Aansprakelijkheid
- Schade aan derden
- Werkgeversaansprakelijkheid
- Opzicht als uitbreiding
Zodra u een voertuig aanpast, verandert u de goedkeuring waarop de kentekenregistratie en de verzekering van uw klant rusten.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Een constructiewijziging moet worden gekeurd of gemeld. Gebeurt dat niet, dan rijdt uw klant met een voertuig dat afwijkt van de gegevens waarop zijn verzekeraar heeft geaccepteerd. Bij schade kan die verzekeraar terugvallen op de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW en op de sanctie van artikel 7:930 BW. Uw klant komt dan bij u terug, want u bent de vakman die dit had moeten weten.
Bij vermogens- en remaanpassingen raakt een fout direct aan de verkeersveiligheid. Meer koppel op een ongewijzigde aandrijflijn, een remsysteem dat niet meebeweegt met het extra vermogen of een verlaging die de geometrie verstoort: het gevolg staat buiten uw werkplaats. Dat levert een onrechtmatige daad op in de zin van artikel 6:162 BW.
Het derde punt is bewijs. Softwaretuning laat weinig zichtbare sporen na en is terug te draaien. Leg per voertuig vast wat u heeft gewijzigd, welke waarschuwing u gaf en wat de klant heeft afgetekend. Zie ook de bredere opbouw van de garageverzekering en het MKB-verzekeringspakket.
Wij vergelijken uw garageverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Garageverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
AVB voor zaak- en letselschade, BAV voor beroepsfouten.
Inventaris, goederen en omzetverlies bij stilstand.
Verzuim, ongevallen en het verkeersrisico.
Wat is gedekt
| Situatie | AVB | BAV | Cyber |
|---|---|---|---|
| Letsel van een bezoeker of klant | Ja | Nee | Nee |
| Schade aan zaken van een opdrachtgever | Soms | Nee | Nee |
| Financieel nadeel door een advies- of rekenfout | Nee | Ja | Nee |
| Stilstand na gijzelsoftware | Nee | Nee | Ja |
| Datalek met persoonsgegevens | Nee | Soms | Ja |
| Schade aan zaken die u onder u heeft | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Als vakman weet u welke aanpassingen keuringsplichtig zijn en welke de dekking van uw klant raken; hij weet dat niet. Laat u dat onbesproken en volgt een ongeval waarbij zijn verzekeraar dekking weigert, dan komt de discussie bij u terecht. Zet de gevolgen voor goedkeuring, kenteken en verzekering schriftelijk in uw offerte en laat de klant daarvoor tekenen voordat u begint.
Een vermogensverhoging belast koppeling, versnellingsbak, aandrijfassen, koeling en remmen zwaarder dan waarvoor ze zijn ontworpen. Gaat een van die delen daarna stuk, dan is de vraag of u had moeten waarschuwen of moeten weigeren. Het onderdeel dat u zelf leverde of bewerkte valt als bewerkte zaak buiten de aansprakelijkheidsdekking; de gevolgschade aan de rest van het voertuig en aan derden in principe niet.
Een aangepaste motorsturing is niet te zien en kan worden teruggezet, ook door de klant zelf. Bij een geschil over de oorzaak van motorschade staat u zonder vastlegging met lege handen. Bewaar de originele software, log welke versie wanneer is geschreven en welke waarden zijn gewijzigd. De kosten van terugbouwen naar de fabrieksstaat zijn geen verzekerde schade maar herstel van uw eigen levering.
Test u een aangepast voertuig op een circuit of neemt u deel aan een baanevenement, dan valt dat op vrijwel elke polis onder de uitsluiting voor snelheidsritten en wedstrijden. Ook op de openbare weg is een proefrit met een aangepast voertuig gebonden aan de verplichte dekking van artikel 2 WAM. Regel testritten met een handelaarskenteken en leg vast wie er rijdt.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Dat hangt af van wat u hem heeft verteld. U bent de vakman en wordt geacht te weten welke wijzigingen keuringsplichtig zijn en welke de dekking van de klant raken. Heeft u dat schriftelijk gemeld en afgetekend, dan ligt het verzuim bij hem. Ontbreekt die vastlegging, dan is uw positie in een claim zwak.
Nee. Schade aan de zaak die u zelf heeft geleverd of bewerkt is op aansprakelijkheidspolissen uitgesloten. Loopt de motor vast na een vermogensverhoging, dan valt het opnieuw opbouwen van de aangepaste delen buiten de dekking. Schade aan overige delen van het voertuig of aan derden kan wel voor vergoeding in aanmerking komen.
In de regel niet. Snelheidsritten, wedstrijden en baanevenementen zijn een standaarduitsluiting, ook als het doel alleen afstellen is. Wilt u aangepaste voertuigen op een baan testen, bespreek dat dan vooraf; sommige verzekeraars accepteren dat tegen aanvullende voorwaarden, andere niet. Zonder afspraak vooraf draagt u de schade zelf.
Welke onderdelen zijn gewijzigd, welke softwareversie is geschreven, of de wijziging keuringsplichtig is en welke gevolgen dat heeft voor kenteken en verzekering van de klant. Bewaar verder de originele software en de aftekening van de klant. Deze stukken bepalen bij een geschil of de verantwoordelijkheid bij u ligt of bij hem.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.