Oldtimer vrachtwagen verzekeren

Ja, als het gebruik aantoonbaar niet-bedrijfsmatig is, de truck aan de leeftijdseis van de verzekeraar voldoet en er voor cascodekking een geldig taxatierapport is. Gespecialiseerde volmachten voor klassieke bedrijfsvoertuigen accepteren ook een stichting of club als verzekeringnemer. Wij vragen acceptatie aan met foto's, het taxatierapport, de stallingslocatie en de lijst van bestuurders, en stemmen de gebruiksomschrijving af op uw verklaring bij de Belastingdienst.

Vanaf veertig jaar na de eerste ingebruikname niet meer, maar voor een vrachtauto moet u de vrijstelling zelf aanvragen met een verklaring van niet-bedrijfsmatig gebruik. Trucks die tussen 1975 en 1988 voor het eerst zijn ingeschreven, vallen tot die tijd onder de overgangsregeling: een kwarttarief van maximaal € 121 per jaar, met een rijverbod in januari, februari en december. Bedrijfsmatig gebruik moet u zelf melden en kost u de vrijstelling.

Niet onder een rijdekking, want die veronderstelt een rijklaar voertuig. Wel is een stilstanddekking tegen brand en diefstal mogelijk voor het chassis bij de restaurateur en voor losse onderdelen in uw loods, op basis van de aankoopwaarde en de facturen van het werk tot dan toe. Is de restauratie klaar, dan laat u de truck taxeren en zetten wij de polis om naar casco op taxatiewaarde.

Voertuigen van vijftig jaar en ouder zijn sinds 1 januari 2021 vrijgesteld van de APK-plicht; voor jongere vrachtauto's blijft de jaarlijkse keuring gelden. De vrijstelling verandert niets aan de eis van de verzekeraar dat de truck in goede staat verkeert. Een schade door versleten remmen kan worden afgewezen wegens onvoldoende zorg. Een vrijwillige keuring bij een bedrijfswagenbedrijf en een onderhoudsdossier voorkomen die discussie.