Letsel op en langs het spoor
- Werkploeg aangereden na gemiste treinbeweging
- Letsel door machine binnen het profiel van vrije ruimte
- Verzekerd bedrag doorgaans minimaal € 2,5 miljoen
Bedrijfsaansprakelijkheid voor spoorwegbeveiligers
Een spoorwegbeveiliger stelt de werkplek langs het spoor veilig; een fout in de afscherming of buitendienststelling kan letsel, infraschade en treinvertraging tegelijk veroorzaken.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking past bij wat u doet
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Welke gegevens vragen wij?
Zakelijke offerteaanvraag. Een vrijblijvende aanvraag: er wordt niets automatisch afgesloten. Na verzenden ontvangt u een referentienummer en een bevestiging per e-mail.
- Kies je verzekering(en) (verplicht)
- Aanvragen als (verplicht)
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
- Wil je nog andere zakelijke verzekeringen meenemen? (verplicht)
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
- Gewenste ingangsdatum
- Nu al zakelijk verzekerd?
- Zijn er bijzonderheden die we moeten weten? (verplicht)
- Opmerkingen
- Ben jij, of iemand anders die bij deze verzekering belang heeft, in de afgelopen 8 jaar in aanraking geweest met politie of justitie? (verplicht)
- Is er ooit een verzekering opgezegd, geweigerd of beëindigd wegens fraude, of sta je geregistreerd in het incidentenregister? (verplicht)
- Ik ga akkoord met de privacyverklaring, verklaar dat de gegevens naar beste weten juist en volledig zijn ingevuld en begrijp dat deze offerteaanvraag nog geen verzekeringsdekking geeft. (verplicht)
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Spoorwegbeveiligers, in de branche aangeduid als veiligheidsmensen, grenswachters en leiders werkplekbeveiliging, zorgen dat ploegen veilig aan en langs het spoor kunnen werken. Zij regelen de buitendienststelling met de treindienstleider, plaatsen afschermingen, bewaken de grens van het werkgebied en waarschuwen bij naderend treinverkeer. Het werk valt onder het Normenkader Veilig Werken van railAlert, met certificering per functie, en wordt vrijwel altijd als zzp'er of via een detacheerder uitgevoerd voor aannemers van ProRail.
De schade bij een fout is groot. Een werkploeg die het spoor betreedt terwijl de buitendienststelling nog niet is bevestigd, een afscherming die verkeerd staat waardoor een machine binnen het profiel van vrije ruimte komt, of een gemiste melding van een rangeerbeweging: het leidt tot letsel, schade aan bovenleiding en wissels, en uren treinstilstand die vervoerders en ProRail in rekening brengen.
Een bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering dekt de zaak- en letselschade waarvoor u als beveiliger aansprakelijk wordt gehouden. Aannemers en detacheerders eisen een AVB met een verzekerd bedrag van doorgaans € 2,5 miljoen per aanspraak voordat u op het werk komt. Zuivere vermogensschade, zoals de boete voor vertraging zonder fysieke schade, valt bij veel polissen buiten de dekking; dat vraagt een specifieke afspraak.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw AVB-verzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
AVB-verzekering
Vergelijken
Direct afsluitenWaar de aansprakelijkheid ligt
Welke dekking een spoorwegbeveiliger nodig heeft, hangt af van de functie, de eisen van de aannemer of detacheerder en of vertragingsschade meeverzekerd moet zijn.
Schade aan railinfra
Schade aan railinfra dekt beschadiging van spoor, wissels, bovenleiding en beveiligingssystemen van ProRail of een andere beheerder.
- Bovenleiding geraakt na verkeerde afscherming
- Spoorstaaf of wissel beschadigd door onjuist vrijgegeven werk
- Opzicht over infra vaak beperkt of uitgesloten
Vertraging en boetes
Vertraging en boetes betreft de kosten die vervoerders en ProRail doorbelasten als treinen stilstaan door een fout in de beveiliging.
