Startonderbreker
- Vrijwel altijd af-fabriek
- Volstaat bij lagere cataloguswaarden
- Geen alarm, geen detectie
Alarmklasse autoverzekering
Verzekeraars koppelen de Kiwa SCM-klasse aan de cataloguswaarde: NH1816 eist vanaf € 80.000 klasse 3 en vanaf € 100.000 klasse 5; zonder geldig certificaat keert zij bij diefstal niet uit.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Een alarmklasse is de beveiligingseis die een autoverzekeraar stelt voordat hij diefstal (WA beperkt casco of volledig casco) dekt. Het gaat om het klassensysteem van het keurmerk CCV Voertuigbeveiliging, beheerd door Kiwa SCM: klasse 1 is een startonderbreker, klasse 2 een alarm met omtrek- en interieurdetectie, klasse 3 een alarm met hellingshoekdetectie, klasse 4 en 5 een voertuigvolgsysteem met verbinding naar een particuliere alarmcentrale. De eis volgt uit de cataloguswaarde en de leeftijd van de auto.
De drempels staan in de polisvoorwaarden of op het polisblad en verschillen per verzekeraar. NH1816 (rubriek B(21), mei 2025) eist voor personenauto's die niet ouder zijn dan 36 maanden onder € 80.000 cataloguswaarde klasse 1 of een af-fabrieksysteem, van € 80.000 tot € 100.000 klasse 3 en daarboven klasse 5. Avéro Achmea (bericht van 29 juni 2022) vraagt in zijn volmachtproducten vanaf € 75.000 bij auto's jonger dan vijf jaar klasse 4. Het systeem telt alleen met een geldig Kiwa SCM-certificaat: na inbouw drie jaar geldig, daarna jaarlijks keuren.
De valkuil zit niet in de premie maar in de schade: wordt de auto gestolen zonder de vereiste klasse of zonder geldig certificaat, dan keert NH1816 niet uit en rekent Klaverblad € 1.500 extra eigen risico en vervalt daar de nieuwwaarderegeling. Controleer de eis dus vóór de levering, zeker bij een exclusieve auto, een plug-in hybride met hoge cataloguswaarde of een leaseauto waarvan de leasemaatschappij de eis doorgeeft.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw autoverzekering bij meerdere verzekeraars, inclusief de beveiligingseis die elk van hen bij uw auto stelt. U krijgt één voorstel met premie, dekking en de alarmklasse die u nodig heeft, en wij regelen het certificaat mee als dat nog ontbreekt.
Vaste adviseur, hulp bij schade en een overstap zonder gedoe. Bel 072 - 509 24 56 op werkdagen tussen 9 en 17 uur of vraag hieronder een offerte aan.
Alarmklasse: wat houdt elke klasse in?
De klassen bouwen op elkaar voort; een hogere klasse bevat alles van de lagere.
Alarm, met hellingshoek
Klasse 2 reageert op deuren, klep en motorkap; klasse 3 ook op optillen of wegtakelen.
- Klasse 3 is de veelgevraagde middenklasse
- Beschermt ook tegen velgendiefstal
- Certificaat na inbouw
Voertuigvolgsysteem
Klasse 4 voegt een volgsysteem toe; bij klasse 5 activeert het alarm het volgsysteem direct.
- Abonnement bij een meldkamer
- Gevraagd vanaf circa € 80.000
- Klasse TV: los terugvindsysteem
Welke klasse bij welke cataloguswaarde (indicatief)
| Cataloguswaarde | Gebruikelijke eis |
|---|---|
| Tot circa € 35.000 | Klasse 1 (af-fabriek startonderbreker) |
| Circa € 35.000 tot € 50.000 | Klasse 1 of 2, per verzekeraar |
| Vanaf circa € 50.000 | Klasse 3 (alarm met hellingshoekdetectie) |
| Vanaf circa € 80.000 | Klasse 4 of 5 (voertuigvolgsysteem) |
| Diefstalgevoelig model of exclusieve auto | Vaak zwaarder dan de waarde alleen aangeeft |
De bedragen zijn indicatief en verschillen per verzekeraar, per regio en per model. De eis staat in de polisvoorwaarden of op het acceptatieformulier; u ontvangt die vóór het afsluiten. Dit is algemene informatie, geen persoonlijk advies.
