Aansprakelijkheid
- Geraakte stroomkabel op de zeebodem
- Schade aan een kademuur of sluis
- Letsel bij lanceren en bergen aan dek
Aansprakelijkheidsverzekering ROV-piloot
Een ROV-piloot stuurt op afstand een onderwatervoertuig langs leidingen, kabels en funderingen die miljoenen waard zijn; één verkeerde beweging raakt het object, niet de ROV.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking past bij wat u doet
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Welke gegevens vragen wij?
Zakelijke offerteaanvraag. Een vrijblijvende aanvraag: er wordt niets automatisch afgesloten. Na verzenden ontvangt u een referentienummer en een bevestiging per e-mail.
- Kies je verzekering(en) (verplicht)
- Aanvragen als (verplicht)
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
- Wil je nog andere zakelijke verzekeringen meenemen? (verplicht)
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
- Gewenste ingangsdatum
- Nu al zakelijk verzekerd?
- Zijn er bijzonderheden die we moeten weten? (verplicht)
- Opmerkingen
- Ben jij, of iemand anders die bij deze verzekering belang heeft, in de afgelopen 8 jaar in aanraking geweest met politie of justitie? (verplicht)
- Is er ooit een verzekering opgezegd, geweigerd of beëindigd wegens fraude, of sta je geregistreerd in het incidentenregister? (verplicht)
- Ik ga akkoord met de privacyverklaring, verklaar dat de gegevens naar beste weten juist en volledig zijn ingevuld en begrijp dat deze offerteaanvraag nog geen verzekeringsdekking geeft. (verplicht)
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
ROV-piloten besturen remotely operated vehicles vanaf een schip, een platform of de kade. Het werk omvat inspecties van pijpleidingen en stroomkabels, ondersteuning bij installatie van windturbinefunderingen, survey, onderzoek van scheepsrompen en havenconstructies, en werk met manipulatorarmen bij duik- en bergingsprojecten. De sector werkt veel volgens de richtlijnen van IMCA, met eisen aan opleiding, ervaring en de rolverdeling tussen piloot, co-piloot en supervisor.
De schade die een ROV-piloot kan veroorzaken, ontstaat vrijwel altijd aan het object van een ander. Een thruster die tegen een exportkabel van een windpark slaat, een manipulator die de coating van een pijpleiding beschadigt of een umbilical die verstrikt raakt in een ankerketting. Die objecten zijn tijdens het werk vaak aan u toevertrouwd en vallen dan onder opzicht. Bovendien volgt op fysieke schade aan een kabel of leiding vaak dagenlange stilstand bij de exploitant.
Een gewone Nederlandse bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering sluit offshorewerk en werk vanaf schepen regelmatig uit. Wij kijken daarom eerst waar u werkt, voor wie en onder welk contract, want in de offshore sector gelden vaak knock-for-knock-afspraken die de aansprakelijkheid anders verdelen dan de wet.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw aansprakelijkheidsverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
AVP-verzekering
Vergelijken
Direct afsluitenWat dekt de aansprakelijkheidsverzekering?
Bij ROV-werk hangt de keuze af van de locatie, de waarde van de geïnspecteerde objecten en de contractuele verdeling van aansprakelijkheid.
Opzicht
Opzicht dekt het object dat u inspecteert, zoals een fundering of scheepsromp.
- Beschadigde coating van een pijpleiding
- Kras op een turbinefundering
- Schade aan een scheepsromp in de haven
Vermogensschade
Stilstand bij de exploitant is zonder aparte afspraak geen gedekte schade.
- Windpark levert geen stroom
- Pijpleiding tijdelijk buiten gebruik
- Contractueel vaak uitgesloten
Wat is gedekt
| Situatie | AVB | Met opzicht | BAV |
|---|---|---|---|
| Schade aan een naburige installatie | Ja | Ja | Nee |
| Letsel van bemanning aan dek | Ja | Ja | Nee |
| Schade aan het geïnspecteerde object | Nee | Ja | Nee |
| Productiestilstand bij de opdrachtgever | Nee | Nee | Soms |
| Schade aan uw eigen ROV of umbilical | Nee | Nee | Nee |
| Werk offshore zonder melding | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Wat bepaalt uw premie?
- Jaaromzet: de belangrijkste rekengrondslag
- Soort opdrachten: inspectie, interventie of survey
- Werkgebied: binnenwater, kustwater of offshore
- Waarde van het ingezette materieel
- Verzekerd bedrag per aanspraak
- Certificering en schadeverleden
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
- U vraagt een offerte aanWij vragen door op wat u doet, hoe groot het bedrijf is en wat u wilt.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
- Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Waarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Waar het misgaat
Vier punten die bepalen hoe een claim tegen een ROV-piloot of ROV-bedrijf afloopt.
Knock-for-knock-contracten
In offshorecontracten is vaak afgesproken dat elke partij zijn eigen schade en die aan zijn eigen personeel draagt, ongeacht wie de fout maakte. Dat heet knock-for-knock. Voor een ROV-bedrijf kan dat gunstig zijn, omdat schade aan de installatie van de opdrachtgever bij hem blijft. Tegelijk geldt het omgekeerde voor uw eigen ROV. Een AVB moet zulke contractuele regelingen erkennen. Leg contracten vooraf voor, zodat de verzekeraar kan beoordelen of de polis erop aansluit.
