WA-verzekering
- Schade aan andere voertuigen
- Letsel van derden
- Schade aan objecten
De Cayman is een coupé met middenmotor die vaak als weekendauto rijdt, en bij de GT4-uitvoeringen ook op het circuit: dat laatste is waar de polis meestal ophoudt.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Particuliere offerteaanvraag. Een vrijblijvende aanvraag: er wordt niets automatisch afgesloten. Na verzenden ontvangt u een referentienummer en een bevestiging per e-mail.
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
De Cayman kwam in 2005 op de markt als gesloten broer van de Boxster en volgde daarna dezelfde generaties: de 987, de 981 en sinds 2016 de 718 Cayman. Daarnaast zijn er de sportieve GTS-, GT4- en GT4 RS-uitvoeringen, die in waarde en gebruik een eigen categorie vormen. Een vroege Cayman en een GT4 RS liggen qua waarde ver uit elkaar, en dat vraagt om een andere verzekeringsopzet.
Voor verzekeraars is de Cayman een sportwagen met een hoog vermogen per kilo. Dat weegt mee in de premie, net als de leeftijd van de bestuurders en de vraag of de auto dagelijks wordt gebruikt. Omdat de Cayman een vast dak heeft, ontbreekt het kapprobleem van de Boxster, maar staan schades aan voorfront, velgen en koplampen juist vaker op de rekening.
Het belangrijkste aandachtspunt is circuitgebruik. Een trackday of baandag valt bij vrijwel alle autoverzekeringen buiten de dekking, ook als er geen tijdwaarneming is. Rijdt u met uw Cayman op Zandvoort, Assen of de Nürburgring, dan heeft u daarvoor een aparte trackdaydekking nodig. Wij zoeken uit welke verzekeraar dat aanbiedt en voor welke waarde.
Wij vergelijken uw youngtimerverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Youngtimerverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenUw keuze hangt af van de uitvoering en waarde van uw Cayman en van de vraag of u er ook mee op het circuit rijdt.
Schade die u met het voertuig aan anderen toebrengt. Niet uw eigen voertuig.
Daarnaast schade aan uw eigen voertuig door oorzaken van buitenaf.
Ook schade aan uw eigen voertuig door eigen schuld.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | WA + BC | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan een ander voertuig | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal van uw Porsche Cayman | Nee | Ja | Ja |
| Ruitschade of steenslag | Nee | Ja | Ja |
| Storm-, hagel- en brandschade | Nee | Ja | Ja |
| Zelf tegen een paaltje gereden | Nee | Nee | Ja |
| Circuitgebruik, slijtage en opzet | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Waar Cayman-eigenaren in de praktijk tegenaan lopen.
Bijna elke autoverzekering sluit schade uit tijdens gebruik op een circuit of afgesloten terrein, ook bij een vrije trainingsdag zonder klassement. Dat geldt voor casco, maar vaak ook voor aansprakelijkheid tegenover andere deelnemers. Voor een Cayman die geregeld op het circuit komt, is een aparte trackdayverzekering per evenement of per seizoen de oplossing. Daarbij geldt meestal een fors eigen risico en een maximum verzekerde waarde. Bij een GT4 is het verstandig dat maximum vooraf te controleren.
De GT4 en GT4 RS hebben een veel hogere marktwaarde dan de basisversie en zijn gewild bij verzamelaars. Sommige exemplaren worden zelfs boven nieuwprijs verhandeld. Een standaard dagwaarderegeling sluit daar niet op aan: bij totaalverlies of diefstal kan de uitkering dan onder de werkelijke waarde liggen. Een taxatierapport of een polis met afgesproken waarde voorkomt die discussie. Verzekeraars kunnen bovendien extra eisen stellen aan beveiliging en stalling bij deze uitvoeringen.
Rijdt u de Cayman naast een dagelijkse auto, dan staan uw schadevrije jaren meestal op de hoofdauto. Voor de Cayman start u dan op een lagere trede, tenzij de verzekeraar een regeling voor een tweede auto heeft. Een alternatief is om de dure auto juist op uw hoogste trede te zetten en de dagelijkse auto op een lagere, omdat de korting procentueel werkt en bij een hogere basispremie meer oplevert. Dat hangt af van de premies; wij rekenen beide varianten door.
De Cayman ligt laag op de weg. Drempels, stoepranden en hellingbanen veroorzaken schade aan de spoiler, de luchtinlaten en de grote lichtmetalen velgen. Bij allrisk is die schade gedekt, maar een kleine schade claimen kost vaak meer aan terugval in schadevrije jaren dan het herstel. Vraag bij een kleine schade eerst een offerte en bereken het effect op uw premie. Bij nieuwere uitvoeringen met sensoren rond het voorfront komen kalibratiekosten bovenop het plaatwerk.
Rijdt een bestuurder onder de 25 jaar regelmatig in de Cayman, dan moet u dat bij de aanvraag opgeven. Verzekeraars rekenen daarvoor een toeslag of een hoger eigen risico, en sommige accepteren jonge bestuurders in een sportwagen van deze klasse helemaal niet. Verzwijgen leidt bij schade tot problemen met de uitkering. Een duidelijke opgave van wie er rijdt, voorkomt dat u na een schade met lege handen staat.
Bij een hogere cataloguswaarde vragen veel verzekeraars een goedgekeurd alarmsysteem of een volgsysteem met actief abonnement. Bij een Cayman die af fabriek een alarm heeft, is de vraag of dat systeem door de verzekeraar wordt erkend. Stalt u de auto in een afgesloten garage, dan verlaagt dat het diefstalrisico. Geef het juiste stallingsadres door, want bij diefstal vanaf een andere locatie kan de verzekeraar vragen stellen.
Veelgestelde vragen over het verzekeren van een Cayman.
Bij vrijwel alle autoverzekeringen niet. Rijden op een circuit of afgesloten terrein is meestal uitgesloten, ook zonder tijdwaarneming. Voor een trackday heeft u een aparte dekking nodig, per dag of per seizoen. Daarbij gelden doorgaans een hoog eigen risico en een maximum verzekerde waarde. Controleer ook of uw aansprakelijkheid tegenover andere deelnemers is meeverzekerd.
Bij een GT4 of GT4 RS is dat verstandig. De marktwaarde volgt niet de normale afschrijving en kan hoger liggen dan wat een dagwaarderegeling uitkeert. Met een taxatierapport legt u de waarde vooraf vast, zodat er bij diefstal of totaalverlies geen discussie ontstaat. Een taxatie is meestal enkele jaren geldig en moet daarna worden vernieuwd.
Dat hoeft niet. Beide modellen delen techniek en generaties, en de premie hangt vooral af van uitvoering, vermogen, waarde, bestuurder en woonplaats. De Cayman mist het risico van de stoffen kap, maar wordt vaker sportief gereden. Bij gelijke waarde en gebruik liggen de premies doorgaans dicht bij elkaar. Wij vergelijken op uw situatie.
Bij een Cayman met een dagwaarde die nog flink hoog ligt, blijft allrisk vaak de moeite waard, omdat herstel aan carrosserie en onderdelen duur is. Is het eigen risico hoog of de waarde gedaald, dan is beperkt casco een overweging. Kijk ook naar de marktwaarde van uw specifieke uitvoering: een goed onderhouden 981 GTS kan meer waard zijn dan de leeftijd doet vermoeden.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.