Terug naar hoofdinhoud





9,5/ Reviews

Bestelauto van een zzp'er verzekeren, per merk

Elke aanvraag begint bij merk, model en uitvoering. Wat de premie daarna werkelijk stuurt, is het gewicht van de bus, de inbouw erin en het gebruik dat u ermee maakt.

  • Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
  • 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
  • AFM-vergunning 12016589
  • Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17

Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.

  • Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
  • Een adviseur kijkt of de dekking past bij wat u doet
  • Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen

Offerte aanvragen

Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.

Deze pagina in een andere taal: English

  • Onafhankelijk advies
  • Meerdere verzekeraars
  • Overstap geregeld
  • Hulp bij schade

In het kort

Verzekeraars rekenen niet met een merknaam maar met het kenteken. Daarachter zit de uitvoering: cataloguswaarde, gewicht, laadvermogen, motorvermogen en het bouwjaar. Twee bussen van hetzelfde merk kunnen daardoor in een andere klasse vallen. Onderdelenprijzen, hersteltijd en diefstalcijfers per type doen de rest. De opbouw van de dekkingsvormen staat op de pagina bestelautoverzekering; de merkoverzichten voor zelfstandigen vindt u bij bestelauto per merk en bij automerken.

De verzekeringsplicht staat los van het merk. Artikel 2 WAM vraagt een aansprakelijkheidsdekking zolang het kenteken op naam staat en niet is geschorst, ook als de bus wekenlang stilstaat. Boven die verplichte dekking kiest u beperkt casco of volledig casco. Bij een jonge of gefinancierde bus is volledig casco vrijwel altijd de logische keuze. Bij een oudere bus wordt de afweging tussen premie en dagwaarde scherper. Vraag daarbij naar de waarderegeling: hoe lang geldt aanschafwaarde of nieuwwaarde, en wanneer schuift die door naar dagwaarde.

Het derde onderwerp is wat er ná aflevering aan de bus is veranderd. Schappen, een werkbankinbouw, een omvormer, een trekhaak, dakdragers, koeling of belettering zijn accessoires en inbouw die niet in de cataloguswaarde zitten. Wat u niet opgeeft, telt bij een cascoschade niet mee. Bij een elektrische bestelbus komen daar het accupakket, de laadkabel en een eventuele laadpaal bij. Die laatste hoort meestal juist niet op de autopolis thuis.

Deze pagina behandelt één situatie. Het volledige overzicht staat op Bestelautoverzekering vergelijken.

Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld

Wij vergelijken uw bestelautoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.

Bestelautoverzekering afsluiten via Finass VerzekertBestelautoverzekering
Foto volgt
Premies en dekking van bestelautoverzekering vergelijkenVergelijken
Foto volgt
Bestelautoverzekering direct afsluitenDirect afsluiten
Foto volgt

Waarom via Finass Verzekert?

Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.

Onafhankelijk

Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.

Een vaste adviseur

U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.

Overstap zonder gedoe

Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.

Hulp bij schade

Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.

Waar u op moet letten

Vier punten waarop een bestelbus van een zelfstandige anders wordt beoordeeld dan een personenauto.

Uitvoering en gewicht wegen zwaarder dan het merk

Binnen één modelreeks bepaalt de variant de klasse: een korte gesloten bestelbus, een lange hoge uitvoering en een pick-up met open laadbak worden verschillend beoordeeld. Geef daarom altijd de exacte uitvoering en het maximum toegestane gewicht door. Gaat u boven de grens van het rijbewijs B rijden, dan verandert niet alleen de premie maar ook de vraag wie er mag rijden.

Inbouw, belettering en accessoires apart opgeven

Een cascodekking vergoedt het voertuig zoals het van de band kwam. Een vaste inrichting, een omvormer, navigatie achteraf of reclamebelettering moet als meeverzekerde voorziening op het polisblad staan, met bedrag. Bewaar de factuur van de inbouwer. Zonder onderbouwing volgt bij totaal verlies een discussie die u niet wint.

