Spoor en bovenleiding
- Tweewegvoertuig raakt de bovenleiding
- Verkeerd afgestelde wissel
- Storing na vrijgave van het baanvak
Bedrijfsaansprakelijkheid voor werk aan spoor en rails
Wie aan rails, wissels of bovenleiding werkt, raakt infrastructuur waarvan de uitval duurder is dan het herstel; de AVB dekt daar een deel van, het contract de rest.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking past bij wat u doet
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Welke gegevens vragen wij?
Zakelijke offerteaanvraag. Een vrijblijvende aanvraag: er wordt niets automatisch afgesloten. Na verzenden ontvangt u een referentienummer en een bevestiging per e-mail.
- Kies je verzekering(en) (verplicht)
- Aanvragen als (verplicht)
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
- Wil je nog andere zakelijke verzekeringen meenemen? (verplicht)
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
- Gewenste ingangsdatum
- Nu al zakelijk verzekerd?
- Zijn er bijzonderheden die we moeten weten? (verplicht)
- Opmerkingen
- Ben jij, of iemand anders die bij deze verzekering belang heeft, in de afgelopen 8 jaar in aanraking geweest met politie of justitie? (verplicht)
- Is er ooit een verzekering opgezegd, geweigerd of beëindigd wegens fraude, of sta je geregistreerd in het incidentenregister? (verplicht)
- Ik ga akkoord met de privacyverklaring, verklaar dat de gegevens naar beste weten juist en volledig zijn ingevuld en begrijp dat deze offerteaanvraag nog geen verzekeringsdekking geeft. (verplicht)
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Bedrijven die aan rails en spoorinfrastructuur werken, vervangen dwarsliggers en spoorstaven, onderhouden wissels, leggen kabelgoten, bouwen perrons en werken aan de bovenleiding, die in Nederland op het hoofdnet onder 1500 volt gelijkspanning staat. Het werk gebeurt in nachtelijke of weekendbuitendienststellingen, met zware machines zoals spoorkranen, ballastploegen en tweewegvoertuigen op een smal werkterrein naast het berijdbare spoor.
Bij schade is de derde vrijwel altijd de infrabeheerder, een vervoerder of de eigenaar van kabels en leidingen. Een wissel die verkeerd is afgesteld, een tweewegvoertuig dat de bovenleiding raakt of een graafbak die door een glasvezelkabel gaat, legt al snel een baanvak plat. De schade aan de infrastructuur valt onder de bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering, en de gevolgschade daarvan meestal ook. Het herstel van uw eigen werk en een contractuele boete voor uitloop vallen er niet onder.
Wij kijken bij een spoorbedrijf naar drie dingen: welke infrastructuur u raakt, hoe groot het risico op kabelschade is en hoe uw personeel en ingeleende krachten zijn verzekerd. Daarop stemmen wij de verzekerde sommen en sublimieten af, en wij toetsen de verzekeringseisen in uw contracten.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw AVB-verzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
AVB-verzekering
Vergelijken
Direct afsluitenDe risico's van railwerk
Bij werk aan rails hangt de keuze af van de infrastructuur waaraan u werkt, het graafwerk en het aantal mensen op de werkplek.
Kabels en leidingen
Graafschade aan kabels in het baanlichaam vraagt een aparte limiet of dekking.
- KLIC-melding vóór elk graafwerk
- Proefsleuven bij onduidelijke ligging
- Uitval van telecom of seinen
Letsel
Letsel bij werk naast berijdbaar spoor kan zeer ernstig zijn, voor eigen en ingeleend personeel.
- Aanrijding door een passerende trein
- Elektrocutie bij bovenleidingwerk
- Zzp'ers onder uw leiding
Wat is gedekt
| Situatie | Basis AVB | Met uitbreiding |
|---|---|---|
| Beschadiging van wissels of seinen door uw machine | Ja | Ja |
| Letsel bij een medewerker van een andere aannemer | Ja | Ja |
| Letsel bij eigen of ingeleend personeel | Mits | Ja |
| Graafschade aan ondergrondse kabels | Nee | Mits |
| Vertragingskosten zonder materiële schade | Nee | Nee |
| Herstel van uw eigen ondeugdelijk uitgevoerde werk | Nee | Nee |
Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, verzekerde som en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart die u vóór het afsluiten ontvangt.
Wat bepaalt uw premie?
- Aard van de werkzaamheden: grondwerk, spoorbouw of installatie
- Jaaromzet: grondslag voor de premie
- Loonsom en inleen: eigen en ingeleend personeel
- Verzekerde som: per gebeurtenis en per jaar
- Uitbreidingen: kabels, opzicht, milieu
- Werk aan spoor in bedrijf: wel of geen buitendienststelling
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
- U vraagt een offerte aanWij vragen door op uw situatie, het risico dat u loopt en wat u wilt.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
- Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Waarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Waar u op moet sturen
Vier punten die railbedrijven met hun verzekeraar en opdrachtgever moeten afstemmen.
Bovenleiding en spanning
Werk aan of nabij de bovenleiding mag alleen na het spanningsloos maken en aarden door een bevoegde persoon. Raakt een machine of een medewerker toch een spanningvoerend deel, dan volgen letsel, schade aan de installatie en uitval van het treinverkeer tegelijk. Verzekeraars vragen bij acceptatie naar uw procedures en certificering voor bovenleidingwerk. Een ongeval waarbij de procedure niet is gevolgd, leidt bovendien tot een zware beoordeling van de zorgplicht.
