Basisdekking
- Letsel aan personen
- Zaakschade aan derden
- Medewerkers meeverzekerd
- Inloopdekking (voorrisico)
Een praalwagen rijdt één dag per jaar, maar hij rijdt over de openbare weg met mensen erop en valt daarmee gewoon onder de verzekeringsplicht van WAM artikel 2.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
De optocht gaat over de weg, en dat is juridisch beslissend. Een praalwagen is een aanhangwagen of zelfstandig motorrijtuig in de zin van de WAM en moet verzekerd zijn op grond van WAM artikel 2. Wordt de opbouw getrokken door een landbouwtrekker, dan hoort de aangekoppelde wagen onder de dekking van dat trekkende voertuig te vallen; staat de opbouw op een eigen chassis met kenteken, dan is het een apart te verzekeren object.
Bouwclubs, carnavalsverenigingen en corsobuurtschappen werken met vrijwilligers aan een zelfgebouwd voertuig dat nooit is gekeurd en geen vastgestelde waarde heeft. Reguliere verzekeraars accepteren dat zelden. Vereende plaatst het als dekking voor de optochtdag of het carnavalsseizoen. Hoort er ook publiek, een tribune of een terrein bij, dan kijken wij verder naar de evenementenverzekering motorrijtuigen.
Een WA-dekking regelt uitsluitend schade aan anderen. De wagen zelf, de bouwloods, de weken van opbouw en de bestuurder achter het stuur zitten er niet in. Dat is voor veel verenigingen de verrassing: het duurste onderdeel van het project, de wagen waar een jaar aan is gewerkt, is precies het onverzekerde deel.
Wij werken samen met tientallen verzekeraars en kiezen per situatie wie het beste past — niet wie ons het meeste oplevert. Zo krijgt u advies dat om u draait, niet om één label.
Verzekeraars
Onafhankelijk
AdviesZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
De basisdekking verzekert de kern van uw wa verzekering praalwagens. Wij tonen wat Vereende en andere verzekeraars hierin bieden.
Naast schade aan derden ook werkgevers- en productaansprakelijkheid en schade tijdens werk bij de opdrachtgever.
De meest complete dekking. Wij vergelijken de uitgebreide variant van Vereende met de markt.
Wat wij doen
| Wat wij doen | Bij Finass | Rechtstreeks bij De Vereende |
|---|---|---|
| Vergelijking met meerdere verzekeraars | Ja | Nee |
| Advies op basis van uw eigen situatie | Ja | Soms |
| Eén aanspreekpunt bij schade | Ja | Soms |
| Opzegging bij uw huidige verzekeraar geregeld | Ja | Nee |
| Wij bepalen of De Vereende de beste keuze is | Ja | Nee |
| Advieskosten voor u als klant | Nee | Nee |
Dit overzicht gaat over onze dienstverlening, niet over de dekking. Wat werkelijk gedekt is, staat in de polisvoorwaarden en op de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Een aangekoppelde aanhangwagen loopt in beginsel mee onder de WA-dekking van het trekkende voertuig, maar die verzekeraar rekent op een landbouwkar en niet op een constructie van vijf meter hoog met een geluidsinstallatie. Meld de opbouw dus apart. Raakt de wagen tijdens de optocht losgekoppeld en rolt hij door, dan is de dekkingsvraag een andere dan wanneer hij vastzat aan de trekhaak.
Opzittenden gelden onder de verplichte WA-dekking als benadeelde derden: valt iemand van de wagen of raakt hij bekneld tussen een bewegend decorelement, dan wordt zijn letsel daaruit vergoed. De bestuurder van de trekker valt daar juist buiten en heeft een eigen ongevallendekking nodig. Voor de vereniging als bouwer en organisator speelt ook de aansprakelijkheid van artikel 6:162 BW voor een ondeugdelijke constructie.
Het gaat bij praalwagens zelden mis met een aanrijding en meestal met een vast object: een bovenleiding, een luifel, een verkeersbord, een gevel of een lantaarnpaal die de gemeente vervolgens bij u in rekening brengt. Gemeentelijke toestemming en een ontheffing voor afmetingen zijn niet alleen verkeersvoorschriften; verzekeraars stellen ze als voorwaarde. Meet de doorrijhoogte van de route voordat u bouwt, niet erna.
Schade aan de praalwagen zelf is niet verzekerd. Op zelfbouw zonder vastgestelde waarde bestaat geen casco. Brand of diefstal in de bouwloods tijdens de maanden opbouw valt er evenmin onder en vraagt een eigen dekking. Letsel van de bestuurder blijft buiten de WA-dekking. Rijden onder invloed of zonder de vereiste rijbevoegdheid voor de trekker leidt tot verhaal van de uitkering op de bestuurder.
Inloopdekking (voorrisico) Meeverzekerd tijdens werk voor uw personeel.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Ja. Zodra het gevaarte deelneemt aan het verkeer op de openbare weg geldt de verzekeringsplicht van WAM artikel 2, ook al is dat maar één middag per jaar. Rijdt u onverzekerd en raakt iemand gewond, dan keert het Waarborgfonds Motorverkeer uit aan het slachtoffer en verhaalt dat bedrag vervolgens op de eigenaar of de bestuurder.
Vaak wel zolang hij aangekoppeld is, maar reken er niet blind op. De verzekeraar van de trekker heeft een gewone aanhanger geaccepteerd en niet een hoge, zwaar gedecoreerde constructie met publiek erop. Meld de opbouw daarom vooraf en laat schriftelijk bevestigen dat de wagen tijdens de optocht is meeverzekerd, inclusief de opzittenden.
Tijdens de rit wel: opzittenden zijn derden onder de WA-dekking, dus hun letsel wordt vergoed. Gebeurt het ongeluk tijdens de bouw in de loods, dan is er geen motorrijtuigrisico en komt u uit bij de aansprakelijkheid van de vereniging of bij een aparte ongevallendekking voor vrijwilligers. Regel die twee situaties dus niet met één polis.
Nee. Een WA-verzekering dekt uitsluitend schade die u aan anderen toebrengt. De wagen is zelfbouw zonder taxatie of vastgestelde waarde, waardoor cascodekking niet te krijgen is. Brand in de bouwloods, diefstal van materialen en stormschade aan de constructie vraagt een aparte dekking die u vóór de bouwperiode moet regelen, niet vlak voor de optocht.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.