en de dagwaarde daalt in de eerste jaren fors.
Het verschil met een brandstofmodel zit in de schadeafhandeling. Het accupakket, dat een aanzienlijk deel van de nieuwwaarde vertegenwoordigt, zit meestal onder de vloer of achter de stoelen. Een zijdelingse aanrijding die bij een benzinemodel een nieuwe deur en wat plaatwerk vergt, kan bij een elektrisch model schade aan het accupakket betekenen, en dan loopt de reparatie snel op tot boven de dagwaarde. Verzekeraars verklaren een elektrische brommobiel daardoor eerder total loss.
Voor de dekkingskeuze betekent dat: bij een nieuw of jong exemplaar is allrisk met een nieuwwaarderegeling de logische keuze, zeker als de aankoop is gefinancierd. Bij een model van vijf jaar en ouder, met een dagwaarde van enkele duizenden euro's, volstaat vaak beperkt casco voor brand, diefstal en ruitschade. Laadkabel, thuislader en pechhulp bij een lege accu verschillen per verzekeraar.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw bromfietsverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Bromfietsverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenElektrische brommobiel: wat is gedekt?
Welke dekking bij een elektrische brommobiel past, hangt af van de leeftijd, de dagwaarde en de staat van het accupakket.
Beperkt casco
Brand, diefstal, ruitschade en storm, inclusief brand door een laadfout als de verzekeraar dat niet uitsluit.
- Brand ook tijdens laden
- Diefstal van voertuig en laadkabel
- Ruitschade zonder eigen risico bij reparatie
Allrisk
Alle schade aan de brommobiel zelf, met de vraag hoe de verzekeraar het accupakket bij total loss waardeert.
- Nieuwwaarderegeling eerste jaren
- Total loss sneller bij accuschade
- Eigen schuld en vandalisme gedekt
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Wat bepaalt uw premie?
- Nieuwwaarde inclusief accupakket. De accu telt mee in de waarde die bij total loss wordt uitgekeerd en drukt zwaar op de premie.
- Accu in eigendom of gehuurd. Bij een huur- of abonnementsaccu ligt het eigendom elders. Dat verandert wie welke schade claimt.
- Stalling en laadplek. Binnen laden achter een afgesloten deur is een ander risico dan buiten aan de openbare weg.
- Leeftijd van de bestuurder. Vanaf zestien jaar mag met rijbewijs AM worden gereden; jonge bestuurders wegen zwaarder mee.
- Opgegeven gebruiksdoel. Privegebruik, woon-werkverkeer of bezorging leiden tot verschillende tarieven en voorwaarden.
- Gekozen dekking en eigen risico. Alleen WA, beperkt casco of allrisk. Het eigen risico geldt vaak per gebeurtenis.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
- U vraagt een offerte aanWij vragen door op uw situatie, het risico dat u loopt en wat u wilt.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
- Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Waarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Waar het misgaat
Vier aandachtspunten die specifiek zijn voor een elektrische brommobiel.
Accupakket en total loss
Bij een aanrijding waarbij het accupakket mogelijk is beschadigd, moet de accu worden gecontroleerd en soms vervangen, en een nieuw pakket kost bij veel modellen een derde tot de helft van de nieuwprijs. Een brommobiel van drie jaar oud met een dagwaarde van 9.000 euro en een accuvervanging van 5.000 euro plus plaatwerk is voor de verzekeraar economisch total loss. U krijgt dan de dagwaarde en niet een gerepareerd voertuig. Een nieuwwaarderegeling van een tot drie jaar beperkt het verlies in de eerste jaren. Vraag ook of de verzekeraar bij total loss de resterende fabrieksgarantie op de accu meeweegt.
Laden, laadkabel en thuislader
Elektrische brommobielen laden aan een gewoon stopcontact of een laadpaal met een meegeleverde kabel. Diefstal van die kabel, die 150 tot 400 euro kost, is bij sommige verzekeraars meeverzekerd onder casco en bij andere niet. Brand door een laadfout, bijvoorbeeld door een beschadigde kabel of een overbelast stopcontact, valt doorgaans onder de branddekking, maar een enkele verzekeraar sluit schade door een ondeugdelijke laadinstallatie uit. De thuislader of wallbox aan de gevel valt onder de opstalverzekering van de woning, niet onder de brommobielpolis. Controleer de voorwaarden op de termen laadkabel, laadpunt en laadfout.
