Aansprakelijkheid
- Schade aan derden
- Werkgeversaansprakelijkheid
- Opzicht als uitbreiding
Aansprakelijkheid voor vervoerders
Uw aansprakelijkheid als vervoerder is bij wet en verdrag begrensd per kilogram, terwijl de waarde van de lading dat niet is.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking past bij wat u doet
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Dat is de kern van het vervoerdersrisico. Bij grensoverschrijdend wegvervoer geldt het CMR-verdrag, met een aansprakelijkheidslimiet van 8,33 SDR per kilogram beschadigde of verloren lading. Bij binnenlands vervoer gelden de AVC-voorwaarden met een limiet van € 3,40 per kilogram. Vervoert u lichte, kostbare goederen, dan dekt die limiet een fractie van de werkelijke waarde en blijft de rest bij de ladingbelanghebbende liggen.
Die begrenzing werkt twee kanten op. Ze beschermt u tegen onbegrensde claims, maar ze zorgt er ook voor dat opdrachtgevers ervan uitgaan dat u meer draagt dan u draagt. Leg daarom vooraf schriftelijk vast wie de goederentransportverzekering afsluit. Gebeurt dat niet, dan blijkt na een schade dat niemand de waarde had verzekerd en gaat het geschil over de vraag of u zich wel op de limiet mag beroepen.
Een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering staat los van uw bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering: de eerste dekt schade aan de vervoerde lading, de tweede schade aan derden buiten de vervoersovereenkomst. Doet u ook laad-, los- of opslagwerk, dan raakt u een derde regime, want opslag valt onder andere voorwaarden dan vervoer.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw AVP-verzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
AVP-verzekeringFoto volgt
VergelijkenFoto volgt
Direct afsluitenFoto volgt
Wat dekt de aansprakelijkheidsverzekering?
Zo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Bezit en continuïteit
Inventaris, goederen en omzetverlies bij stilstand.
- Inventaris op nieuwwaarde
- Goederen op inkoopwaarde
- Bedrijfsschade of extra kosten
Personeel
Verzuim, ongevallen en het verkeersrisico.
- Loondoorbetaling 104 weken
- Collectieve ongevallen
- WEGAS voor het verkeer
Wat is gedekt
| Situatie | AVB | BAV | Cyber |
|---|---|---|---|
| Letsel van een bezoeker of klant | Ja | Nee | Nee |
| Schade aan zaken van een opdrachtgever | Soms | Nee | Nee |
| Financieel nadeel door een advies- of rekenfout | Nee | Ja | Nee |
| Stilstand na gijzelsoftware | Nee | Nee | Ja |
| Datalek met persoonsgegevens | Nee | Soms | Ja |
| Schade aan zaken die u onder u heeft | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Wat bepaalt uw premie?
- Soort lading. De waarde per kilogram is doorslaggevend; elektronica en farmaceutica wegen zwaarder dan bouwmaterialen.
- Vervoersgebied. Binnenlands AVC-vervoer, EU-vervoer onder CMR en ritten buiten de EU kennen elk een eigen tarief.
- Aantal trekkende eenheden. Het wagenpark is de grondslag; koppelingen tussen trekkers en opleggers worden apart opgegeven.
- Inzet van charters. Uitbesteed vervoer verhoogt het risico dat u aansprakelijk bent zonder grip op de uitvoering.
- Beveiliging en parkeerbeleid. Alarm, tracking, sloten op de deuren en het gebruik van beveiligde parkeerplaatsen verlagen het diefstalrisico.
- Bijzondere regimes. ADR-vervoer, koelvervoer en waardetransport vragen om aanvullende clausules en een eigen acceptatie.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
- U vraagt een offerte aanWij vragen door op wat u doet, hoe groot het bedrijf is en wat u wilt.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
- Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Waarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Waar het misgaat
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
De limiet kan doorbroken worden
Op de kilolimiet kunt u zich niet beroepen bij opzet of daaraan gelijk te stellen bewuste roekeloosheid van uzelf of van uw ondergeschikten. Een chauffeur die de trekker met een volle oplegger onbewaakt op een onbeveiligde parkeerplaats laat staan terwijl de opdracht anders luidde, brengt uw hele limietbescherming in gevaar. Leg het parkeer- en routebeleid schriftelijk vast en zie toe op naleving. Dat dossier bepaalt uw positie.
