WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
Bezorgen met een brommobiel is beroepsmatig gebruik: het staat op de polis of het staat er niet, en dat verschil beslist bij elke schade.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Een bezorgvoertuig maakt op een dag tientallen korte ritten, stopt telkens op een lastige plek en rijdt onder tijdsdruk. Dat levert een ander schadebeeld op dan woon-werkverkeer: veel kleine aanrijdingen bij het invoegen en achteruitrijden, schade aan spiegels en portieren, en een verhoogde kans op diefstal omdat het voertuig regelmatig kort onbeheerd staat. Verzekeraars hanteren hiervoor een eigen risicoklasse.
Uw opgave over het gebruik valt onder artikel 7:928 BW. Rijdt u maaltijden of pakketten rond terwijl er privegebruik op de polis staat, dan kan de verzekeraar bij schade de uitkering verminderen of weigeren op grond van artikel 7:930 BW. Dat geldt ook wanneer de schade tijdens een privérit ontstond: beoordeeld wordt of de verzekeraar bij een juiste opgave dezelfde polis zou hebben afgegeven.
Zet u bezorgers in als werknemer, dan komt werkgeversaansprakelijkheid erbij. Bezorgt u met een grotere wagen, kijk dan bij de zakelijke bestelauto. Voor werkuitvoeringen zonder bezorgfunctie is de bestelvariant van een brommobiel het vertrekpunt.
Wij vergelijken uw bromfietsverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Bromfietsverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
Ook schade door eigen toedoen.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Het aantal stops per uur is voor een verzekeraar de belangrijkste maatstaf. Meld daarom niet alleen dat u bezorgt, maar ook in welk gebied, op welke tijdstippen en met hoeveel voertuigen. Een pizzabezorging in een binnenstad tijdens de avonduren wordt anders beoordeeld dan een apotheekrit door een dorpskern. Niet elke verzekeraar accepteert dit gebruik. Het aanbod is smaller dan bij privegebruik.
Bij bezorging rijdt zelden één vaste persoon. Geef de berijderskring op en let op de leeftijdsgrens die verzekeraars stellen. Zijn de bezorgers bij u in dienst, dan geldt de zorgplicht van artikel 7:658 BW en bent u voor de schade die zij bij derden veroorzaken aansprakelijk op grond van artikel 6:170 BW. Voor letsel van de bezorger zelf in het verkeer is een inzittenden- of verkeersdekking het aangewezen instrument.
Maaltijden, pakketten, medicijnen of boodschappen zijn lading en vallen buiten elke voertuigdekking, ook bij allrisk. Gaat de zending bij een aanrijding verloren of wordt zij uit het voertuig gestolen, dan betaalt de autopolis het voertuig en niets van de inhoud. Wilt u dat afdekken, dan is een goederen- of eigenvervoerdekking nodig; kijk ook wat uw opdrachtgever contractueel bij u neerlegt.
Buiten de dekking blijven: de bezorgde goederen zelf; bezorging die niet als gebruiksvorm is opgegeven; verhuur van het voertuig aan de bezorger of via een deelplatform zonder toestemming; rijden zonder rijbewijs AM; verkeersboetes en naheffingen; diefstal waarbij de sleutel in het contact bleef tijdens de aflevering; en schade door opzet of bewuste roekeloosheid, zie artikel 7:952 BW.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Ja, dit is de belangrijkste opgave op de polis. Bezorging is een eigen risicoklasse en niet elke verzekeraar accepteert het. Verzwijgt u het, dan kan de verzekeraar bij schade de uitkering verminderen of weigeren op grond van artikel 7:930 BW, ook wanneer de rit waarin de schade ontstond geen bezorgrit was. Melden vooraf kost premie, verzwijgen kost de dekking.
Nee. De verzekering dekt het voertuig, niet de lading. Beschadigde of gestolen zendingen vallen buiten de dekking, ook bij allrisk. Voor die goederen sluit u een eigenvervoer- of goederendekking af. Kijk daarnaast wat er in het contract met uw opdrachtgever staat: platforms leggen het risico van een verloren bestelling vaak bij de bezorger of de vestiging neer.
Voor schade die uw bezorger tijdens het werk bij anderen veroorzaakt bent u aansprakelijk op grond van artikel 6:170 BW. Voor letsel van de bezorger zelf geldt de zorgplicht uit artikel 7:658 BW, aangevuld met de lijn dat een werkgever een behoorlijke voorziening treft voor werknemers die in opdracht aan het verkeer deelnemen. Regel dat met een inzittenden- of verkeersdekking.
Verhuur is in vrijwel elke standaardpolis uitgesloten. Laat u een zelfstandige bezorger tegen betaling in uw voertuig rijden, dan is dat een andere gebruiksvorm dan eigen bezorging en heeft u een polis nodig die verhuur toestaat. Bespreek de constructie vooraf. Achteraf een onverzekerde verhuursituatie repareren is bij schade niet mogelijk.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.