Aansprakelijkheid
- Aanvaring en steigerschade
- Geen wettelijke plicht
- Vaak wel geëist door de haven
Aluminium boot op de pleziervaartuigverzekering
Een aluminium boot is licht, sterk en eenvoudig op een trailer te vervoeren, maar kent één eigen risico dat in geen enkele polis gedekt is: corrosie. De rest van de dekking loopt gelijk aan die van andere pleziervaartuigen.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
De polis kent drie losse onderdelen. De aansprakelijkheidsdekking vergoedt schade die u met de boot bij anderen veroorzaakt: aanvaring, schade aan een steiger of letsel bij een opvarende van een ander schip. De cascodekking vergoedt schade aan de boot zelf. De opzittendendekking keert uit bij blijvend letsel of overlijden van mensen aan boord. U kiest ze afzonderlijk. Alleen aansprakelijkheid betekent dat u eigen schade volledig zelf draagt.
Bij aluminium gaat het casco over romp, lasnaden, spanten, de motor en de vaste inventaris. Corrosie en elektrolyse zijn uitgesloten. Aluminium in het water vormt met bronzen schroeven, roestvaststalen bevestigingen en walstroom een galvanisch systeem. Als de opofferingsanodes niet tijdig worden vervangen, tast dat de romp en de onderwaterdelen aan. Verzekeraars zien die aantasting als slijtage en achterstallig onderhoud, en niet als een plotselinge gebeurtenis.
De verzekerde som legt u vast op basis van de aanschafwaarde of een taxatierapport. Een taxatie op grond van artikel 7:960 BW maakt het bedrag voor een afgesproken termijn bindend, zodat er bij totaalverlies geen discussie is over de dagwaarde. Zie ook de algemene pleziervaartuigverzekering.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw pleziervaartuigverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
PleziervaartuigverzekeringFoto volgt
VergelijkenFoto volgt
Direct afsluitenFoto volgt
Wat dekt de boot- en pleziervaartuigverzekering?
Drie onderdelen die u los van elkaar kiest, met daaronder een overzicht per situatie.
Casco
Schade aan de boot, de motor en de vaste uitrusting.
- Brand, storm en zinken
- Diefstal
- Aanvaring en stranding
Uitbreidingen
Wat u er los bij kiest.
- Trailer op de weg
- Opzittenden
- Berging en wrakopruiming
Wat is gedekt
| Situatie | Aansprakelijkheid | Casco |
|---|---|---|
| Schade aan een ander vaartuig of een steiger | Ja | Nee |
| Diefstal van de boot of de buitenboordmotor | Nee | Mits |
| Brand- en stormschade in de box of op de wal | Nee | Ja |
| Zinken door een lek of door regenwater | Nee | Mits |
| Berging en het opruimen van het wrak | Mits | Mits |
| Osmose, slijtage en achterstallig onderhoud | Nee | Nee |
Voor pleziervaartuigen bestaat geen wettelijke verzekeringsplicht. De WAM geldt alleen voor motorrijtuigen. Havens, jachthavens en verhuurders eisen meestal wel een aansprakelijkheidsdekking. Let op het omschreven vaargebied en op de opleg- of winterstallingsperiode: buiten het vaargebied of tijdens niet-gemelde stalling kan de dekking vervallen.
Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart die u vóór het afsluiten ontvangt.
Wat bepaalt uw premie?
- Verzekerde waarde: aanschafwaarde of taxatie
- Bouwaard en bouwjaar: aluminium romp en lasconstructie
- Motorvermogen en snelheid: bepaalt de risicoklasse
- Vaargebied: binnenwater, kustwater of buitenland
- Ligplaats en stalling: haven, trailer of afgesloten loods
- Dekkingsvorm en eigen risico: alleen aansprakelijkheid of ook casco
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
- U vraagt een offerte aanWij vragen door op uw situatie, het risico dat u loopt en wat u wilt.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
- Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Waarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Waar het bij aluminium boten misgaat
Vier punten die bepalen of de polis bij schade daadwerkelijk uitkeert.
Corrosie en elektrolyse zijn nergens gedekt
Dit is het punt waarop aluminium afwijkt van polyester en hout. Aantasting van de romp door galvanische corrosie, elektrolyse of putcorrosie valt onder geen enkele cascodekking. Ontstaat er lekkage doordat de anodes waren opgeteerd of doordat een walstroomaansluiting niet deugde, dan is dat achterstallig onderhoud en geen plotselinge gebeurtenis. Laat de anodes periodiek controleren en vervangen, en bewaar de onderhoudsnota's. Bij een schademelding vraagt de expert daar vrijwel altijd naar.
