Zaak- en letselschade
- Letsel van derden
- Schade aan andermans zaken
- Ook bij bezoek op locatie
Veiligheidscertificering · buitendienststelling · hoge gevolgschade
Aansprakelijkheidsverzekering voor de spoorbranche
Bij spoorwerk is de kapotte kabel het kleinste deel van de rekening; de rekening zit in de uren dat er geen trein reed.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Een beschadigde kabelgoot, een geraakte bovenleiding of een niet tijdig vrijgegeven spoor kost fysiek weinig. Wat volgt is van een andere orde: uitval van dienstregelingen, vervangend vervoer, compensatie aan reizigers en claims van vervoerders die hun materieel en personeel niet kwijt kunnen. Die gevolgschade staat in geen verhouding tot de aanneemsom van het werk.
Juridisch is dat een lastig punt. Vertragingsschade van een vervoerder is vaak zuivere vermogensschade: er is bij die partij niets stuk en niemand gewond. Veel bedrijfsaansprakelijkheidsverzekeringen vergoeden zulke schade alleen wanneer zij voortvloeit uit gedekte zaakschade. Laat daarom uitdrukkelijk vaststellen hoe uw polis met vertragings- en stagnatieschade van derden omgaat.
Daarnaast is certificering hier geen kwaliteitskeurmerk maar een dekkingsvoorwaarde. Werken zonder geldige veiligheidscertificering, buiten de vastgestelde procedures of zonder vrijgave van de infrabeheerder kan de dekking kosten, hoe zorgvuldig het werk verder ook is uitgevoerd.
Laagste prijs garantie
Grootste aanbod
Hulp bij schade
Persoonlijk contact
100% onafhankelijk
Wat dekt de aansprakelijkheidsverzekering voor de spoorbranche?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Werkgeversaansprakelijkheid
Bedrijfsongevallen en beroepsziekten.
- Artikel 7:658 BW
- Ook ingeleend personeel
- Niet in het verkeer
Uitbreidingen
Wat er standaard buiten valt.
- Opzicht
- Werk na oplevering
- Milieuschade
Wat is gedekt
| Situatie | AVB | Andere polis |
|---|---|---|
| Letsel van een bezoeker of klant | Ja | Nee |
| Schade aan zaken van een opdrachtgever | Soms | Nee |
| Bedrijfsongeval van een medewerker | Ja | Nee |
| Letsel van personeel in het verkeer | Nee | Ja |
| Schade aan zaken die u onder u heeft | Nee | Soms |
| Zuivere vermogensschade door een beroepsfout | Nee | Ja |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Het tijdvenster van de buitendienststelling
Werk aan het spoor gebeurt in een strak afgebakend venster. Loopt u uit, dan moet het spoor alsnog worden vrijgegeven of vervalt de treinenloop. De boetes en claims die daaruit volgen zijn contractueel van aard en vallen doorgaans buiten de aansprakelijkheidsdekking. Plan daarom met marge, leg vertragingsoorzaken van derden direct schriftelijk vast en meld afwijkingen op het moment dat ze ontstaan.
Graafschade aan kabels en leidingen
Langs het spoor liggen sein-, data- en energiekabels dicht op elkaar. Een enkele beschadiging legt een seinsectie plat. Vraag vóór aanvang de ligginggegevens op, laat proefsleuven graven waar de tekening onduidelijk is, en bewaar de graafmelding, de tekeningen en de vrijgave. Een aannemer die zonder actuele ligginggegevens groef, heeft bij een claim vrijwel geen verweer.
Onderaannemers werken onder uw certificering
Zet u een gespecialiseerde partij in voor lassen, meten of transport, dan blijft u naar de infrabeheerder toe aanspreekbaar. Artikel 6:171 BW maakt de opdrachtgever aansprakelijk voor fouten van ingeschakelde niet-ondergeschikten. Controleer voor elke inzet de certificering van bedrijf en personen, leg het toezicht in de werkplanning vast en vraag om het verzekeringsbewijs met vermelding van het verzekerd bedrag.
