Aansprakelijkheid
- Aanvaring en steigerschade
- Geen wettelijke plicht
- Vaak wel geëist door de haven
Casco · aansprakelijkheid · vaargebied
Pleziervaartuigverzekering
Een pleziervaartuigverzekering is geen product maar een bouwdoos: aansprakelijkheid, casco en opzittenden staan los van elkaar, en het polisblad bepaalt waar en wanneer ze gelden.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Voor een vaartuig bestaat geen wettelijke verzekeringsplicht. De verplichting van artikel 2 WAM geldt voor motorrijtuigen en niet voor schepen, dus wie zonder dekking vaart, overtreedt niets. In de praktijk komt u er zelden onderuit: jachthavens en ligplaatsverhuurders eisen minimaal een aansprakelijkheidsdekking voordat u een plaats krijgt, en in buitenlandse wateren wordt daarop gecontroleerd. Zonder die dekking draagt u aanvaringsschade aan andere schepen, steigers en sluiswerken zelf.
De drie onderdelen sluiten elkaar niet in. Aansprakelijkheid vergoedt wat u bij een ander veroorzaakt, casco de schade aan uw eigen romp, motor, instrumenten en vaste inventaris, en de opzittendendekking keert een vast bedrag uit bij blijvend letsel of overlijden aan boord, ongeacht wie schuld heeft. Wie alleen aansprakelijkheid verzekert, is voor het eigen schip onverzekerd; wie alleen casco heeft, staat bij een aanvaring met de rekening van de tegenpartij.
De verzekerde som legt u bij voorkeur vast met een taxatierapport. Een taxatie op grond van artikel 7:960 BW maakt het bedrag voor een afgesproken termijn bindend voor beide partijen, zodat er bij totaalverlies geen discussie ontstaat over de dagwaarde. Nergens gedekt zijn osmose, houtrot, corrosie en slijtage, schade door achterstallig onderhoud, deelname aan snelheidswedstrijden en varen zonder het vereiste vaarbewijs. Per scheepstype verschillen de accenten; zie bijvoorbeeld de zeilboot, het jacht of de sloep.
Wat dekt een pleziervaartuigverzekering?
Drie onderdelen die u los van elkaar kiest, met daaronder een overzicht per situatie.
Casco
Schade aan de boot, de motor en de vaste uitrusting.
- Brand, storm en zinken
- Diefstal
- Aanvaring en stranding
Uitbreidingen
Wat u er los bij kiest.
- Trailer op de weg
- Opzittenden
- Berging en wrakopruiming
Wat is gedekt
| Situatie | Aansprakelijkheid | Casco |
|---|---|---|
| Schade aan een ander vaartuig of een steiger | Ja | Nee |
| Diefstal van de boot of de buitenboordmotor | Nee | Mits |
| Brand- en stormschade in de box of op de wal | Nee | Ja |
| Zinken door een lek of door regenwater | Nee | Mits |
| Berging en het opruimen van het wrak | Mits | Mits |
| Osmose, slijtage en achterstallig onderhoud | Nee | Nee |
Voor pleziervaartuigen bestaat geen wettelijke verzekeringsplicht; de WAM geldt alleen voor motorrijtuigen. Havens, jachthavens en verhuurders eisen doorgaans wel een aansprakelijkheidsdekking. Let op het omschreven vaargebied en op de opleg- of winterstallingsperiode: buiten het vaargebied of tijdens niet-gemelde stalling kan de dekking vervallen.
Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart die u vóór het afsluiten ontvangt.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die bepalen of de polis bij schade daadwerkelijk uitkeert.
Wie geen taxatie heeft, discussieert over de dagwaarde
De waarde van een schip is lastig objectief vast te stellen, zeker na een refit, bij een klassiek casco of bij een boot met veel meegeleverde uitrusting. Zonder taxatie rekent de verzekeraar bij totaalverlies met de waarde op het schademoment, en dat is precies het punt waarop partijen uiteenlopen. Een taxatie volgens artikel 7:960 BW haalt die discussie weg voor de looptijd van het rapport. Laat hem tijdig vernieuwen: is de termijn verstreken, dan valt u terug op de dagwaarde.
Het vaargebied is een dekkingsvoorwaarde, geen suggestie
Op het polisblad staat waarbinnen u mag varen: de Nederlandse binnenwateren, een ruimer gebied met IJsselmeer en Waddenzee, of kustwateren en buitenland. Vaart u daarbuiten, dan is er geen dekking, ook niet voor de aansprakelijkheid, en dat merkt u pas bij een aanvaring. De overgang van zoet naar zout water en de eerste reis naar het buitenland zijn de twee momenten waarop dit misgaat. Meld een uitbreiding vooraf; bij schade telt uitsluitend wat op dat moment in de polis stond.
Berging en wrakopruiming zijn een aparte post
Zinkt een schip in een vaarweg of een haven, dan kan de beheerder de eigenaar verplichten het te laten lichten en afvoeren. Die kosten staan los van de waarde van het schip en kunnen die overtreffen, ook als het casco zelf niet meer verzekerd hoefde te worden. Controleer of berging, hulpverlening en wrakopruiming in de polis staan en tot welk bedrag. Bij een oud schip met een lage cascowaarde is dit vaak het onderdeel dat de dekking werkelijk de moeite waard maakt.
