Leveringscondities · doorlopend contract · verhaal
Goederentransportverzekering via a.s.r.
Voor een handels- of productiebedrijf begint transportdekking bij het contract met de leverancier. Daar staat wie het risico draagt, en dus wie er verzekerd moet zijn.
- Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Een goederentransportverzekering dekt de zending zelf, ongeacht wie de schade veroorzaakte. Voor een verlader is dat de enige dekking die de volledige factuurwaarde in beeld heeft: de aansprakelijkheid van wegvervoerders is gekoppeld aan het ladinggewicht, en expediteurs beperken hun aansprakelijkheid in hun eigen voorwaarden nog verder. Bij goederen met een hoge waarde per kilo blijft daar in de praktijk weinig van over. Finass bemiddelt bij a.s.r. en vergelijkt objectief het aanbod van meerdere verzekeraars.
De eerste vraag is niet welke conditie u koopt, maar welk deel van de reis voor uw rekening komt. Dat volgt uit de leveringsconditie in uw inkoop- of verkoopcontract. Koopt u af fabriek, dan draagt u het risico vanaf de poort van de leverancier; verkoopt u franco huis, dan draagt u het tot bij de klant. Verzekert u alleen het traject dat u zelf rijdt, dan blijft de rest onverzekerd terwijl u er wel het risico van draagt. Zie ook internationaal goederentransport.
Voor bedrijven met een constante stroom zendingen is een doorlopend contract gebruikelijk: alle transporten binnen de omschrijving zijn gedekt en u geeft periodiek op wat er is vervoerd. Dat voorkomt vergeten aanmeldingen. Vervoert u ook in opdracht van anderen, dan is een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering een apart product; rijdt u alleen eigen materiaal, dan volstaat een eigen vervoerverzekering.
Deze pagina behandelt één situatie. Het volledige overzicht staat op Goederentransportverzekering vergelijken.
Waar u op let
Vier onderwerpen die bij een verlader met een doorlopende dekking het vaakst tot discussie leiden.
Onvolledige aangifte van vervoerde waarde
Bij een doorlopend contract wordt de premie berekend over de opgegeven waarde. Blijkt achteraf dat er structureel te weinig is aangegeven, dan kan de verzekeraar de uitkering naar verhouding verminderen. Koppel de aangifte aan uw facturatie in plaats van aan een handmatige telling, en leg vast wie hem doet.
Financieel verzuim van een ketenpartij
Verlies doordat een vervoerder, expediteur of opslaghouder failliet gaat of niet betaalt, is geen transportschade en is uitgesloten. Datzelfde geldt voor een afnemer die de zending weigert of niet afneemt. Dat zijn kredietrisico's, met een eigen productcategorie, en zij horen niet op een goederenpolis.
Douanerechten, boetes en heffingen
Naheffingen, invoerrechten, boetes en dwangsommen vallen buiten de dekking; een verzekering vergoedt schade en geen sancties. Ook kosten van vertraagde inklaring en van herkeuring blijven voor uw rekening. Neem die risico's mee in uw leveringsvoorwaarden in plaats van erop te rekenen dat de polis ze opvangt.
Verhaal en het behoud van rechten
De verzekeraar die uitkeert, neemt uw verhaalsrecht op de vervoerder over. Verspeelt u dat recht door te laat te protesteren, door blanco af te tekenen of door een afstandsverklaring te ondertekenen, dan kan dat uw uitkering raken. Meld schade daarom onmiddellijk; artikel 7:941 BW verplicht u tot melding en medewerking.
Waar hangt uw premie van af?
- Jaarlijks vervoerde waarde — de grondslag van een doorlopend contract
- Maximum per zending — de limiet per gebeurtenis en per vervoermiddel
- Gekozen conditie — ruime dekking of alleen genoemde gebeurtenissen
- Modaliteit en route — weg, zee, lucht of gecombineerd vervoer
- Aard van de goederen — breekbaar, temperatuurgevoelig of diefstalgevoelig
- Verpakkings- en beladingsmethode — gestapeld op pallets, in kisten of los gestort
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Wat is gedekt
| Situatie | Beperkt | Allrisk |
|---|---|---|
| Uw zending gaat verloren doordat er brand uitbreekt aan boord van het schip | Ja | Ja |
| Een container met uw goederen slaat overboord bij zware zeegang | Ja | Ja |
| Bij het overladen in de haven valt een kist van de heftruck | Nee | Ja |
| Een deel van de pallets verdwijnt tijdens een tussenstop op het terrein van de expediteur | Nee | Ja |
| Uw machines roesten door condens in de container tijdens een lange zeereis | Nee | Mits |
| De zending komt twee weken te laat aan en uw afnemer annuleert de order | Nee | Nee |
Een transportpolis vergoedt schade aan de zaken zelf; verlies dat alleen uw resultaat raakt, valt er buiten.
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Wie moet verzekeren, ik of mijn leverancier?
Dat volgt uit de leveringsconditie. Die bepaalt op welk punt het risico overgaat en dus wie de schade draagt als er onderweg iets gebeurt. Staat er dat het risico bij vertrek overgaat, dan bent u vanaf dat moment aan zet, ook als de leverancier het vervoer regelt. Leg dat per leverancier vast en verzeker het traject dat aan uw kant valt.
Wat is een doorlopend contract precies?
Een raamverzekering waaronder alle transporten binnen de omschreven activiteit automatisch zijn gedekt, met een limiet per zending en per vervoermiddel. U meldt niet elk transport apart aan, maar geeft periodiek de vervoerde waarde op. Dat sluit beter aan bij een lopende handelsstroom en voorkomt de meest voorkomende fout: een zending die niemand heeft aangemeld.
Wordt mijn winstmarge vergoed?
Alleen als er een opslag boven de factuurwaarde is meeverzekerd, meestal een vast percentage voor kosten en belang. Zonder die afspraak wordt uitgekeerd op factuur- of vervangingswaarde. Meer dan uw werkelijke schade komt niet in aanmerking, omdat artikel 7:960 BW een uitkering verbiedt die u in een duidelijk voordeliger positie brengt dan zonder schade.
Zijn zeecontainers en luchtvracht anders geregeld?
De dekkingsvorm is vergelijkbaar, maar de bijzondere risico's verschillen. Bij zeevervoer spelen condens in de container, verschuiving en overboord slaan; bij luchtvracht drukverschillen en beperkte aansprakelijkheidslimieten. De verpakkingseisen verschillen navenant. Geef bij de aanvraag op welke modaliteiten u gebruikt, zodat de juiste clausules op het polisblad terechtkomen.