Waar de polis stopt
Contractuele boetes en gestelde kortingen uit het bestek zijn geen wettelijke aansprakelijkheid en blijven buiten de dekking. Schade aan het werk dat u zelf uitvoert, hoort bij een constructieverzekering en niet hier. Werken zonder vrijgave of buiten de veiligheidsprocedures raakt de uitsluiting voor opzet en bewuste roekeloosheid uit artikel 7:952 BW. Ook eigen stilstandkosten van uw materieel worden niet vergoed.
Opzicht is standaard uitgesloten
Schade aan zaken die u onder u heeft — geleend, gehuurd, in bewerking of in bewaring — valt niet onder de standaarddekking. Voor beroepen waar dat de kern van het werk is, is een aparte opzichtmodule met een eigen limiet onmisbaar.
Het verkeersgat
Uw AVB sluit schade met of door motorrijtuigen uit. Juist daar nam de Hoge Raad een aparte aansprakelijkheid aan op grond van goed werkgeverschap: een werkgever moet zorgen voor een behoorlijke verzekering van medewerkers die voor het werk aan het verkeer deelnemen. Dat gat vult een WEGAS-verzekering.
Waar hangt uw premie van af?
- Aard van de werkzaamheden — Baanwerk, bovenleiding, seingeving of civiele kunstwerken kennen elk een eigen risicoprofiel.
- Werken in of buiten dienstregeling — Werk naast een rijdend spoor weegt zwaarder dan werk in een volledige buitendienststelling.
- Verzekerd bedrag per aanspraak — Opdrachtgevers schrijven hier vaak minima voor die uit het bestek volgen.
- Dekking voor vertragings- en stagnatieschade — Of gevolgschade van vervoerders is meeverzekerd, is bepalend voor het nut van de polis.
- Inzet van onderaannemers — Uitbesteed werk blijft via artikel 6:171 BW binnen uw eigen aansprakelijkheid vallen.
- Graafwerkzaamheden — Werk in de baan met kabels en leidingen verhoogt de kans op een netwerkstoring.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw activiteiten, omzet en wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Is de vertragingsschade van vervoerders gedekt?
Alleen wanneer uw polis daar uitdrukkelijk in voorziet. Vertragingsschade is bij de getroffen vervoerder vaak zuivere vermogensschade: er is bij hem geen zaak beschadigd. Standaard vergoeden aansprakelijkheidspolissen alleen gevolgschade die uit gedekte zaakschade voortvloeit. Laat dit punt bij elke offerte apart benoemen; het bepaalt of de polis in deze sector iets voorstelt.
Wat gebeurt er als een certificaat is verlopen?
Dan werkt u buiten de dekkingsvoorwaarden en kan de verzekeraar een claim afwijzen, ook als het incident niets met dat certificaat te maken had. Houd een register bij met de geldigheid per persoon en per bedrijfscertificering, en blokkeer inzet zodra een datum verstrijkt. Controleer die geldigheid ook bij ingeleend personeel en onderaannemers.
Wij overschreden het tijdvenster. Betaalt de polis de boete?
Doorgaans niet. Een boete of korting uit het contract is een afspraak tussen u en de opdrachtgever en geen wettelijke aansprakelijkheid tegenover een derde. Aansprakelijkheidsverzekeringen sluiten die daarom uit. Wel kan schade die u aan derden toebracht tijdens het uitlopen zelf gedekt zijn. Beoordeel bij aanneming welke boeteclausules u accepteert.
Mijn medewerker raakt gewond langs het spoor. Wat geldt dan?
Artikel 7:658 BW legt een zware zorgplicht op u als werkgever, en u moet aantonen dat u die nakwam. In deze omgeving betekent dat aantoonbare veiligheidsinstructie, een geldige werkplekbeveiliging, toezicht en gecertificeerd personeel. Wordt uw medewerker in het verkeer van en naar de locatie getroffen, dan speelt daarnaast goed werkgeverschap uit artikel 7:611 BW.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
- Aansprakelijkheidsverzekering voor onroerend goed
- Aansprakelijkheidsverzekering voor riggers
- Aansprakelijkheidsverzekering voor installatie en montage
- Aansprakelijkheidsverzekering voor life sciences
- Aansprakelijkheid voor recherche- en onderzoeksbureaus
- Aansprakelijkheidsverzekering voor e-commerce
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een VvE
- Aansprakelijkheidsverzekering voor webshops
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
