WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
Bij Nissan komen twee heel verschillende vragen samen: die van de gezins-SUV met wisselende bestuurders, en die van de elektrische modellen waar het accupakket de schadeafwikkeling bepaalt.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Nissan zit al lang in de elektrische hoek en levert verder benzinemodellen en uitvoeringen waarbij een verbrandingsmotor uitsluitend stroom opwekt. Voor de verzekering is dat onderscheid relevant: gewicht, herstelkosten en de kans op total loss verschillen per aandrijflijn, ook binnen dezelfde carrosserie.
Het tweede spoor is het gezinsgebruik. Modellen als de Qashqai en de X-Trail worden door meerdere personen gereden, met kinderzitjes achterin en spullen in de kofferbak. Daar draait het om de vraag wie als regelmatige bestuurder is opgegeven en wat er gebeurt als iemand anders dan de opgegeven bestuurder de meeste kilometers maakt.
Zoekt u een vergelijking binnen hetzelfde segment, dan liggen de pagina's over Kia en Volvo het dichtst bij dit merk.
Wij vergelijken uw autoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Autoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
Ook schade door eigen toedoen.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Verliest het accupakket na jaren capaciteit, dan is dat slijtage en geen verzekerde schade; geen enkele cascopolis vergoedt afnemend rijbereik. Raakt het pakket beschadigd door een aanrijding, brand, overstroming of een aanslag van buitenaf, dan valt dat wel onder de cascodekking. Ook een storing in de laadelektronica zonder oorzaak van buitenaf is een garantie- of onderhoudskwestie en geen schadeclaim.
Wordt de laadkabel doorgeknipt en meegenomen terwijl de auto laadt, dan dekken de meeste polissen dat alleen als de kabel op dat moment met de auto verbonden was. Een reservekabel in de kofferbak valt onder persoonlijke bezittingen en is beperkt of niet gedekt. Een laadpunt aan uw woning hoort bij de opstalverzekering; misbruik van een gestolen laadpas is een betaalkwestie, geen autoschade.
Geef op wie de auto het meest bestuurt en niet alleen wie de polis betaalt. Rijdt een jonge bestuurder de meeste kilometers terwijl een ouder als regelmatige bestuurder staat vermeld, dan kan de verzekeraar bij schade een beroep doen op artikel 7:930 BW en naar evenredigheid uitkeren. Losse bezittingen in de auto, van kinderzitje tot tas, zijn zelden meeverzekerd.
Het accupakket vertegenwoordigt een groot deel van de waarde. Beschadiging aan de bodem of aan de behuizing leidt daarom sneller tot een oordeel dat herstel niet meer opweegt tegen de waarde. Vanwege artikel 7:960 BW krijgt u nooit meer dan de werkelijke schade, dus is het bij een elektrische auto extra belangrijk om te weten welke waarderegeling er op uw polis staat.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Nee. Capaciteitsverlies door gebruik en veroudering is slijtage en valt buiten elke cascodekking. Daarvoor bestaat de fabrieksgarantie, die vaak een minimale resterende capaciteit binnen een bepaalde termijn belooft. De verzekering springt pas bij wanneer het pakket beschadigd raakt door iets van buitenaf, zoals een aanrijding, brand of wateroverlast.
De meeste polissen vergoeden dat, op voorwaarde dat de kabel op dat moment aan de auto was gekoppeld en u aangifte doet. Ligt de kabel los in de kofferbak, dan valt hij onder persoonlijke bezittingen en geldt vaak een lage grens of helemaal geen dekking. Controleer die bepaling voordat u een tweede kabel aanschaft.
Omdat het accupakket een groot deel van de vervangingswaarde vertegenwoordigt. Raakt de bodem of de behuizing van het pakket beschadigd, dan zijn de herstelkosten al snel hoger dan wat de auto op dat moment waard is. De expert verklaart de auto dan total loss en er wordt uitgekeerd volgens de waarderegeling die op uw polis staat.
Incidenteel meestal wel, maar wie feitelijk de meeste kilometers maakt moet als regelmatige bestuurder op de polis staan. Klopt dat niet en ontstaat er schade, dan mag de verzekeraar de uitkering aanpassen naar de premie die bij het werkelijke risico hoorde. Sommige polissen kennen daarnaast een verhoogd eigen risico voor jonge bestuurders.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.