Reis, ongevallen en AVP
- Letsel als inzittende of vlieger
- AVP sluit luchtvaartuigen uit
- Ook bij een introductievlucht
Zweefvliegen is voor een verzekeraar geen sport maar luchtvaart. Op de gewone reis-, ongevallen- en aansprakelijkheidsverzekering is het vrijwel altijd uitgesloten.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
U vliegt met een motorloos toestel dat met een lier of sleepvliegtuig de lucht in gaat. Dat is een luchtvaartuig, en dat verandert alles: de reisverzekering, de ongevallenverzekering en de aansprakelijkheidsverzekering voor particulieren sluiten luchtvaart en luchtsport meestal uit. De uitsluiting geldt ook voor een introductievlucht of een instructievlucht.
Wat wél geregeld moet zijn, loopt buiten uw pakketpolis om. Voor een zweefvliegtuig geldt een verzekeringsplicht voor aansprakelijkheid tegenover derden; die dekking hoort bij het toestel en wordt als het erop aankomt door de eigenaar of de vereniging afgesloten. Letsel van de vlieger zelf is daarmee niet geregeld, daarvoor is een ongevallendekking die luchtvaart insluit nodig.
Wij vergelijken uw reisverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Reisverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenEr lopen drie sporen naast elkaar: uw eigen polissen, de dekking rond het toestel en uw eigen letselrisico.
Hier staat luchtvaart bij de vaste uitsluitingen.
Verplichte dekking voor schade aan derden en aan zaken op de grond.
Blijvend letsel raakt uw inkomen, niet alleen uw reisdekking.
Wat is gedekt
| Situatie | Standaard | Met uitbreiding |
|---|---|---|
| Geneeskundige kosten na een ongeval tijdens het vliegen | Nee | Mits |
| Blijvende invaliditeit van de vlieger | Nee | Mits |
| Schade aan personen of zaken op de grond | Nee | Ja |
| Schade aan het zweefvliegtuig zelf | Nee | Mits |
| Berging na een buitenlanding | Nee | Mits |
| Deelname aan wedstrijden en recordvluchten | Nee | Nee |
Wat werkelijk gedekt is, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart die u vooraf ontvangt.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Twee punten die bepalen of er na een ongeval iemand betaalt.
Op vrijwel elke reis- en ongevallenpolis staan drie categorieën buiten de dekking: luchtsport en luchtvaart anders dan als passagier van een lijnvlucht, bergsport buiten gebaande paden en snelheidswedstrijden. Zweefvliegen raakt de eerste categorie volledig. Daar komt bij dat de AVP schade veroorzaakt met een luchtvaartuig uitsluit, terwijl u op grond van artikel 6:162 BW wel aansprakelijk kunt zijn.
Vliegt u regelmatig, meld dat dan bij het aangaan van een ongevallen-, overlijdensrisico- of arbeidsongeschiktheidsverzekering. Dat is de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW; schending kan de uitkering verlagen of laten vervallen (artikel 7:930 BW). Vliegen zonder geldig bewijs van bevoegdheid of met een niet-luchtwaardig toestel wordt beoordeeld onder artikel 7:952 BW.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Vrijwel nooit. Reispolissen dekken u als passagier van een lijnvlucht, niet als vlieger of inzittende van een zweefvliegtuig. De uitsluiting voor luchtvaart en luchtsport geldt ook bij een eenmalige introductievlucht.
Die hoort bij het toestel en wordt door de eigenaar of de zweefvliegvereniging geregeld. Voor luchtvaartuigen geldt een verzekeringsplicht. Vraag na of u als vlieger onder die polis valt en welk bedrag verzekerd is.
Schade aan gewas, hekwerk of het toestel zelf valt niet onder uw reisverzekering. Bergings- en herstelkosten lopen via de dekking rond het luchtvaartuig, vaak met een eigen risico voor de vlieger of de vereniging.
Mogelijk wel. Veel AOV's kennen een uitsluiting of een toeslag voor luchtsport. Meld de sport bij de aanvraag en laat schriftelijk vastleggen of arbeidsongeschiktheid door een vliegongeval is meeverzekerd.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Laat vóór uw eerste vlucht vastleggen welke dekking u heeft. Wij zoeken uit welke verzekeraar luchtvaart accepteert.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.