- Zuivere vermogensschade niet standaard gedekt
- Treinstilstand kost al snel duizenden euro's per uur
- Specifieke clausule of aparte dekking nodig
Wat is gedekt
| Situatie | Basis AVB | Met uitbreiding |
|---|---|---|
| Letsel bij een medewerker van de aannemer | Ja | Ja |
| Letsel bij eigen of ingeleend personeel | Mits | Ja |
| Beschadiging van seinen of bovenleiding | Ja | Ja |
| Vertragingskosten zonder materiële schade | Nee | Nee |
| Boete of contractuele boeteclausule | Nee | Nee |
| Schade aan geleend meetmaterieel dat u gebruikte | Nee | Mits |
Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, verzekerde som en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart die u vóór het afsluiten ontvangt.
Wat bepaalt uw premie?
- Omschreven werkzaamheden: beveiliging, toezicht of uitvoering
- Jaaromzet: grondslag voor de premie
- Loonsom en inleen: aantal medewerkers op locatie
- Verzekerde som: per gebeurtenis en per jaar
- Werk aan spoor in bedrijf: wel of geen buitendienststelling
- Eigen risico en uitbreidingen: opzicht, werkgevers, milieu
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
- U vraagt een offerte aanWij vragen door op uw situatie, het risico dat u loopt en wat u wilt.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
- Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Waarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Wat u bij deze polis regelt
Dit zijn de punten die bij de bedrijfsaansprakelijkheid van een spoorwegbeveiliger bepalend zijn.
Fout in de buitendienststelling
Een leider werkplekbeveiliging bevestigt de buitendienststelling van een spoor en laat de ploeg beginnen, terwijl het naastgelegen spoor nog in dienst is en een machine daar bij het draaien binnen het profiel komt. Een passerende trein raakt de giek. De schade bestaat uit letsel van de machinist, een beschadigde trein en bovenleiding, en uren vertraging op een drukke corridor. De opdrachtgever en ProRail zoeken verhaal bij de aannemer, die het doorlegt naar de beveiliger. Zonder AVB met voldoende verzekerd bedrag is dat niet te dragen.
Eisen van aannemers en detacheerders
Spooraannemers en detacheerders laten een spoorwegbeveiliger pas op het werk toe met een geldig railAlert-certificaat voor de functie, een digitaal veiligheidspaspoort en een AVB. Het verzekerde bedrag dat zij eisen ligt meestal op € 2,5 miljoen per aanspraak, soms hoger bij grote projecten. Zij vragen een verzekeringsbewijs met de hoedanigheid spoorwegbeveiliging; een AVB voor algemene bouwwerkzaamheden volstaat niet omdat werkzaamheden aan en langs het spoor bij veel verzekeraars expliciet moeten worden meeverzekerd. Wij vragen de polis aan met die hoedanigheid.
Vermogensschade door vertraging
Staat een trein stil door een fout in de beveiliging zonder dat er iets kapot is of iemand gewond raakt, dan is de schade zuiver financieel: gemiste dienstregeling, inzet van bussen, boetes in de concessie. Een standaard AVB dekt alleen zaak- en letselschade en de gevolgschade daarvan; zuivere vermogensschade is uitgesloten. Sommige verzekeraars bieden voor de spoorbranche een uitbreiding of een apart maximum. Omdat vertragingsschade op het spoor snel tienduizenden euro's bedraagt, is dit het eerste punt dat wij bij de aanvraag bespreken.
Werken als zzp'er en inloop
De meeste spoorwegbeveiligers werken als zzp'er met wisselende opdrachtgevers. Een AVB werkt op basis van het moment van de aanspraak, niet het moment van de fout. Stopt u met de polis of wisselt u van verzekeraar, dan kan een claim over een eerder project buiten de dekking vallen. Regel bij overstap inloopdekking voor eerdere werkzaamheden en bij beëindiging uitloopdekking. Combineer de AVB met rechtsbijstand, want ook een ongegronde claim na een incident op het spoor vraagt juridische verdediging en technisch onderzoek.
Veelgestelde vragen
Vragen die spoorwegbeveiligers ons stellen over hun bedrijfsaansprakelijkheid.
