WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Ook bij stilstand
- Kenteken op naam
Bij KTM draait het om waar u rijdt: op de openbare weg loopt de dekking, op een circuit of terrein houdt zij vrijwel altijd op.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Sport-, enduro- en supermotomodellen worden anders gebruikt dan een toermotor, en het polisrisico verschuift daarmee van aanrijding naar val zonder tegenpartij. Dat type schade zit alleen in een allriskdekking. Op WA of beperkt casco betaalt u de kuipdelen, de veerelementen en het stuurwerk zelf.
De tweede scheidslijn is het terrein. Een trackday, een enduroroute over onverhard terrein of een instructiedag op een gesloten circuit valt buiten de standaarddekking, ook als u een kenteken heeft. Rijdt u zonder kenteken op een crossterrein, dan geldt de verzekeringsplicht van artikel 2 WAM niet, maar uw aansprakelijkheid op grond van artikel 6:162 BW blijft gewoon bestaan.
Uitgesloten zijn verder wedstrijden en snelheidsproeven, schade tijdens verhuur of instructie, en schade die ontstaat terwijl de motor is opgevoerd. Bekijk ook de opbouw van de motorverzekering.
Wij vergelijken uw motorverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Motorverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Vaste oorzaken die u niet in de hand heeft.
Ook schade door eigen toedoen.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal van de motor | Nee | Ja | Ja |
| Vallen zonder tegenpartij | Nee | Nee | Ja |
| Schade tijdens stalling | Nee | Soms | Ja |
| Helm en motorkleding | Nee | Soms | Soms |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Vrijwel elke motorpolis sluit gebruik buiten de openbare weg uit. Dat raakt niet alleen wedstrijden maar ook een vrije trackday, een rijvaardigheidstraining op een afgesloten baan en een tochtje over een offroadparcours. De uitsluiting werkt in twee richtingen: schade aan uw eigen motor wordt niet vergoed en schade die u daar aan een ander toebrengt evenmin. Voor zulke dagen bestaat losse dagdekking; regel die vooraf.
Zonder kenteken en zonder gebruik op de openbare weg geldt de verzekeringsplicht van de WAM niet. Uw aansprakelijkheid verdwijnt daarmee niet: raakt u op het terrein een andere rijder of een toeschouwer, dan geldt artikel 6:162 BW. Een aansprakelijkheidsverzekering voor particulieren sluit schade met motorrijtuigen vrijwel altijd uit, dus is er dan niets geregeld. Vraag naar een aparte terrein- of clubdekking.
Bij een schuiver gaan kuipdelen, handbescherming, remklauw, radiateur en vaak een veerelement in één keer stuk. Op een sportmotor kosten die delen samen een aanzienlijk deel van de dagwaarde, zeker bij een paar jaar oud exemplaar. De schade komt dan snel boven de totaalverliesdrempel uit. Op beperkt casco is een val zonder tegenpartij helemaal niet gedekt. Alleen allrisk vangt dit op.
Rijdt u de motor naar het terrein op een aanhanger, dan valt schade tijdens dat transport niet onder de motorpolis maar onder de aanhangwagenverzekering, en zelfs daar geldt de lading als uitgesloten. Verder is elke ingreep in vermogen, mapping of uitlaat een risicowijziging die u op grond van artikel 7:928 BW moet melden. Schade tijdens gebruik van een opgevoerde motor is uitgesloten.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Nee. Rijden op een circuit valt onder de uitsluiting voor gebruik buiten de openbare weg, ook wanneer het geen wedstrijd is en er geen tijd wordt gemeten. Zowel uw eigen schade als schade aan andere deelnemers blijft dan onverzekerd. Voor zulke dagen bestaan losse dagdekkingen; sluit die af voordat u zich inschrijft, niet achteraf.
Wettelijk niet, want de verzekeringsplicht van artikel 2 WAM knoopt aan gebruik op de weg. Uw aansprakelijkheid blijft echter bestaan via artikel 6:162 BW, en een particuliere aansprakelijkheidsverzekering sluit schade met motorrijtuigen uit. Veroorzaakt u letsel op het terrein, dan draagt u dat zelf. Informeer daarom naar een aparte terrein- of clubdekking.
Alleen met een allriskdekking. WA dekt uitsluitend wat u bij een ander aanricht en beperkt casco kent alleen genoemde oorzaken zoals brand, storm en diefstal. Een schuiver in een bocht valt onder geen van beide. Weeg dat af tegen de dagwaarde van de motor, want bij een ouder exemplaar loopt de premie voor allrisk snel op.
Elke wijziging in vermogen, mapping, uitlaat of overbrenging moet u melden op grond van artikel 7:928 BW. Doet u dat niet, dan mag de verzekeraar zich bij schade beroepen op artikel 7:930 BW en de uitkering verminderen of weigeren. Dat geldt ook wanneer de aanpassing aantoonbaar niets met het ontstaan van het ongeval te maken had.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.