Meevliegen als passagier
- Soms gedekt zonder toeslag
- Vraag het vooraf schriftelijk na
- Operator moet gebrevetteerd zijn
Hanggliding is deltavliegen en telt voor verzekeraars als luchtsport. Dat is een van de vaste uitsluitingen op de reis-, ongevallen- en aansprakelijkheidsdekking.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Bij hanggliding hangt u in een harnas onder een vaste vleugel en start u van een helling of achter een lier. Verzekeraars rekenen dat tot luchtsport, samen met paragliding, zweefvliegen en parachutespringen. Luchtsport staat op vrijwel elke reis- en ongevallenpolis in de uitsluitingen, ook bij een eenmalige vlucht.
Ook uw aansprakelijkheidsverzekering helpt hier meestal niet: die sluit schade veroorzaakt met een luchtvaartuig uit. Een tandemvlucht met een gebrevetteerde piloot ligt anders. Dan bent u passagier en is er bij een deel van de verzekeraars wel dekking. Vliegt u zelf, dan is een aparte luchtsportdekking nodig.
Wij vergelijken uw reisverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Reisverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenDrie vragen bepalen uw dekking: vliegt u zelf, hebt u het gemeld en wie is aansprakelijk.
Als passagier bij een erkende operator is de positie gunstiger.
Zelf besturen valt onder de luchtsportuitsluiting.
Een noodlanding in onherbergzaam terrein maakt hulp duur.
Wat is gedekt
| Situatie | Standaard | Met uitbreiding |
|---|---|---|
| Tandemvlucht als passagier bij een erkende operator | Mits | Ja |
| Zelf vliegen met eigen deltavlieger | Nee | Mits |
| Geneeskundige kosten na een harde landing | Nee | Ja |
| Blijvende invaliditeit na een vliegongeval | Nee | Mits |
| Aansprakelijkheid voor schade op de grond | Nee | Mits |
| Deelname aan wedstrijden of afstandsvluchten | Nee | Mits |
Wat werkelijk gedekt is, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart die u vooraf ontvangt.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Twee punten die bepalen of uw polis na een vliegongeval betaalt.
Vier categorieën keren in vrijwel elke reis- en ongevallenpolis terug bij de uitsluitingen: bergsport buiten gebaande paden, luchtsport, duiken op diepte en snelheidswedstrijden. Hanggliding valt onvermijdelijk onder de tweede categorie. Veel polissen dekken alleen vervoer als passagier in een toestel met een luchtvaartvergunning; een deltavlieger valt daar niet onder.
Raakt u bij de landing een auto, een dak of een omstander, dan loopt dat niet via de gewone aansprakelijkheidsverzekering: die kent een uitsluiting voor schade met luchtvaartuigen. De beoordeling op grond van artikel 6:162 BW blijft, maar u draagt de schade zelf zonder aparte luchtsportdekking.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Soms. Een deel van de verzekeraars maakt een uitzondering voor passagiers bij een gebrevetteerde operator, omdat u het toestel niet zelf bestuurt. Andere polissen sluiten alle luchtsport uit, ook als passagier. Vraag dit vóór de vlucht schriftelijk na.
Meestal niet. Ongevallenverzekeringen kennen dezelfde luchtsportuitsluiting als reispolissen. Uitkering bij overlijden of blijvende invaliditeit vervalt daarmee. Er bestaan aparte luchtsportdekkingen, vaak via een vliegclub of een gespecialiseerde verzekeraar.
Dan is er geen dekking voor de gevolgen. Daar komt bij dat raakt u bij een onjuiste opgave aan de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW. De verzekeraar kan de uitkering dan beperken of weigeren op grond van artikel 7:930 BW.
Lesvluchten vallen onder dezelfde luchtsportuitsluiting als vrije vluchten. De verzekering van de school dekt meestal alleen haar eigen aansprakelijkheid, niet uw letsel. Regel uw eigen dekking voordat u aan de cursus begint.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Laat vóór de eerste vlucht vastleggen of luchtsport is meeverzekerd. Wij zoeken uit welke verzekeraar dat accepteert.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.