De oplegperiode verandert de dekking, niet alleen de premie
Vrijwel elke polis kent een winterperiode met een lager tarief en een beperkter dekkingsbeeld: doorgaans blijven brand, storm en diefstal over, terwijl varen in die maanden niet gedekt is. Vorstschade doordat motor, koelsysteem of leidingen niet zijn afgetapt, valt onder onvoldoende onderhoud en wordt niet vergoed. Geef het stallingsadres door en ga na of de verzekeraar eisen stelt aan het terrein of aan een erkende jachtwerf. Wilt u in de winterperiode toch varen, meld dat dan vooraf.
Winterstalling, vorstschade en transport
Vrijwel elke polis kent een oplegperiode met eigen voorwaarden en een lagere premie. In die maanden blijft doorgaans alleen dekking bestaan voor gebeurtenissen als brand, storm en diefstal. Vorstschade doordat de motor, het koelsysteem of de leidingen niet zijn afgetapt, wordt niet vergoed; dat geldt als onvoldoende onderhoud. Gaat het schip op een trailer, controleer dan of transport over de weg is meeverzekerd. De trailer zelf valt nooit onder de bootpolis maar onder een aparte verzekering of de aanhangwagendekking van uw autoverzekering.
Slijtage, onderhoud en uw eigen verplichtingen
Gebreken die geleidelijk ontstaan — osmose, houtrot, corrosie en slijtage — zijn nergens gedekt, evenmin als schade door achterstallig onderhoud of door materiaal- en constructiefouten. Verder uitgesloten zijn deelname aan snelheidswedstrijden, varen zonder het vereiste vaarbewijs en verhuur zonder melding. Schade door opzet of roekeloosheid valt buiten de dekking op grond van artikel 7:952 BW. Geef bij de aanvraag ligplaats, gebruik en motorvermogen juist op (artikel 7:928 BW); onjuiste opgave kan de uitkering kosten (artikel 7:930 BW). Meld schade zo snel als redelijkerwijs mogelijk (artikel 7:941 BW).
Waar hangt uw premie van af?
- Getaxeerde of aangegeven waarde — De grondslag voor de cascopremie en voor de uitkering bij totaalverlies.
- Type en bouwaard — Polyester, hout, staal of aluminium, en of het om een motorschip, zeilschip of open boot gaat.
- Motorvermogen en maximumsnelheid — Bepaalt de risicoklasse en of er een vaarbewijsplicht op het vaartuig rust.
- Omschrijving van het vaargebied — Binnenwater, IJsselmeer en Wadden, kustwater of buitenland; ruimer gebied betekent een hoger tarief.
- Ligplaats en winterstalling — Jachthaven, box, loods of werf, en de eisen die de verzekeraar aan dat terrein stelt.
- Gekozen onderdelen — Alleen aansprakelijkheid of ook casco, opzittenden, hulpverlening, berging en rechtsbijstand op het water.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, risico en wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Is een bootverzekering wettelijk verplicht?
Nee. De verzekeringsplicht van artikel 2 WAM geldt voor motorrijtuigen, niet voor vaartuigen. Praktisch is het een andere zaak: jachthavens en ligplaatsverhuurders stellen een aansprakelijkheidsdekking als voorwaarde voor een plaats, en bij varen in het buitenland wordt een geldige verzekering regelmatig gecontroleerd. Zonder dekking betaalt u aanvaringsschade aan andere schepen en aan sluizen of steigers uit eigen middelen.
Valt mijn boot onder mijn aansprakelijkheidsverzekering?
Alleen bij zeer kleine vaartuigen. Veel particuliere aansprakelijkheidspolissen dekken roeiboten, kano's en kleine zeilbootjes en sluiten grotere vaartuigen en boten met een motor van enige omvang uit. Voor een kajuitboot, een sloep of een boot met een vaste motor is een aparte pleziervaartuigverzekering nodig. Zoek de exacte grens op in uw eigen voorwaarden voordat u aanneemt dat u gedekt bent.
Waarom zou ik een taxatie laten maken?
Omdat het getaxeerde bedrag voor de afgesproken termijn bindend is voor u en voor de verzekeraar. Bij totaalverlies volgt dan de uitkering van dat bedrag, zonder discussie over de actuele marktwaarde. Vooral na een refit, bij een gebruikt schip of bij veel meegeleverde uitrusting scheelt dat aanzienlijk. Vernieuw het rapport op tijd, want na afloop van de termijn geldt weer de dagwaarde.
Wat als ik buiten het vaargebied vaar?
Dan is er geen dekking, en dat geldt voor alle onderdelen, ook voor de aansprakelijkheid. Er is geen gedeeltelijke uitkering en geen coulanceregel waarop u kunt rekenen. Wilt u naar zee, naar het buitenland of naar een gebied dat niet in de omschrijving valt, vraag dan vooraf om een uitbreiding en laat de bevestiging schriftelijk vastleggen voordat u vertrekt.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
Uw vaartuig goed verzekerd?
Vraag vrijblijvend een offerte aan; wij toetsen vaargebied, verzekerde waarde en de voorwaarden rond stalling en transport.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
