Aansprakelijkheid
- Schade aan derden
- Werkgeversaansprakelijkheid
- Opzicht als uitbreiding
Een motor kan door twee man in een bestelbus worden getild. Daarom kijkt een acceptant bij een motorbedrijf als eerste naar hoe uw klantmotoren staan.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Bij auto s vraagt diefstal om sleutels of om braak aan het voertuig. Bij motoren niet: zonder sleutel, zonder startonderbreker te omzeilen en zonder geluid staat een motor binnen een minuut in een bus. Verzekeraars vertalen dat naar een stallingsclausule met eisen aan verankering, een afgesloten ruimte of detectie. Wordt daar niet aan voldaan, dan kan de uitkering bij diefstal worden beperkt.
De motoren die bij u staan zijn bijna nooit van u. Reparatie-, wissel- en stallingsmotoren heeft u onder opzicht, en die categorie is op de aansprakelijkheidsdekking uitgesloten. In de winter piekt dat aantal, terwijl de limiet vaak nog op de zomersituatie staat.
Het derde punt is de proefrit. Rijdt u met een motor van een klant of met een verkoopmotor de weg op, dan geldt de verplichte dekking van artikel 2 WAM. Met een handelaarskenteken regelt u dat voor niet-geschorste voertuigen zonder eigen verzekering. Het letselrisico van een testrit ligt bij motoren hoger dan bij auto s, simpelweg omdat er geen carrosserie omheen zit.
Wij vergelijken uw garageverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Garageverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
AVB voor zaak- en letselschade, BAV voor beroepsfouten.
Inventaris, goederen en omzetverlies bij stilstand.
Verzuim, ongevallen en het verkeersrisico.
Wat is gedekt
| Situatie | AVB | BAV | Cyber |
|---|---|---|---|
| Letsel van een bezoeker of klant | Ja | Nee | Nee |
| Schade aan zaken van een opdrachtgever | Soms | Nee | Nee |
| Financieel nadeel door een advies- of rekenfout | Nee | Ja | Nee |
| Stilstand na gijzelsoftware | Nee | Nee | Ja |
| Datalek met persoonsgegevens | Nee | Soms | Ja |
| Schade aan zaken die u onder u heeft | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Omdat motoren zonder braak weg te tillen zijn, staat op het polisblad meestal hoe zij buiten werktijd moeten staan: verankerd aan de vloer, in een afgesloten ruimte, of achter detectie met alarmopvolging. Een motor die die nacht toevallig in de showroom stond in plaats van in de kluisruimte, valt buiten de omschreven situatie. Leg de eindedagronde vast in een werkinstructie en houd u aan de tekst van de clausule.
Voor elke rit op de openbare weg moet er een geldige aansprakelijkheidsdekking zijn; artikel 2 WAM laat daarin geen ruimte. Voor verkoop- en demonstratiemotoren gebruikt u daarvoor een handelaarskenteken. Laat u een klant zelf proefrijden, leg dan schriftelijk vast wie het eigen risico draagt en onder welke voorwaarden hij rijdt, inclusief rijbewijscategorie en het verbod op meerijders.
Valt uw monteur tijdens een testrit, dan komt dat bij uw werkgeversaansprakelijkheid uit op grond van artikel 7:658 BW en bij verkeersdeelname in werktijd op artikel 7:611 BW. Beschermende kleding voorschrijven en beschikbaar stellen hoort daarbij. Valt een klant tijdens een proefrit door een gebrek dat u had moeten zien, dan speelt artikel 6:162 BW. Een val door zijn eigen rijgedrag niet.
In het stallingsseizoen staan er vaak meer motoren van klanten in uw pand dan in de rest van het jaar bij elkaar. De opzichtlimiet moet op dat maximum zijn afgestemd en niet op het gemiddelde. Houd een lijst bij met kenteken, framenummer en aankomstdatum. Zonder die administratie is de omvang van uw claim na brand of diefstal niet te onderbouwen.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Alleen binnen de opzichtdekking en alleen als u de stallingsclausule naleeft. Die clausule schrijft voor hoe motoren buiten werktijd moeten staan: verankerd, in een afgesloten ruimte of achter detectie. Wijkt de werkelijke situatie daarvan af, dan kan de verzekeraar de uitkering verminderen. Geef ook de piek in de stallingsperiode door, anders is de limiet te laag.
Bij motoren is dat eerder regel dan uitzondering, want er hoeft niets geforceerd te worden aan het voertuig zelf. Verzekeraars kijken daarom naar sporen aan het gebouw en naar naleving van de beveiligingsvoorwaarden. Kunt u aantonen dat de motoren stonden zoals de clausule voorschrijft, dan is het ontbreken van braak aan het voertuig geen zelfstandige weigeringsgrond.
Voor schade aan derden geldt de verzekering die aan het kenteken hangt, meestal uw handelaarskenteken op grond van artikel 2 WAM. Schade aan de motor zelf komt neer op wat u schriftelijk heeft afgesproken over het eigen risico. Zonder ondertekende proefritverklaring is die afspraak achteraf lastig hard te maken.
Nee. Stalling is een aparte activiteit met een eigen risicoprofiel: veel voertuigwaarde, weinig beweging en een lange periode zonder toezicht. Geef op hoeveel motoren u maximaal stalt en waar, en laat de opzichtlimiet daarop aanpassen. Een aparte administratie per gestalde motor is bij schade noodzakelijk om de omvang te onderbouwen.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.