Aansprakelijkheid
- Aanvaring en steigerschade
- Geen wettelijke plicht
- Vaak wel geëist door de haven
Bij een compacte motorboot als een Skyboot zit het risico zelden in ruw water, maar in de motor, de trailer en de plek waar de boot buiten het seizoen staat.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Een Skyboot verzekert u als pleziervaartuig, maar het schaderisico ligt anders dan bij een kajuitjacht in een vaste box. Een compacte open boot gaat vaker mee op de trailer, ligt in het seizoen aan een steiger of aan huis en staat de rest van het jaar op de kant. Daardoor draaien de belangrijkste polisbepalingen niet om vaargebied en zeewaardigheid, maar om diefstal, transport en stalling.
De motor is daarbij het gevoeligste onderdeel. Een buitenboordmotor is in korte tijd los te nemen en wordt afzonderlijk gestolen, ook als de boot zelf blijft liggen. Verzekeraars stellen daar een beveiligingsclausule tegenover: een goedgekeurd motorslot, een afgesloten terrein of een bepaalde stallingsvorm. Staat zo'n eis op uw polisblad, dan is het geen advies maar een voorwaarde. Is de beveiliging bij diefstal niet aangebracht of niet gebruikt, dan mag de verzekeraar de uitkering weigeren.
Uitgesloten blijven osmose, corrosie en slijtage, schade door achterstallig onderhoud, deelname aan snelheidswedstrijden, varen zonder het vereiste vaarbewijs en verhuur zonder melding. Opzet en roekeloosheid vallen buiten de dekking op grond van artikel 7:952 BW. Voor de algemene opbouw van de polis, de taxatie en het vaargebied verwijzen wij naar de pleziervaartuigverzekering.
Wij vergelijken uw pleziervaartuigverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Pleziervaartuigverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenDrie onderdelen die u los van elkaar kiest, met daaronder een overzicht per situatie.
Schade die u met het vaartuig bij anderen veroorzaakt.
Schade aan de boot, de motor en de vaste uitrusting.
Wat u er los bij kiest.
Wat is gedekt
| Situatie | Aansprakelijkheid | Casco |
|---|---|---|
| Schade aan een ander vaartuig of een steiger | Ja | Nee |
| Diefstal van de boot of de buitenboordmotor | Nee | Mits |
| Brand- en stormschade in de box of op de wal | Nee | Ja |
| Zinken door een lek of door regenwater | Nee | Mits |
| Berging en het opruimen van het wrak | Mits | Mits |
| Osmose, slijtage en achterstallig onderhoud | Nee | Nee |
Voor pleziervaartuigen bestaat geen wettelijke verzekeringsplicht. De WAM geldt alleen voor motorrijtuigen. Havens, jachthavens en verhuurders eisen meestal wel een aansprakelijkheidsdekking. Let op het omschreven vaargebied en op de opleg- of winterstallingsperiode: buiten het vaargebied of tijdens niet-gemelde stalling kan de dekking vervallen.
Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart die u vóór het afsluiten ontvangt.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Vier punten die bepalen of de polis bij schade daadwerkelijk uitkeert.
Geef bij de aanvraag merk, type, vermogen en serienummer van de motor door en bewaar de aankoopnota. Bij diefstal is dat serienummer het enige waarmee de motor is te identificeren, en zonder die gegevens wordt een claim moeizaam. Controleer verder of de motor onder dezelfde verzekerde som valt als de boot of apart is opgenomen, en welke beveiliging de verzekeraar eist. Een motor die aan een boot op de trailer hangt, is een ander risico dan een motor achter een boot in een bewaakte haven.
Rijdt de boot op een trailer achter de auto, dan valt de gekoppelde aanhanger voor schade aan derden onder de aansprakelijkheidsdekking van het trekkende voertuig. Die verplichting volgt uit artikel 2 WAM. Losgekoppeld en tot stilstand gekomen geldt dat niet meer. Voor de boot zelf is dat een aparte vraag: niet elke bootpolis dekt schade tijdens vervoer over de weg. En de trailer valt nooit onder de bootverzekering, maar onder een eigen polis of de aanhangwagendekking bij de auto.
