Een luxe auto verzekeren: acceptatie, beveiliging en gebruik
Vanaf een cataloguswaarde van circa € 70.000 tot € 80.000 beoordelen verzekeraars een auto individueel op waarde, beveiligingsklasse, bestuurder en stalling; wie niet voldoet, krijgt geen of beperkte dekking.
- Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Welke gegevens vragen wij?
Particuliere offerteaanvraag. Een vrijblijvende aanvraag: er wordt niets automatisch afgesloten. Na verzenden ontvangt u een referentienummer en een bevestiging per e-mail.
- Voor- en achternaam (verplicht)
- Geboortedatum (verplicht)
- E-mailadres (verplicht)
- Telefoonnummer (verplicht)
- Postcode (verplicht)
- Huisnummer (verplicht)
- Toevoeging
- Adrescontrole
- Wil je nog andere verzekeringen meenemen? (verplicht)
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
- Gezinssamenstelling (verplicht)
- Beroep of werkzaamheden (verplicht)
- Gewenste ingangsdatum
- Nu al verzekerd?
- Zijn er bijzonderheden die we moeten weten? (verplicht)
- Opmerkingen
- Ben jij, of iemand anders die bij deze verzekering belang heeft, in de afgelopen 8 jaar in aanraking geweest met politie of justitie? (verplicht)
- Is er ooit een verzekering opgezegd, geweigerd of beëindigd wegens fraude, of sta je geregistreerd in het incidentenregister? (verplicht)
- Ik ga akkoord met de privacyverklaring, verklaar dat de gegevens naar beste weten juist en volledig zijn ingevuld en begrijp dat deze offerteaanvraag nog geen verzekeringsdekking geeft. (verplicht)
Per gekozen verzekering volgen aanvullende vragen.
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Verzekeraars rekenen een auto doorgaans tot het dure segment vanaf een cataloguswaarde van ongeveer € 70.000; vergelijkingssites noemen € 80.000 als het punt waarboven acceptatie bij gewone maatschappijen moeilijk wordt. Een Porsche 911, een Range Rover, een Mercedes-AMG of een BMW M-model zit daar al snel boven. Anders dan bij een merkpagina zoals die over McLaren gaat het hier niet om één model, maar om de manier waarop verzekeraars elke auto boven die grens beoordelen.
Die beoordeling volgt bij de meeste maatschappijen een vast patroon. De waarde en leeftijd bepalen de vereiste beveiligingsklasse: bij ABN AMRO bijvoorbeeld geldt tussen € 75.000 en € 100.000 voor auto's tot vier jaar een SCM klasse 3-alarm, en vanaf € 100.000 een Kiwa-SCM-gecertificeerd klasse 4-systeem; voor een Tesla in die prijsklasse eist dezelfde verzekeraar een volgsysteem met hellinghoekdetectie. Bij de hoogste waarden komt het SCM-certificaat Voertuigvolgsysteem met meldkamerabonnement in beeld, vroeger klasse 4/5 genoemd.
Daarnaast kijkt de verzekeraar naar de regelmatige bestuurder, het jaarkilometrage, zakelijk of privégebruik en de plek waar de auto 's nachts staat. Wij inventariseren deze gegevens vóór de aankoop of levering en leggen de auto voor aan maatschappijen en volmachten die dit segment accepteren, zodat een beveiligings- of stallingseis niet pas na een schade ter sprake komt.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw autoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Autoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenWaarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Waar u op moet letten
Vier onderdelen van de acceptatie waar u bij een exclusieve auto op let.
Beveiligingsklasse en sanctie bij ontbreken
De vereiste klasse hangt af van cataloguswaarde én leeftijd. ABN AMRO vraagt vanaf € 100.000 bij een auto van nul tot vier jaar een Kiwa-SCM-goedgekeurd klasse 4-alarm, bij vijf tot zeven jaar klasse 3 en vanaf acht jaar niets meer. Ontbreekt het systeem, dan blijft diefstal daar gedekt, maar geldt een extra eigen risico van 2,5% van de cataloguswaarde met een minimum van € 375. Andere verzekeraars sluiten diefstal in dat geval helemaal uit of eisen een SCM Voertuigvolgsysteem met actief meldkamerabonnement. Laat het systeem voor levering inbouwen en bewaar het certificaat bij de polis.
Eisen aan de bestuurder
Verzekeraars in dit segment hanteren een minimumleeftijd voor de regelmatige bestuurder, vaak rond de 24 tot 30 jaar, en een minimum aantal jaren rijbewijsbezit. Het schadeverleden telt zwaar: een recente schuldschade kan tot weigering leiden, terwijl veel schadevrije jaren juist de reden kunnen zijn dat een gewone maatschappij toch accepteert boven haar gebruikelijke grens. Wilt u dat een partner of kind incidenteel rijdt, geef dat op; een bestuurder die niet aan de eisen voldoet kan een hoger eigen risico of uitsluiting opleveren. Sommige polissen beperken het aantal toegestane bestuurders uitdrukkelijk.
Nieuwwaarde, taxatie en dagwaarde
Bij een nieuwe auto geldt meestal een nieuwwaarderegeling van één jaar, bij sommige verzekeraars twee of drie jaar, met per maatschappij een eigen maximum cataloguswaarde waarboven de regeling niet meer geldt. Daarna rekent de verzekeraar met de dagwaarde. Voor een gebruikte, gelimiteerde of aangepaste auto wijkt de marktwaarde vaak af van de dagwaardetabellen; dan is een taxatierapport van een erkend taxateur verstandig, zodat de waarde vooraf vaststaat en bij total loss of diefstal geen discussie ontstaat. Gespecialiseerde verzekeraars vergoeden herstel met originele onderdelen doorgaans volledig.