Werk vanaf een schip
Wordt de ROV ingezet vanaf een vaartuig, dan kan schade samenhangen met het schip zelf: een ankerval, een dynamisch positioneringssysteem dat uitvalt of een kraan die de ROV te water laat. Schade die met het schip te maken heeft, valt vaak onder de aansprakelijkheid van de reder en diens verzekering. Maak duidelijk welke partij voor het lanceren en bergen verantwoordelijk is, want daar ontstaan veel incidenten met letsel aan dek.
Inspecties en rapportage
Een ROV-inspectie levert beelden en een rapport op over de staat van een kabel, leiding of fundering. Mist u een defect dat later tot een storing leidt, dan kan de opdrachtgever u aanspreken op een onvolledige inspectie. Dat is zuivere vermogensschade en valt buiten de AVB. Een beroepsaansprakelijkheidsdekking voor inspectie en survey vult dat aan. Leg in het rapport vast welke delen u wel en niet kon inspecteren, bijvoorbeeld door zicht of stroming.
Binnenwater en havens
Niet elk ROV-werk is offshore. In havens en op binnenwater worden ROV's ingezet voor inspecties van kademuren, sluizen, duikers en scheepsrompen. Het risico is anders: minder stilstand van grote installaties, maar meer kans op schade aan scheepsschroeven en infrastructuur van waterbeheerders. Voor dit werk is een gewone AVB vaak wel toereikend, mits werk op en vanaf het water in de omschrijving staat. Vermeld dat duidelijk.
Veelgestelde vragen
Vragen die ROV-piloten en ROV-bedrijven ons stellen.
Dekt een Nederlandse AVB offshorewerk?
Niet altijd. Veel polissen sluiten werk op de Noordzee, op platforms en vanaf schepen uit, of beperken het tot de territoriale wateren. Voor offshorewerk is vaak een gespecialiseerde marine- of offshore-aansprakelijkheidsdekking nodig. Wij brengen uw werkgebieden in kaart en zoeken een verzekeraar die dit risico accepteert, al beoordeelt elke verzekeraar dit per dossier.
Is mijn ROV zelf verzekerd onder de aansprakelijkheidspolis?
Nee. Uw ROV, het tether management system, de umbilical en de bedieningscontainer zijn uw eigen materieel. Die verzekert u via een materieel- of casco-verzekering voor onderwaterapparatuur. Verlies van een ROV op zee, bijvoorbeeld door een gebroken umbilical, is een bekend risico en vraagt om een polis die verlies onder water uitdrukkelijk dekt.
Ben ik als zelfstandige ROV-piloot verzekerd via de opdrachtgever?
Soms. In offshorecontracten worden ingehuurde personen vaak opgenomen in de groep van de contractant, waardoor het knock-for-knock-regime ook voor u geldt. Dat moet dan wel uitdrukkelijk zo in het contract staan. Vraag om een schriftelijke bevestiging en een kopie van de relevante clausule voordat u aan boord gaat. Ontbreekt die, dan is een eigen polis nodig.
Welk verzekerd bedrag vragen windparkexploitanten?
Voor offshorewerk aan windparken en kabels worden vaak bedragen van € 5.000.000 tot € 10.000.000 per gebeurtenis gevraagd, soms meer. Voor havenwerk volstaat vaak € 2.500.000. Het juiste bedrag hangt af van de contracten en van wat de opdrachtgever zelf draagt onder de knock-for-knock-regeling. Wij leggen de contracteis naast de polis voordat u tekent.
Wat als een geraakte kabel pas later uitvalt?
Schade die pas na enige tijd zichtbaar wordt, valt meestal onder de polis die liep op het moment van de gebeurtenis, mits die gebeurtenis kan worden vastgesteld. Bewaar daarom alle ROV-beelden en logbestanden van uw duiken. Zij zijn bij een latere claim het bewijs van wat er wel en niet is gebeurd, en wanneer.
Is milieuschade door een geraakte pijpleiding gedekt?
De meeste AVB-polissen dekken alleen plotselinge en onzekere milieuaantasting, en offshore geldt die dekking vaak niet of beperkt. Een lek uit een beschadigde olie- of gasleiding kan tot zeer hoge saneringskosten leiden. In offshorecontracten draagt de exploitant dit risico meestal zelf. Controleer dat in uw contract en in de polisvoorwaarden.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- AansprakelijkheidsverzekeringHet hoofdonderwerp
- Aansprakelijkheidsverzekering duikerWerken onder water, keuring, opzicht
- Aansprakelijkheidsverzekering rope accessWerken op hoogte aan touw, certificering, vallende voorwerpen
- Aansprakelijkheidsverzekering spoorwegbeveiligerVeiligheid langs het spoor, vertragingsschade, buitendienststelling
- Aansprakelijkheidsverzekering brandwachtToezicht bij hetfeitelijke werkzaamheden, zorgplicht, gevolgschade
- Aansprakelijkheidsverzekering steigerbouwOpbouw en keuring, vallende delen, gebruik door derden
- Aansprakelijkheidsverzekering industrie en petrochemieWerk op andermans installatie, opzicht, stilstandschade
- Aansprakelijkheid in de offshoreCertificering, werkgebied, hoge sommen
- Aansprakelijkheid voor stylistenKleding van derden, opzicht, schade
Verder lezen
Binnen Aansprakelijkheidsverzekering
Zullen we het uitzoeken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.