Wat bepaalt de eis?
De cataloguswaarde inclusief opties is de belangrijkste factor. Daarnaast wegen het model (diefstalgevoelige merken en uitvoeringen krijgen een zwaardere eis), de dekking (alleen bij WA plus en volledig casco), de postcode en soms het gebruik mee. Een hogere klasse dan vereist levert bij sommige verzekeraars een premiekorting op.
Zo pakken wij het aan
U geeft het kenteken of de cataloguswaarde door, wij vragen bij meerdere verzekeraars de beveiligingseis en de premie op en zetten die naast elkaar. Heeft de auto een fabrieksalarm, dan regelen we met de dealer of een SCM-erkend bedrijf het certificaat vóór de ingangsdatum, zodat de diefstaldekking vanaf dag één geldt.
Waarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Waar het misgaat
Hier zit het verschil tussen een diefstalclaim die betaalt en een claim die wordt afgewezen.
Het fabrieksalarm is geen SCM-certificaat
Een moderne auto heeft bijna altijd een alarm af-fabriek, maar de verzekeraar vraagt om een Kiwa SCM-certificaat van de juiste klasse. Dat certificaat krijgt u alleen als de dealer of een SCM-erkend inbouwbedrijf het systeem heeft gekeurd en geregistreerd. Vraag er bij de koop expliciet om en bewaar het bij de polis.
Het certificaat is verlopen
Na de eerste drie jaar moet het systeem jaarlijks worden gekeurd. Vergeet u dat, dan staat er op het moment van diefstal geen geldig certificaat tegenover de eis in de polis. Zet de keuring in de agenda naast de APK.
De eis verandert met de waarde
Verzekeraars rekenen met de cataloguswaarde inclusief opties. Een uitvoering met een groter pakket kan net over de drempel van € 50.000 of € 80.000 gaan en dan geldt een hogere klasse dan u bij het basismodel verwachtte.
Plug-in hybride en elektrisch: de waarde is hoog, de motor niet
Een plug-in hybride SUV met een cataloguswaarde van € 80.000 wordt op waarde ingeschaald, niet op vermogen. Dat betekent meestal klasse 3 en bij sommige verzekeraars klasse 4 of 5, terwijl de acceptatie verder gewoon verloopt. Kijk ook naar de dekking van laadkabel en accu; zie hybride auto verzekeren.
Lease: de eis komt van de leasemaatschappij
Bij financial en private lease staat de beveiligingseis vaak in het leasecontract en de verzekeraar volgt die. Wie zelf verzekert, moet de eis van de leasemaatschappij en die van de verzekeraar naast elkaar leggen; de zwaarste geldt.
Verhuisd naar een risicogebied
Sommige verzekeraars koppelen de eis ook aan de postcode. Een verhuizing naar een gebied met meer autodiefstal kan een hogere klasse betekenen; meld een verhuizing daarom altijd.
Cijfers, regels en bronnen
Wat vaststaat, met bron. Handig als u zelf wilt controleren of vergelijken.