Wat in de bus ligt, is geen autoschade

Bij diefstal van of uit de bus dekt de cascoverzekering het voertuig, niet de inhoud. Gereedschap hoort op een gereedschapsverzekering, materialen en zaken van klanten op een eigen vervoersverzekering. Let op de gebruikelijke voorwaarde dat de bus 's nachts in een afgesloten ruimte staat.

Gebruik dat buiten de dekking valt

Standaard uitgesloten zijn bezorging en koeriersdiensten tegen betaling, verhuur van de bus aan derden, rijlessen en deelname aan snelheidsritten. Verder vervalt de dekking bij rijden zonder geldig rijbewijs of onder invloed, en telt artikel 7:952 BW voor schade door opzet of roekeloosheid. Rijdt er structureel iemand anders in de bus, geef die regelmatige bestuurder dan door.

Wat bepaalt uw premie?

  • Merk, model en uitvoering: bepaalt cataloguswaarde, onderdelenprijs en schadeklasse
  • Gewicht en laadvermogen: een zware bus richt bij een aanrijding meer schade aan
  • Leeftijd en cascokeuze. WA, beperkt casco of volledig casco met waarderegeling
  • Kilometrage en werkgebied: regionaal werk weegt anders dan dagelijks door heel Europa
  • Schadevrije jaren en eigen risico: zakelijk opgebouwde jaren tellen niet altijd privé mee
  • Beveiliging en stalling: alarmklasse, sloten op de schuifdeur en de nachtelijke standplaats

De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.

Offerte aanvragen

Wat is gedekt aan uw bedrijfsauto

SituatieWAAllrisk
De bestickering met uw bedrijfsnaam raakt beschadigd bij een aanrijdingNeeMits
De inbouwrekken en werkbank in uw bestelbus gaan verloren bij een botsingNeeMits
U rijdt met de bus de slagboom van een parkeergarage aanJaJa
Uw nieuwe bedrijfsauto wordt in het eerste jaar gestolenNeeJa
De auto van uw opdrachtgever die u zakelijk mag rijden, loopt schade opNeeNee
Het infotainmentsysteem valt uit door een softwarestoringNeeNee

Bestickering en inbouw tellen alleen mee als u ze bij het afsluiten heeft opgegeven.

Veelgestelde vragen

Dit vragen mensen ons het vaakst.

Verschilt de premie werkelijk per merk?

Ja, maar niet omdat het merk zelf wordt beoordeeld. Verzekeraars kijken naar schadecijfers, herstelkosten en diefstalgevoeligheid per type. Een model dat vaak wordt gestolen of waarvan onderdelen duur zijn, valt hoger uit. Binnen hetzelfde merk kan het verschil tussen twee uitvoeringen groter zijn dan het verschil tussen twee merken.

Ik rijd de bus ook privé. Moet ik dat melden?

Ja. Privégebruik van een zakelijke bestelauto is bij de meeste maatschappijen toegestaan, maar alleen als het is opgegeven. Het raakt de gebruiksomschrijving op het polisblad en daarmee de premie. Verzwijgt u het, dan komt u terecht bij de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW en de gevolgen daarvan uit artikel 7:930 BW.

Mijn bus is omgebouwd tot rijdende werkplaats. Kan dat verzekerd worden?

Dat kan, maar niet stilzwijgend. De ombouw wordt als voorziening op de polis gezet, met een bedrag dat u met facturen kunt onderbouwen. Bij een zware inrichting vraagt de verzekeraar soms om foto's. Het gereedschap dat u erin bewaart valt daar buiten en verzekert u apart. Anders staat u na een diefstal met alleen het casco.

Ik heb inmiddels drie voertuigen. Blijft dat los verzekeren zinvol?

Vanaf een klein aantal voertuigen kan een wagenparkverzekering gunstiger uitpakken, omdat er dan met één schadelast wordt gerekend in plaats van met bonus-malustreden per auto. Onder die grens zijn losse polissen meestal voordeliger. Wij rekenen beide varianten door voordat u overstapt.