Bestuurders: jongeren en senioren
Brommobielen worden vooral gereden door twee groepen: zestienjarigen met een AM-rijbewijs en senioren die geen auto meer willen rijden. Verzekeraars rekenen voor bestuurders onder de 24 jaar een hogere premie of een verhoogd eigen risico, en vragen bij de aanvraag naar de jongste regelmatige bestuurder. Een brommobiel die op naam van de ouders staat maar dagelijks door een zestienjarige wordt gereden, moet als zodanig zijn opgegeven. Voor senioren geldt geen leeftijdstoeslag, maar wel de eis van een geldig rijbewijs; een verlopen rijbewijs B betekent geen dekking. Beide groepen bouwen geen schadevrije jaren op zoals bij een auto; dat verschilt per verzekeraar.
Diefstal en stalling
Elektrische brommobielen zijn licht, hebben vaak een eenvoudig slot en zijn met een kleine aanhanger te vervoeren. Verzekeraars stellen bij cascodekking daarom soms eisen aan de stalling: 's nachts in een afgesloten garage of op eigen terrein, of een extra mechanische beveiliging zoals een stuurslot. Een deel van de modellen heeft een startonderbreker als standaard. Geef bij de aanvraag eerlijk op waar het voertuig 's nachts staat; staat het op straat terwijl u garage heeft opgegeven, dan kan de verzekeraar bij diefstal de uitkering weigeren. Bewaar het chassisnummer en de sleutelcode; bij diefstal vraagt de verzekeraar om alle originele sleutels.
Veelgestelde vragen
Vragen over het verzekeren van een elektrische brommobiel.
Is de premie voor een elektrische brommobiel hoger dan voor een benzinemodel?
De WA-premie is vergelijkbaar, omdat het risico voor anderen bij 45 kilometer per uur hetzelfde is. Bij casco rekenen sommige verzekeraars een hogere premie voor elektrische modellen vanwege de kosten van het accupakket en de grotere kans op total loss. Daartegenover staat dat elektrische modellen vaak nieuwer zijn en minder brandstofgerelateerde schades hebben. Het verschil is per verzekeraar anders, en het loont om de cascopremie voor uw specifieke model te vergelijken.
Mag ik met een brommobiel op de snelweg of het fietspad?
Nee op beide. Een brommobiel is een bromfiets op vier wielen en mag met een maximumsnelheid van 45 kilometer per uur niet op de snelweg of autoweg. Het fietspad is ook verboden: de brommobiel hoort op de rijbaan, net als een auto. Een ongeval op een weg waar het voertuig niet mag komen, kan door de verzekeraar als verzwarende omstandigheid worden meegewogen bij de beoordeling van eigen schuld, al blijft de WA-dekking tegenover slachtoffers in stand.
Hoe wordt de dagwaarde van een elektrische brommobiel bepaald?
De verzekeraar of een expert kijkt naar het bouwjaar, de kilometerstand, de uitvoering, de staat van het voertuig en de vraagprijzen van vergelijkbare modellen. Bij elektrische modellen weegt de conditie van het accupakket mee: een accu met een verminderde capaciteit drukt de waarde. De markt voor gebruikte elektrische brommobielen is klein, wat de waardebepaling onzekerder maakt. Bewaar de aankoopfactuur en het onderhoudsrapport met de accustatus; dat helpt bij discussie over de dagwaarde.
Is pechhulp bij een lege accu gedekt?
Niet standaard. Pechhulp is bij brommobielverzekeringen een aparte module, en niet elke verzekeraar biedt die voor brommobielen aan. Waar pechhulp beschikbaar is, geldt een lege accu bij sommige verzekeraars als pech en bij andere als eigen nalatigheid die niet wordt vergoed. Met een actieradius van vaak 75 tot 150 kilometer is de kans op strandingen beperkt, maar wie langere ritten maakt, doet er goed aan de pechhulpvoorwaarden na te lezen op het woord accu.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- Bromfiets- en scooterverzekeringHet hoofdonderwerp
- Citroën Ami verzekerenElektrisch, accu, laden
- Biro brommobiel verzekerenElektrisch, accu, laden
- Elektrische voertuigen: accu, laden en brandrisicoAccu, laden, brandrisico
- Brommobiel verzekeren45 km, rijbewijs AM, casco
- Ligier brommobiel verzekerenCataloguswaarde, onderdelen, casco
- Brommobielverzekering: dekkingsvormen en eigen risico45 km, vanaf 16 jaar, rijbewijs AM
- Fiat Topolino verzekerenElektrisch, accu, stalling
- Opel Rocks-e verzekerenElektrische brommobiel, bromfietskenteken, 45 km/u
Verder lezen
Binnen Bromfiets- en scooterverzekering
Vergelijkbare pagina’s
Zullen we het uitzoeken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.