Welk verzekerd bedrag eisen spooraannemers?
In de praktijk € 2,5 miljoen per aanspraak, met een jaarmaximum van het dubbele. Bij grote projecten of werk voor ProRail rechtstreeks kan een hoger bedrag worden gevraagd. Controleer de inkoopvoorwaarden van de aannemer of detacheerder voordat u de polis aanvraagt; wij stemmen het verzekerde bedrag daarop af en leveren het verzekeringsbewijs met de juiste hoedanigheid, zodat u niet bij de poort wordt geweigerd.
Is vertragingsschade van treinen gedekt?
Niet standaard. Vertraging zonder fysieke schade of letsel is zuivere vermogensschade en die valt buiten een gewone AVB. Ontstaat de vertraging door zaakschade, zoals een beschadigde bovenleiding, dan is de gevolgschade meestal wel gedekt. Voor de spoorbranche bieden enkele verzekeraars een uitbreiding voor vertragingsschade met een apart maximum. Wij bespreken dit bij elke aanvraag, omdat dit het risico is dat in de spoorbranche het vaakst wordt onderschat.
Volstaat een gewone zzp-AVB voor werk aan het spoor?
Meestal niet. Veel verzekeraars sluiten werkzaamheden aan of langs het spoor uit of accepteren ze alleen na een specifieke aanvraag met de hoedanigheid spoorwegbeveiliging. Een polis die is afgesloten als algemeen bouwmedewerker kan bij een claim op het spoor tot discussie leiden. Vraag daarom een AVB aan waarin de werkzaamheden volgens het Normenkader Veilig Werken expliciet zijn omschreven en meeverzekerd.
Ben ik ook aansprakelijk als ik via een detacheerder werk?
Dat hangt af van de constructie. Werkt u als zzp'er via een bemiddelaar, dan blijft u zelf aansprakelijk voor uw fouten en eist de bemiddelaar een eigen AVB. Bent u in loondienst bij een detacheerder, dan valt uw werk doorgaans onder diens polis. In beide gevallen kan een opdrachtgever de schade eerst bij de aannemer neerleggen, die het verhaal doorlegt in de keten. Een eigen polis voorkomt dat u aan het eind van die keten onverzekerd staat.
Heb ik naast de AVB nog andere verzekeringen nodig?
Als zzp'er in elk geval een rechtsbijstandverzekering, omdat een incident op het spoor vrijwel altijd tot onderzoek en juridisch verweer leidt, ook als u geen fout heeft gemaakt. Een ongevallen- of arbeidsongeschiktheidsverzekering dekt uw eigen letsel en inkomensverlies; de AVB doet dat niet. Gebruikt u een eigen bus met materiaal, dan hoort daar een zakelijke autoverzekering bij. Wij stemmen het pakket af op uw contracten.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- BedrijfsaansprakelijkheidsverzekeringHet hoofdonderwerp
- Bedrijfsaansprakelijkheid voor werk aan spoor en railsRailinfra, kabels en leidingen, 6:162 BW
- Beroeps- en bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering voor uw bedrijfAVB, BAV, werkgeversaansprakelijkheid
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een spoorbouwbedrijfBuitendienststelling, vertraging, bovenleiding
- Aansprakelijkheidsverzekering ZZP vergelijkenPrivévermögen, opzicht, modelovereenkomst
- Werkgeversaansprakelijkheidsverzekering (WEGAS/WEGAM)Zorgplicht, verkeersongevallen, 7:611 BW
- Bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering voor lassersOpen vuur, opzicht, gevolgschade
- Bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering voor veiligheidskundigenAVB, werkgeversaansprakelijkheid, advies
- Bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering voor de petrochemieAVB, petrochemie, werk met verhoogd gevaar
Verder lezen
Binnen Bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering
Vergelijkbare pagina’s
Ook relevant
Spoorwerk juist verzekerd?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij toetsen uw veiligheidsfunctie en de eisen van uw opdrachtgevers aan de voorwaarden.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.