WA-verzekering
- Schade aan andere voertuigen
- Letsel van derden
- Schade aan objecten
Bij een Porsche 911 loopt de marktwaarde van gewilde generaties vaak los van de dagwaarde, waardoor taxatie en een passende waarderegeling belangrijker zijn dan de premie.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Particuliere offerteaanvraag. Een vrijblijvende aanvraag: er wordt niets automatisch afgesloten. Na verzenden ontvangt u een referentienummer en een bevestiging per e-mail.
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
De Porsche 911 wordt sinds 1964 gebouwd en kent veel generaties: de klassieke luchtgekoelde modellen tot en met de 993, de watergekoelde 996 en 997 en de recentere 991 en 992. Daarnaast zijn er uitvoeringen als Carrera, Targa, Turbo en de sportieve GT3. Voor de verzekering zijn die verschillen groot: een dagelijks gereden 992 vraagt een andere polis dan een gekoesterde 964 die alleen in het voorjaar en de zomer rijdt.
Bij veel generaties is de marktwaarde stabiel of zelfs gestegen. Een gewone dagwaarderegeling gaat uit van afschrijving en sluit daar niet op aan. Met een taxatierapport en een polis op basis van getaxeerde waarde legt u vooraf vast wat u bij total loss of diefstal ontvangt. Voor oudere 911's bestaan klassiekerpolissen met beperkingen op het aantal kilometers en het gebruik.
Daarnaast speelt diefstal een rol, zeker bij recente modellen met keyless entry, en zijn reparaties aan carrosserie, verlichting en sensoren kostbaar. Circuitgebruik valt bij gewone autopolissen buiten de dekking. Wij kijken welke verzekering past bij uw 911 en uw gebruik.
Wij vergelijken uw youngtimerverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Youngtimerverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenDe dekking voor een 911 hangt af van de generatie, de markt- of getaxeerde waarde en of u de auto dagelijks of alleen recreatief rijdt.
Schade die u met het voertuig aan anderen toebrengt. Niet uw eigen voertuig.
Daarnaast schade aan uw eigen voertuig door oorzaken van buitenaf.
Ook schade aan uw eigen voertuig door eigen schuld.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | WA + BC | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan een ander voertuig | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal van uw Porsche 911 | Nee | Ja | Ja |
| Ruitschade of steenslag | Nee | Ja | Ja |
| Storm-, hagel- en brandschade | Nee | Ja | Ja |
| Zelf tegen een paaltje gereden | Nee | Nee | Ja |
| Circuitgebruik, slijtage en opzet | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Bij een Porsche 911 zijn dit de onderwerpen die het verschil maken.
Een eigenaar verliest zijn 993 Carrera bij een brand in de stalling. Zijn polis is gebaseerd op dagwaarde, en de expert hanteert een bedrag dat ruim onder de marktwaarde ligt. Met een taxatierapport van een erkende taxateur en een polis op basis van getaxeerde waarde was het bedrag vooraf vastgelegd. Een taxatierapport heeft een beperkte geldigheid, vaak drie jaar, en moet daarna worden vernieuwd om de waarde actueel te houden.
Voor oudere 911's bieden verzekeraars klassiekerpolissen met een relatief lage premie. Daar staan voorwaarden tegenover: een maximum aantal kilometers per jaar, een tweede auto voor dagelijks gebruik en soms een minimumleeftijd van de bestuurder. Ook stalling in een afgesloten garage wordt vaak geëist. Rijdt u meer kilometers dan afgesproken, dan kan dat bij schade gevolgen hebben. Kies een polis die past bij hoe u de auto echt gebruikt.
Recente 911's met keyless entry zijn gevoelig voor diefstal met technieken die het sleutelsignaal opvangen of versterken. Verzekeraars vragen bij een hoge cataloguswaarde vaak een goedgekeurd volgsysteem met meldkamer. Ontbreekt dat, dan kan de diefstaldekking vervallen of een hoger eigen risico gelden. Bewaar de sleutels in een afschermend etui en controleer welk beveiligingsniveau uw verzekeraar vraagt. Een oudere 911 zonder keyless is minder gevoelig, maar wordt soms gericht gestolen voor onderdelen.
Veel eigenaren van een 911, zeker van een GT3, rijden af en toe een circuitdag. Gewone autopolissen sluiten schade op een circuit uit, ook bij een vrij rijden zonder tijdwaarneming. Ook deelname aan ritten met een competitie-element kan zijn uitgesloten. Voor circuitgebruik zijn aparte dekkingen beschikbaar, vaak per dag of per evenement. Regel dit vooraf, want een schade op het circuit is anders volledig voor eigen rekening.
Herstel van een 911 is kostbaar: carrosseriedelen, LED-verlichting, sensoren voor rijhulpsystemen en bij oudere modellen schaarse originele onderdelen. Bij een klassieke 911 kan het vinden van het juiste onderdeel tijd kosten. Vraag na of de verzekeraar herstel bij een Porsche-specialist toestaat en of originele onderdelen worden vergoed. Dat is belangrijk voor de waarde van de auto na herstel, zeker bij een 911 met matching numbers of een gedocumenteerde historie.
Bij de 996 en vroege 997 met de M96- of M97-motor is het tussenaslager een bekend aandachtspunt. Een defect daarvan kan tot zware motorschade leiden. Zo'n defect valt onder slijtage of een technisch gebrek en is niet verzekerd onder casco. Laat bij aankoop van een gebruikte 911 een technische keuring doen en vraag naar de onderhoudshistorie. Dat voorkomt verrassingen die geen verzekering vergoedt.
Vragen die eigenaren en kopers van een Porsche 911 ons vaak stellen.
Voor een oudere of gewilde 911 is een taxatierapport sterk aan te raden. Daarmee legt u de waarde vooraf vast en voorkomt u discussie over de dagwaarde bij total loss of diefstal. Bij een nieuwe 911 kan de nieuwwaarderegeling in de eerste jaren volstaan. Laat het rapport opnieuw opstellen als de geldigheid afloopt of de marktwaarde sterk verandert.
Dat hangt af van de leeftijd van de auto en de voorwaarden van de verzekeraar. Veel klassiekerpolissen gelden voor auto's vanaf een bepaalde leeftijd en stellen eisen aan het aantal kilometers, een tweede auto en stalling. Rijdt u uw 911 dagelijks, dan past een gewone autoverzekering met getaxeerde waarde of een uitgebreide nieuwwaarderegeling meestal beter.
Niet op een gewone autopolis. Vrijwel alle verzekeraars sluiten schade op een circuit uit, ook bij een vrije rijsessie zonder wedstrijdelement. Er zijn aparte verzekeringen voor circuitgebruik, die per dag of per evenement worden afgesloten. Regel dit voor de circuitdag, want schade aan de auto of aan het circuit is anders voor eigen rekening.
De premie hangt af van de waarde of getaxeerde waarde, de generatie en uitvoering, uw leeftijd, schadevrije jaren, postcode en het jaarlijks aantal kilometers. Een Turbo of GT3 valt doorgaans in een hogere klasse dan een Carrera. Ook de beveiliging en de stalling tellen mee. Wij vragen bij meerdere verzekeraars een indicatie op voor uw 911.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.