WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
Alfa Romeo is geen enkel model maar een merk met drie heel verschillende soorten auto's op de weg, en die vragen elk om een andere dekking.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Wie een Alfa Romeo verzekert, kan drie kanten op. Er zijn de recente modellen zoals Giulia, Stelvio en Tonale: gewone dagelijkse auto's met rijhulpsystemen, waarvoor allrisk logisch is zolang de waarde hoog is. Er zijn de oudere compacte modellen zoals MiTo en Giulietta, die inmiddels als goedkope occasion rijden en waarbij beperkt casco vaak volstaat. En er zijn de klassiekers: een Spider of een GTV, die weinig kilometers maken en droog gestald staan.
Die derde groep hoort niet op een gewone autopolis. Voor een auto met liefhebbersgebruik en een beperkt kilometrage bestaat een aparte oldtimerverzekering, meestal op basis van een taxatierapport, zodat u niet met de dagwaarde blijft zitten na een aanrijding. Zonder taxatie rekent een reguliere verzekeraar met wat de auto op de markt opbrengt, en dat doet aan een goed onderhouden klassieker geen recht.
Wat de modellen gemeen hebben, is dat schadeherstel bewerkelijker is dan bij een grootschalig verkocht merk. Onderdelen komen vaker uit het buitenland en niet elke universele hersteller werkt met de merkspecifieke procedures. Dat merkt u niet in de dekking, maar wel in de doorlooptijd: en dus in de vraag of u vervangend vervoer heeft geregeld.
Wij vergelijken uw autoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Autoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
Ook schade door eigen toedoen.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
De keuze tussen WA, beperkt casco en allrisk hangt af van de waarde van uw exemplaar, niet van het logo op de grille. Zet uw jaarpremie plus het eigen risico naast de huidige waarde van de auto. Blijft daar weinig marge over, dan is cascodekking moeilijk te verantwoorden. Bij een gefinancierde of geleasede auto ligt dat anders: de geldverstrekker eist meestal volledig casco zolang er nog wordt afgelost.
Uitvoeringen met een sterk verhoogd vermogen vallen in een andere tariefgroep en worden strenger beoordeeld op leeftijd en schadevrije jaren van de bestuurder. Sommige verzekeraars stellen een minimumleeftijd of accepteren zo'n auto niet als er een jonge regelmatige bestuurder is. Geef bij de aanvraag de exacte uitvoering op. Wordt een zwaardere versie verzwegen, dan speelt de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW bij de eerste schade meteen op.
Wanneer een carrosseriedeel of een specifiek elektronisch onderdeel besteld moet worden, staat de auto langer bij de hersteller. Vervangend vervoer is geen standaardonderdeel van een cascodekking: het zit soms in een pechhulp- of schadeservicemodule, soms alleen bij herstel via het netwerk van de verzekeraar. Vraag na hoeveel dagen u recht heeft en of dat ook geldt wanneer u zelf een merkspecialist kiest in plaats van een aangesloten hersteller.
Niet gedekt zijn: deelname aan snelheidsritten, tijdritten en circuitsessies, ook bij een clubdag op eigen terrein; rijden onder invloed of het weigeren van een blaastest; verhuur of gebruik via een deelplatform; en schade door slijtage, een mechanisch gebrek of achterstallig onderhoud. Niet doorgegeven aanpassingen aan motormanagement, uitlaat of ophanging leiden ook tot discussie over de dekking bij de eerstvolgende claim.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Bij een auto waarvan de waarde flink is gedaald, is beperkt casco meestal de verstandigste keuze: brand, storm, diefstal en ruitschade blijven verzekerd, terwijl u schade door eigen toedoen zelf draagt. Rijdt de auto weinig kilometers en is hij in goede staat, dan is een oldtimer- of liefhebbersregeling met taxatierapport het overwegen waard, omdat daarbij niet met de dagwaarde wordt gerekend.
Nee. Rijden op een circuit valt buiten de dekking van elke reguliere autopolis, ook als het gaat om een clubdag zonder tijdwaarneming. Zodra er sprake is van snelheid, rondetijden of een afgesloten baan, is de uitsluiting van toepassing en draagt u zowel de schade aan uw eigen auto als die aan anderen zelf. Voor dat gebruik bestaan aparte, tijdelijke dekkingen bij gespecialiseerde partijen.
Niet automatisch. Vervangend vervoer is een aparte module of een voorwaarde die aan herstel binnen het netwerk van de verzekeraar hangt. Bij een merk waarvan onderdelen vaker besteld moeten worden, is het de moeite waard dit vooraf te regelen en na te vragen hoeveel dagen u recht heeft. Kiest u zelf een merkspecialist, dan vervalt de aanspraak soms geheel.
Bij een schade waarvoor u aansprakelijk bent wel. Bij ruitschade, diefstal of een storm meestal niet. Reken bij kleine schuldschade uit wat terugval in de bonus-malustrede u de komende jaren kost en leg dat naast het herstelbedrag. Vaak is zelf betalen voordeliger. Wij kunnen dat verschil voor uw eigen trede doorrekenen voordat u de schade definitief meldt.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.