Aansprakelijkheid
- Aanvaring en steigerschade
- Geen wettelijke plicht
- Vaak wel geëist door de haven
Open boot · motor · ligplaats
Sloepverzekering: dekking en vaargebied
Een sloep is een open boot met een lage vrijboord die het grootste deel van het jaar onbemand aan een steiger of in een box ligt; daar komt de schade vandaan, niet uit het varen.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Bij gesloten vaartuigen draait de dekking om aanvaring en motorschade. Bij een sloep is het beeld anders: de kuip staat open, er ligt losse uitrusting in, en het schip ligt maandenlang zonder toezicht in het water. Regenwater, bladafval in de hoosput en een bilgepomp met een lege accu leveren samen het klassieke schadegeval op, namelijk een boot die aan zijn eigen lijnen naar de bodem zakt.
De ligplaats is daarom de belangrijkste acceptatievraag. Een bewaakte jachthaven met walstroom, een gemeentelijke box en een steiger achter de tuin zijn drie verschillende risico's, en de verzekeraar stelt per situatie andere eisen aan afmeren, afdekken en het legen van de kuip. Ook de winterberging telt: uit het water op de wal is een ander risico dan blijven liggen.
Naast cascoschade zit er aansprakelijkheid in de polis. Vaart u een steiger, een sluisdeur of een ander vaartuig aan, dan is dat een onrechtmatige daad in de zin van artikel 6:162 BW en betaalt de aansprakelijkheidsrubriek.
Sloep: wat is gedekt?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Casco
Schade aan de boot, de motor en de vaste uitrusting.
- Brand, storm en zinken
- Diefstal
- Aanvaring en stranding
Uitbreidingen
Wat u er los bij kiest.
- Trailer op de weg
- Opzittenden
- Berging en wrakopruiming
Wat is gedekt
| Situatie | Aansprakelijkheid | Casco |
|---|---|---|
| Schade aan een ander vaartuig of een steiger | Ja | Nee |
| Diefstal van de boot of de buitenboordmotor | Nee | Mits |
| Brand- en stormschade in de box of op de wal | Nee | Ja |
| Zinken door een lek of door regenwater | Nee | Mits |
| Berging en het opruimen van het wrak | Mits | Mits |
| Osmose, slijtage en achterstallig onderhoud | Nee | Nee |
Voor pleziervaartuigen bestaat geen wettelijke verzekeringsplicht; de WAM geldt alleen voor motorrijtuigen. Havens, jachthavens en verhuurders eisen doorgaans wel een aansprakelijkheidsdekking. Let op het omschreven vaargebied en op de opleg- of winterstallingsperiode: buiten het vaargebied of tijdens niet-gemelde stalling kan de dekking vervallen.
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Geef de losse uitrusting apart op
Kussensets, de bootkap, een kaartplotter, marifoon, anker, ketting en bootshaak zitten niet in de cataloguswaarde van het schip. Bij diefstal uit een open sloep is dat juist wat er verdwijnt, omdat het los meeneembaar is en aan de steiger onbewaakt ligt. Geef die uitrusting bij de aanvraag apart op met omschrijving en waarde, en maak foto's van de ingerichte kuip. Zonder opgave valt het buiten de verzekerde som.
De buitenboordmotor is een aparte diefstalpost
Een losse buitenboordmotor wordt gestolen door hem van de spiegel te draaien; daar is geen braak voor nodig. Vrijwel elke polis eist daarom een gecertificeerd motorslot of een doorgevoerde bevestiging met een borging, en vraagt om het serienummer bij de aanvraag. Ontbreekt het slot of kunt u het nummer niet aanleveren, dan is diefstal van de motor uitgesloten, ook al is het casco gewoon verzekerd.
Zinken aan de steiger is meestal nalatigheid
Een sloep die vol regen loopt en zinkt, is voor verzekeraars geen plotselinge gebeurtenis maar het gevolg van onvoldoende zorg. Een verstopte hoosput, een lege accu onder de bilgepomp of een dekzeil dat het water juist vasthoudt maken de schade toerekenbaar aan u. Zorg voor een werkende afvoer, controleer de boot na hevige neerslag en leg vast wie dat doet als u er zelf niet regelmatig bent.
Wat een sloepverzekering niet vergoedt
Osmose, houtrot, verwering van het gelcoat en het langzaam doorlaten van doorvoeren zijn slijtage en blijven buiten de dekking. Vorstschade aan motorblok of leidingwerk wordt niet vergoed wanneer het schip niet is afgetapt of winterklaar gemaakt. Verhuur, betaald personenvervoer en deelname aan wedstrijden zijn uitgesloten tenzij dat op de polis staat; zonder melding raakt dat de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW.
Waar hangt uw premie van af?
- Vervangingswaarde van schip en motor — Romp, motor en vaste installatie samen vormen de verzekerde som waarover de premie wordt berekend.
- Motorvermogen en snelheid — Een sloep die harder loopt dan de klassieke vaarsnelheid wordt anders beoordeeld op aanvaringsrisico.
- Soort ligplaats — Bewaakte haven, gemeentelijke box of een eigen steiger aan open water leiden tot verschillende voorwaarden.
- Winterberging — Op de wal in een loods, op een terrein of het hele jaar in het water; dat verschil weegt zwaar mee.
- Vaargebied — Binnenwater, ruim binnenwater of de kustzone; hoe ruwer het water, hoe hoger de schadekans.
- Opgegeven losse uitrusting — De waarde van kap, kussens, navigatie en ankergerei komt bovenop het casco en telt apart mee.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Mijn sloep ligt achter mijn huis. Is dat een probleem?
Niet per se, maar het verandert de voorwaarden. Een steiger zonder toezicht betekent een hoger diefstal- en vandalismerisico dan een afgesloten haven, en verzekeraars stellen dan vaker eisen aan het motorslot, aan afdekken en aan het afmeren. Geef de exacte ligplaats op bij de aanvraag. Een polis die op een bewaakte haven is geaccepteerd terwijl de boot elders ligt, geeft bij schade problemen.
Is de bootkap meeverzekerd tegen storm?
Alleen als de kap als uitrusting is opgegeven en de voorwaarden stormschade aan zeilmakerswerk niet uitsluiten. Veel polissen vergoeden een kap die door storm scheurt niet wanneer die op dat moment gespannen stond zonder dat de beugels waren gestreken. Controleer of er een clausule over het afdekken bij aangekondigd zwaar weer in de voorwaarden staat en handel daarnaar.
Wat gebeurt er als ik iemand anders met de sloep laat varen?
Dat is doorgaans toegestaan zolang het geen verhuur is en de bestuurder aan de eventuele leeftijds- en vaarbewijseisen voldoet. Verhuurt u de boot of vraagt u een vergoeding, dan is er sprake van bedrijfsmatig gebruik en vervalt de dekking op een particuliere polis. Laat u de sloep regelmatig door anderen gebruiken, meld dat dan, zodat het op de polis komt te staan.
Moet ik de sloep in de winter uit het water halen?
Dat schrijven veel voorwaarden voor, of ze eisen minimaal dat het schip winterklaar is gemaakt: leidingen afgetapt, motor geconserveerd en de kuip afwaterend afgedekt. Blijft de sloep in het water liggen, meld dat dan uitdrukkelijk. Vorst- en zinkschade in een periode waarin de polis winterberging op de wal veronderstelde, wordt niet vergoed en dat merkt u pas achteraf.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