Het vaargebied is een polisbepaling
Op het polisblad staat waar u mag varen: bijvoorbeeld de Nederlandse binnenwateren, een ruimer gebied met het IJsselmeer en de Waddenzee, of kustwateren en buitenland. Vaart u daarbuiten, dan is er geen dekking, ook niet voor de aansprakelijkheid. Voor een aluminium boot is dat extra relevant: zout water versnelt corrosie, en verzekeraars stellen bij een uitbreiding naar zout water soms aanvullende eisen aan de bescherming van de onderwaterdelen. Meld een uitbreiding altijd vooraf.
Winterstalling en transport over de weg
Vrijwel elke polis kent een oplegperiode met beperkte dekking en een lagere premie. In die maanden blijft meestal alleen dekking bestaan voor brand, storm en diefstal. Vorstschade doordat motor, koelsysteem of leidingen niet zijn afgetapt, wordt niet vergoed. Omdat aluminium boten vaak op een trailer staan, speelt ook het transport: niet elke bootpolis dekt schade tijdens vervoer over de weg, en de trailer zelf valt nooit onder de bootverzekering maar onder een aparte polis of de aanhangwagendekking van uw autoverzekering.
Onderhoud, melden en meewerken
Naast corrosie zijn ook slijtage, materiaal- en constructiefouten en achterstallig onderhoud uitgesloten. Verder gelden de gebruikelijke beperkingen: geen dekking bij deelname aan snelheidswedstrijden, bij varen zonder het vereiste vaarbewijs of bij verhuur zonder melding. Schade door opzet of roekeloosheid is uitgesloten op grond van artikel 7:952 BW. Geef bij de aanvraag ligplaats, motorvermogen en gebruik juist op (artikel 7:928 BW); een onjuiste opgave kan de uitkering kosten (artikel 7:930 BW). Meld schade zo snel als redelijkerwijs mogelijk (artikel 7:941 BW).
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Is corrosie aan een aluminium romp verzekerd?
Nee. Galvanische corrosie, elektrolyse en putcorrosie zijn in vrijwel elke polis uitgesloten, net als osmose bij polyester en houtrot bij hout. Verzekeraars beschouwen die aantasting als slijtage of achterstallig onderhoud. Alleen de gevolgschade van een plotselinge gedekte gebeurtenis kan onder de dekking vallen. Het herstel van de aantasting zelf niet. Controleer en vervang de anodes daarom tijdig.
Is een verzekering voor een aluminium boot verplicht?
Wettelijk niet, anders dan bij een motorrijtuig. Als het erop aankomt komt u er zelden onderuit: jachthavens en ligplaatsverhuurders eisen minimaal een aansprakelijkheidsdekking, en in het buitenland wordt een geldige verzekering regelmatig gecontroleerd. Zonder dekking draagt u aanvaringsschade aan andere schepen en aan steigers en sluizen volledig zelf.
Wat gebeurt er als ik op zout water ga varen?
Dan moet het vaargebied op uw polisblad dat toelaten. Veel polissen zijn beperkt tot binnenwater. Vaart u buiten het gedekte gebied, dan vervalt de dekking, inclusief die voor aansprakelijkheid. Vraag de uitbreiding vooraf aan. Bij aluminium kan de verzekeraar daarbij aanvullende eisen stellen aan de bescherming van de onderwaterdelen.
Ben ik gedekt tijdens transport op de trailer?
Dat verschilt per polis. Sommige verzekeraars dekken vervoer over de weg binnen het dekkingsgebied mee, andere sluiten het uit of vragen een aparte module. De trailer zelf valt nooit onder de bootverzekering. Die verzekert u apart of via de aanhangwagendekking van uw autoverzekering. Vraag dit expliciet na als u de boot regelmatig verplaatst.
Moet ik de boot laten taxeren?
Bij aluminium boten van enige waarde is dat verstandig, zeker bij eenmalig gebouwde of verbouwde schepen waarvan de marktwaarde lastig te bepalen is. Een taxatie op grond van artikel 7:960 BW legt de waarde voor een afgesproken termijn vast, zodat er bij totaalverlies geen discussie ontstaat. Loopt de taxatie af, laat die dan tijdig vernieuwen.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- Boot- en pleziervaartuigverzekeringHet hoofdonderwerp
- Consoleboot verzekerenCasco, buitenboordmotor, vaargebied
- PleziervaartuigverzekeringCasco, aansprakelijkheid, vaargebied
- Jacht verzekerenCasco, taxatie, vaargebied
- Zeilboot op de pleziervaartuigverzekeringCasco, tuigage, vaargebied
- Roofvisboot verzekerenCasco, elektronica, vaargebied
- Skyboot verzekerenCasco, aansprakelijkheid, vaargebied
- Speedboot op de pleziervaartuigverzekeringCasco, snelheid, vaargebied
- RIB op de pleziervaartuigverzekeringCasco, tubes, vaargebied
Verder lezen
Binnen Boot- en pleziervaartuigverzekering
Uw aluminium boot goed verzekerd?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij toetsen vaargebied, verzekerde waarde en de voorwaarden rond stalling en transport.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.