Verjaring en het protest bij aflevering
Onder CMR verjaart een vordering in principe binnen één jaar na aflevering, bij opzet binnen drie jaar. Zichtbare schade moet de geadresseerde bij aflevering aantekenen, niet zichtbare schade binnen een korte termijn daarna. Laat uw chauffeur bij elke aflevering de vrachtbrief laten aftekenen en fotografeer de lading bij belading en bij aflevering. Een schone vrachtbrief is uw sterkste verweer.
Charters en ondervervoer
Besteedt u ritten uit, dan blijft u tegenover uw opdrachtgever aansprakelijk als contractuele vervoerder. De schade van uw charter verhaalt u daarna op hem, mits die zelf verzekerd en verhaalbaar is. Controleer voor elke nieuwe charter de polis, de vergunning en het kenteken, en werk niet met partijen die zich alleen per telefoon melden; ladingdiefstal via een vervalste charterovereenkomst is een reëel scenario.
Wat niet voor uw rekening komt
Schade door een eigen gebrek van de lading en door ondeugdelijke verpakking van de afzender is uitgesloten, evenals schade die het gevolg is van instructies van de opdrachtgever zelf. Vertragingsschade is onder CMR beperkt tot ten hoogste de vrachtprijs. Douaneheffingen en boetes bij een onjuist afgesloten douanedocument vallen niet onder de gewone dekking. En schade aan uw eigen trekker en oplegger is casco, geen aansprakelijkheid.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Wat is het verschil tussen CMR en AVC?
CMR is een verdrag dat dwingend geldt bij grensoverschrijdend wegvervoer tussen verdragsstaten, met een limiet van 8,33 SDR per kilogram. AVC zijn algemene voorwaarden die partijen bij binnenlands vervoer overeenkomen, met een limiet van € 3,40 per kilogram. CMR kunt u niet wegcontracteren; AVC gelden alleen als u ze rechtsgeldig van toepassing heeft verklaard bij het sluiten van de overeenkomst.
Moet ik de lading zelf verzekeren?
Niet als vervoerder. Een goederentransportverzekering verzekert het belang van de eigenaar van de lading en vergoedt de werkelijke waarde, ongeacht wie aansprakelijk is. Vaak sluit de opdrachtgever die af. Spreek uitdrukkelijk af wie dat doet en leg het vast in de vervoersopdracht, want bij lichte kostbare goederen is het verschil tussen de kilolimiet en de waarde het gehele schadebedrag.
Is diefstal van de oplegger met lading gedekt?
Diefstal van de lading valt onder uw vervoerdersaansprakelijkheid, tot de geldende kilolimiet en mits u aan de voorwaarden voldeed. Verzekeraars stellen daarbij eisen aan parkeren, alarmering en het onbeheerd achterlaten. Diefstal van de oplegger zelf is cascoschade op de motorrijtuigenpolis. Bij ladingdiefstal na een vervalste transportopdracht ontstaat vaak discussie of er wel sprake was van vervoer.
Ik sla goederen ook kort op. Valt dat onder dezelfde polis?
Opslag is een andere prestatie dan vervoer en valt onder andere voorwaarden, met een eigen aansprakelijkheidsregime. Kortstondige opslag die onlosmakelijk bij de rit hoort, is soms meeverzekerd; zelfstandige opslag in een loods vrijwel nooit. Geef opslagactiviteiten expliciet op, anders ontstaat er een gat precies op het moment dat de goederen stilstaan.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- AansprakelijkheidsverzekeringHet hoofdonderwerp
- Aansprakelijkheid voor onderzoeksbureausRespondentgegevens, methodologie, publicatie
- Aansprakelijkheid voor callcentersKlantdata, verkoop op afstand, opnames
- Aansprakelijkheid voor uitvaartondernemingenOnherstelbaar, nabestaanden, vervoer
- Soorten zakelijke aansprakelijkheidsverzekeringenAVB, BAV, bestuurders, cyber
- Aansprakelijkheid voor consultantsAdvies, scope, beperking
- Aansprakelijkheid voor vinologenAdvies, taxatie, proeverijen
- Aansprakelijkheid voor procesoperatorsInstallatiestop, certificering, procedures
- Aansprakelijkheid voor stylistenKleding van derden, opzicht, schade
Verder lezen
Binnen Aansprakelijkheidsverzekering
Vergelijkbare pagina’s
Zullen we het uitzoeken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.