Tweewegvoertuigen en spoorkranen
Een tweewegvoertuig rijdt zowel op de weg als op het spoor. Op de openbare weg geldt de WAM-verzekering, op het spoor kan de dekking anders liggen. Veel AVB-polissen sluiten motorrijtuigen uit, en niet elke motorrijtuigpolis dekt schade tijdens het werk op het spoor. Controleer per machine welke polis geldt bij rijden, bij werken en bij het hijsen met een spoorkraan, zodat er geen gat tussen de polissen valt.
Graafwerk en kabelregistratie
Voor graafwerk is een KLIC-melding verplicht. Daarnaast heeft ProRail eigen informatie over spoorkabels die niet altijd in het KLIC-bericht staan. Raakt u een kabel die op tekening stond, dan is uw aansprakelijkheid vrijwel zeker. Veel polissen kennen voor kabels en leidingen een apart sublimiet of hoger eigen risico. Kijk of dat sublimiet past bij het werk dat u doet, want een geraakte glasvezel- of seinkabel kost al snel meer dan het standaardbedrag.
Contractuele eisen en boetes
Contracten voor spoorwerk bevatten verzekeringseisen, een aansprakelijkheidsregeling en vaak boetes voor te late oplevering. De verzekering dekt uw wettelijke aansprakelijkheid voor schade, niet de boete. Gaat uw contract verder dan de wet, bijvoorbeeld door een vrijwaring voor alle schade van de opdrachtgever, dan valt dat meerdere niet onder de dekking. Laat ons de contractvoorwaarden lezen voordat u inschrijft of tekent.
Veelgestelde vragen
Vragen die railbedrijven ons stellen over hun bedrijfsaansprakelijkheid.
Is de stilstand van treinen gedekt als ik een kabel raak?
Meestal wel, als de stilstand voortvloeit uit materiële schade die u veroorzaakte. De verzekeraar vergoedt dan de schade aan de kabel en de gevolgschade daarvan, binnen de verzekerde som en eventuele sublimieten. Stilstand zonder fysieke schade, zoals een te late vrijgave van het spoor, is zuivere vermogensschade en valt buiten de dekking.
Heb ik als onderaannemer een eigen AVB nodig?
Ja. De CAR-verzekering van de hoofdaannemer dekt vooral het werk zelf en soms de aansprakelijkheid van alle partijen op het project, maar meestal met beperkingen. Uw eigen AVB dekt de schade buiten het project en de schade waarvoor de CAR-polis niet geldt. Opdrachtgevers vragen bovendien bijna altijd een bewijs van uw eigen dekking.
Welk verzekerd bedrag is gebruikelijk voor spoorwerk?
In de spoorsector is € 5.000.000 per gebeurtenis een gebruikelijk minimum, bij grote projecten vaak meer. Daarnaast tellen de sublimieten voor kabels en leidingen en voor opzicht. Een hoog hoofdbedrag met een laag kabelsublimiet biedt bij een graafschade weinig zekerheid. Wij leggen de eisen van uw contracten naast de polis.
Zijn mijn medewerkers verzekerd bij een aanrijding op het spoor?
Letsel van eigen en ingeleende medewerkers tijdens het werk valt onder de rubriek werkgeversaansprakelijkheid van de AVB, mits u aansprakelijk bent. Bij werk op en naast het spoor is de zorgplicht streng. Een collectieve ongevallenverzekering geeft daarnaast een uitkering, ongeacht de schuldvraag. Verkeer van en naar de werkplek valt onder een aparte dekking.
Vraagt de verzekeraar naar onze certificering?
Ja, verzekeraars vragen naar de certificering van uw bedrijf en medewerkers, de veiligheidsprocedures en de rol van werkplekbeveiliging. Bedrijven met VCA-certificering en aantoonbare spoorkwalificaties worden gunstiger beoordeeld. Ontbrekende certificaten kunnen leiden tot een afwijzing of een hogere premie, en bij een claim tot een lastiger verweer. Houd daarom per medewerker een actueel overzicht van certificaten bij.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- BedrijfsaansprakelijkheidsverzekeringHet hoofdonderwerp
- Beroeps- en bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering voor uw bedrijfAVB, BAV, werkgeversaansprakelijkheid
- Werkgeversaansprakelijkheidsverzekering (WEGAS/WEGAM)Zorgplicht, verkeersongevallen, 7:611 BW
- Aansprakelijkheidsverzekering ZZP vergelijkenPrivévermögen, opzicht, modelovereenkomst
- Bedrijfsaansprakelijkheid voor spoorwegbeveiligersWerkplekbeveiliging, 6:162 BW, vertragingsschade
- Bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering voor lassersOpen vuur, opzicht, gevolgschade
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een spoorbouwbedrijfBuitendienststelling, vertraging, bovenleiding
- Bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering voor de petrochemieAVB, petrochemie, werk met verhoogd gevaar
- Bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering voor veiligheidskundigenAVB, werkgeversaansprakelijkheid, advies
Verder lezen
Binnen Bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering
Vergelijkbare pagina’s
Ook relevant
Railwerk goed verzekerd?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij toetsen kabeldekking, verzekerde som en contracteisen van uw opdrachtgevers.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.