Kiwa SCM beheert het keurmerk CCV Voertuigbeveiliging; een certificaat toont aan dat het systeem is gekeurd en door een erkend bedrijf of de fabriek is ingebouwd. Volgens Kiwa is een certificaat drie jaar geldig en moet het daarna jaarlijks worden gekeurd; verzekeraars hebben die keuring vaak in hun voorwaarden opgenomen. De drempels bepaalt elke verzekeraar zelf. NH1816 (rubriek B(21), mei 2025, artikel 2.5) vraagt voor personenauto's tot 36 maanden oud onder € 80.000 klasse 1 of af-fabriek, van € 80.000 tot € 100.000 klasse 3 en boven € 100.000 klasse 5. Avéro Achmea hanteert in zijn volmachtproducten sinds 1 juli 2022 geen eis onder € 75.000 en klasse 4 vanaf € 75.000 bij auto's jonger dan vijf jaar. Klaverblad zet de eis op het polisblad en rekent zonder die beveiliging € 1.500 extra eigen risico bij diefstal.
Kerncijfers en regels
| Onderwerp | Regel of bedrag | Bron |
|---|---|---|
| Klasse 1 | startonderbreker: elektronische beveiliging die voorkomt dat het voertuig door onbevoegden op eigen kracht wordt verplaatst | Kiwa SCM – beveiligingsklassen |
| Klasse 2 en 3 | klasse 2: als klasse 1 plus omtrekdetectie, interieurdetectie en alarmering met sirene en knipperlichten; klasse 3: plus hellingshoekdetectie, die alarm slaat bij wegslepen of opkrikken | Kiwa SCM – beveiligingsklassen |
| Klasse TV, 4 en 5 | TV: terugvindsysteem dat de locatie binnen 24 uur bekend maakt; klasse 4: volgsysteem met directe verbinding naar een particuliere alarmcentrale en blokkering op afstand; klasse 5: als klasse 4, gekoppeld aan een klasse 3-alarm met automatische doormelding | Kiwa SCM – opsporingssystemen |
| Certificaat en keuring | certificaat 3 jaar geldig (vrachtwagens en werkmaterieel 1 jaar); daarna jaarlijkse periodieke keuring, elke keuring 1 jaar geldig | Kiwa SCM, 31 mei 2022 |
| Drempels NH1816 | personenauto niet ouder dan 36 maanden: onder € 80.000 klasse 1 of af-fabriek; € 80.000 tot € 100.000 klasse 3; boven € 100.000 klasse 5; inbouw door Kiwa SCM-erkend bedrijf of fabriek | NH1816 rubriek B(21), mei 2025, art. 2.5 |
| Drempels Avéro Achmea | volmachtproducten VZP en CBEP sinds 1 juli 2022: tot € 75.000 geen eis; vanaf € 75.000 en jonger dan 5 jaar klasse 4; systemen moeten Kiwa SCM-goedgekeurd zijn | Avéro Achmea, 29 juni 2022 |
| Zonder afgesproken beveiliging | Klaverblad Royaal art. 28: eis staat op het polisblad; zonder beveiliging of tijdige keuring € 1.500 eigen risico bij diefstal, joyriding, verduistering en oplichting en geen nieuwwaarderegeling | Klaverblad AVWRA20/2001 |
| Diefstal zonder vereiste klasse | NH1816: “voldoet deze op het moment van diefstal niet aan de beveiligingseisen, dan keren wij niet uit”; bij diefstal moet u de certificering overleggen en aantonen dat het systeem volgens de voorschriften is onderhouden | Verzekeringskaart NH1816, versie 7, 23-04-2026 |
Voor de keuze betekent dit: zoek de cataloguswaarde op (op de koopovereenkomst of bij de RDW), vraag de verzekeraar of adviseur welke klasse hij bij dat bedrag, die leeftijd en dat model eist, en laat bij levering het Kiwa SCM-certificaat meegeven. Zit het alarm af-fabriek in de auto, laat de dealer dan bevestigen dat Kiwa SCM het systeem voor dat merk en type heeft goedgekeurd, of laat het keuren. Noteer de vervaldatum van het certificaat naast de APK-datum; de jaarlijkse keuring na de eerste drie jaar staat bij veel verzekeraars in de voorwaarden en is de eerste vraag bij een diefstalclaim.