Stalling, kilometers en circuit
Waar de auto 's nachts staat is een acceptatiecriterium: veel verzekeraars eisen voor dit segment een afgesloten garage op het woonadres of een bewaakte parkeergarage, en het postcodegebied weegt mee. Een laag jaarkilometrage, bijvoorbeeld onder de 10.000 kilometer, levert bij sommige maatschappijen een lagere premie op. Schade op een circuit, tijdens een trackday of een snelheidsrit is op vrijwel elke autopolis uitgesloten, ook als u niet op tijd wordt gereden; daarvoor bestaat een aparte circuitverzekering per evenement. Meld verhuizing of een andere stalling direct, omdat de acceptatie mede daarop is gebaseerd.
Wat bepaalt uw premie?
- Merk en model: diefstalcijfers en herstelkosten verschillen sterk per model
- Beveiligingsniveau: gecertificeerd alarm en volgsysteem met abonnement
- Stallingsplaats buiten werktijd: afgesloten garage, eigen terrein of openbare weg
- Opgegeven jaarkilometrage: een beperkt kilometrage drukt de premie het sterkst
- Bestuurdersgroep: beperkt tot de verzekeringnemer of ruimer opgezet
- Leeftijd en schadeverleden: veel maatschappijen stellen een minimumleeftijd
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Allrisk |
|---|---|---|
| U duwt bij het achteruitrijden het tuinhek van uw buren om | Ja | Ja |
| Een doorrijder schampt uw auto op de parkeerplaats van een restaurant | Nee | Ja |
| Hagel slaat tijdens een zomerbui deuken in het dak en de motorkap | Nee | Ja |
| U raakt bij het uitparkeren een lage betonnen paal en de sideskirt scheurt | Nee | Ja |
| De auto raakt beschadigd terwijl een transporteur hem naar een evenement in Zuid-Europa brengt | Nee | Mits |
| De turbo begeeft het na een lange rit op de snelweg | Nee | Nee |
In dit segment is de vraag zelden of u casco neemt, maar op welke waardegrondslag er wordt uitgekeerd als het misgaat.
Veelgestelde vragen
Vragen die wij horen bij de acceptatie van een exclusieve auto.
Waarom weigert mijn huidige verzekeraar mijn nieuwe auto?
Veel verzekeraars hanteren een maximale cataloguswaarde, vaak ergens tussen € 70.000 en € 100.000, of sluiten bepaalde merken en typen uit omdat het schade- en diefstalrisico buiten hun portefeuille valt. Dat zegt niets over u als bestuurder. Gespecialiseerde verzekeraars en volmachten accepteren dit segment wel, meestal met eisen aan beveiliging, bestuurder en stalling. Wij leggen uw auto voor aan maatschappijen die zulke auto's verzekeren.
Wat kost het verzekeren van een exclusieve auto?
Een vast bedrag is niet te geven; bij een allriskpolis voor een auto van twee ton loopt de jaarpremie als indicatie al snel in de duizenden euro's. Bepalend zijn de cataloguswaarde, de dagwaarde, het aantal schadevrije jaren, uw leeftijd, het postcodegebied, het kilometrage en het gekozen eigen risico. Gespecialiseerde verzekeraars zijn doorgaans duurder dan gewone maatschappijen, maar vergoeden ruimer, bijvoorbeeld originele onderdelen en vervangend vervoer van vergelijkbaar niveau.
Is een SCM-certificaat verplicht en hoe lang blijft het geldig?
Of een certificaat verplicht is, bepaalt de verzekeraar aan de hand van waarde en leeftijd van de auto; boven € 100.000 is een Kiwa-SCM-gecertificeerd klasse 4-systeem of een voertuigvolgsysteem gebruikelijk. Het certificaat hoort bij het ingebouwde systeem; een volgsysteem werkt alleen zolang het meldkamerabonnement loopt. Verloopt dat abonnement, dan voldoet u niet meer aan de eis en kan een diefstalclaim lager of niet worden vergoed.
Kan ik mijn exclusieve auto zakelijk gebruiken of meenemen naar het buitenland?
Zakelijk gebruik kan, maar geef het op: meer kilometers en wisselende parkeerplekken veranderen het risico, en staat de auto op naam van uw bedrijf, dan sluit het bedrijf de polis. Verhuur en inzet bij bruiloften zijn vrijwel altijd uitgesloten. In het buitenland geldt dekking binnen de landen op de groene kaart, maar sommige verzekeraars sluiten bij dit segment landen uit of eisen een bewaakte stalling onderweg.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- AutoverzekeringHet hoofdonderwerp
- Supercars en luxe auto's verzekerenGetaxeerde waarde, circuitclausule, beveiligingseisen
- Autoverzekering voor een Range RoverCataloguswaarde, beveiligingsclausule, merkspecialist
- Een luxe of sportauto op de juiste manier verzekerenVoortaxatie, dagwaarde, accessoires
- Exclusieve auto verzekerenTaxatie, vaste waarde, stalling
- Luxe auto verzekerenMerkherstel, vervangend vervoer, beveiliging
- Autoverzekering BMW iXBeveiligingseis, volgsysteem, abonnement
- Autoverzekering PorscheTaxatie, hoge waarde, specialist
- Autoverzekering Audi A7Middenklasse, ADAS, ruitschade