Staat de boot op de oprit, naast de schuur of op een niet-afgesloten terrein, dan is dat voor de verzekeraar een ander risico dan een bewaakte werf of een afgesloten loods. Geef het werkelijke stallingsadres door en meld het als dat wijzigt, bijvoorbeeld wanneer u de boot een winter bij familie zet. Vorstschade doordat motor, koelsysteem of leidingen niet zijn afgetapt, geldt als onvoldoende onderhoud en wordt niet vergoed, ongeacht waar de boot staat.
Een open boot vaart zelden alleen. Raakt een opvarende gewond zonder dat iemand aansprakelijk is, dan vergoedt de aansprakelijkheidsdekking niets; daarvoor bestaat de opzittendendekking, die bij blijvend letsel of overlijden een vast bedrag uitkeert. Trekt u iemand op een board, een ski of een bananenboot, ga dan na of dat is toegestaan; veel polissen sluiten sleepactiviteiten en snelvaren uit of vragen er een aparte vermelding voor. Meld schade zo snel als redelijkerwijs mogelijk (artikel 7:941 BW).
Vrijwel elke polis kent een oplegperiode met beperkte dekking en een lagere premie. In die maanden blijft meestal alleen dekking bestaan voor brand, storm en diefstal. Vorstschade doordat motor, koelsysteem of leidingen niet zijn afgetapt, wordt niet vergoed; dat geldt als onvoldoende onderhoud. Ook het vervoer over de weg vraagt aandacht: niet elke bootpolis dekt schade tijdens transport op een trailer, en de trailer zelf valt nooit onder de bootverzekering maar onder een aparte polis of de aanhangwagendekking van uw autoverzekering.
Gebreken die geleidelijk ontstaan — osmose, corrosie, houtrot en slijtage: zijn nergens gedekt, en hetzelfde geldt voor schade door achterstallig onderhoud. Verder uitgesloten zijn deelname aan snelheidswedstrijden, varen zonder het vereiste vaarbewijs en verhuur van de boot zonder melding. Schade door opzet of roekeloosheid valt buiten de dekking op grond van artikel 7:952 BW. Geef bij de aanvraag ligplaats, motorvermogen en gebruik juist op (artikel 7:928 BW) en meld schade zo snel als redelijkerwijs mogelijk (artikel 7:941 BW).
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Dat verschilt per polis. Soms valt de motor binnen de verzekerde som van de boot, soms staat hij als afzonderlijk object op het polisblad. Geef altijd merk, type, vermogen en serienummer door en bewaar de nota. Voor diefstal geldt vrijwel overal een beveiligingseis, zoals een goedgekeurd motorslot; ontbreekt die beveiliging op het moment van de diefstal, dan vervalt de dekking.
Schade aan derden door een gekoppelde aanhanger valt onder de aansprakelijkheidsverzekering van het trekkende voertuig. Dat volgt uit artikel 2 WAM. Zodra de trailer losgekoppeld tot stilstand is gekomen, geldt dat niet meer. De schade aan uw eigen boot loopt alleen mee als vervoer over de weg in de bootpolis is meeverzekerd, en de trailer zelf heeft altijd een eigen dekking nodig.
Dat mag, maar het is voor de verzekeraar een ander risico dan een bewaakte werf, en het kan tot een hogere premie of een beveiligingsclausule leiden. Geef het stallingsadres door en meld een wijziging, ook een tijdelijke. Denk in de winter aan het aftappen van motor, koelsysteem en leidingen; vorstschade wordt als onvoldoende onderhoud aangemerkt en niet vergoed.
Voor pleziervaartuigen die sneller kunnen dan 20 kilometer per uur, en voor schepen langer dan 15 meter, geldt het klein vaarbewijs. Bij een compacte motorboot is dus het motorvermogen bepalend. Vaart u zonder het vereiste vaarbewijs, dan is dat in vrijwel elke polis een uitsluiting en hoeft de verzekeraar de cascoschade niet te vergoeden. Controleer dat voor de eerste tocht.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij toetsen vaargebied, verzekerde waarde en de dekking tijdens stalling en transport.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.