Bronnen
- Kiwa SCM – Periodieke keuringen van voertuigbeveiligingssystemen – geldigheid certificaat en jaarlijkse keuring, bericht van 31 mei 2022
- Kiwa SCM – Hoe maak ik het autodieven moeilijk? – omschrijving klasse 1, 2 en 3 voor personenauto's, geraadpleegd september 2026
- Kiwa SCM – Gestolen auto terugvinden met een opsporingssysteem – omschrijving klasse TV, 4 en 5 en de rol van de alarmcentrale, geraadpleegd september 2026
- NH1816 – Bijzondere voorwaarden cascoverzekering motorrijtuigen, rubriek B(21) – alarmeisen per cataloguswaarde in artikel 2.5, mei 2025
- Avéro Achmea – Versoepeling beveiligingseisen personenauto's VZP en CBEP – drempels per cataloguswaarde per 1 juli 2022, bericht van 29 juni 2022
- Klaverblad – Polisvoorwaarden Royaal autoverzekering – artikel 28 diefstalbeveiliging en gevolg bij niet nakomen, geraadpleegd september 2026
Bedragen en voorwaarden verschillen per verzekeraar en veranderen; de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart zijn leidend. Dit is algemene informatie, geen persoonlijk advies.
Gecontroleerd door het adviesteam van Finass Verzekert · LinkedIn
Finass Advies B.V. · AFM-vergunningnummer 12016589 · KvK 37131781
AFM-vergunning voor: Adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen particulier, Adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen zakelijk
Laatst gecontroleerd op
Deze pagina is geschreven en gecontroleerd door adviseurs van een kantoor met een AFM-vergunning (Wft). Advies en afsluiten gebeuren altijd door een adviseur, niet automatisch.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Is een alarm verplicht voor mijn autoverzekering?
Niet bij een WA-dekking. Bij beperkt of volledig casco stelt de verzekeraar beveiligingseisen die afhangen van de cataloguswaarde en de leeftijd van de auto. NH1816 eist bij personenauto's tot 36 maanden oud onder € 80.000 klasse 1 of een af-fabrieksysteem, van € 80.000 tot € 100.000 klasse 3 en daarboven klasse 5; Avéro Achmea vraagt in zijn volmachtproducten vanaf € 75.000 klasse 4 bij auto's jonger dan vijf jaar. De precieze eis staat op uw polisblad.
Wat is het verschil tussen klasse 2 en klasse 3?
Klasse 2 is volgens Kiwa SCM een startonderbreker aangevuld met omtrekdetectie, interieurdetectie en alarmering met sirene en knipperlichten. Klasse 3 voegt hellingshoekdetectie toe: het alarm reageert ook als de auto wordt opgekrikt of weggesleept, bijvoorbeeld bij velgendiefstal of diefstal met een takelwagen. Daarom is klasse 3 bij NH1816 de eis vanaf € 80.000 cataloguswaarde, en bouwt klasse 5 altijd voort op een klasse 3-alarm.
Telt het fabrieksalarm van mijn auto mee?
Alleen als Kiwa SCM het af-fabrieksysteem voor dat merk en type heeft goedgekeurd en het systeem aan de actuele voorschriften voldoet; Kiwa publiceert daarvoor een controlelijst. NH1816 accepteert een af-fabrieksysteem als gelijkwaardig aan klasse 1, maar niet als vervanging van klasse 3 of 5. Zonder certificaat kan de verzekeraar bij diefstal stellen dat aan de eis niet is voldaan, ook al zat er een alarm in de auto.
Hoe lang is een SCM-certificaat geldig?
Volgens Kiwa SCM is een certificaat na inbouw drie jaar geldig; alleen bij vrachtwagens en werkmaterieel is dat één jaar. Daarna moet het systeem jaarlijks periodiek worden gekeurd, en elke keuring is weer één jaar geldig. Bij klasse 4, 5 en TV loopt de functionele controle via de meldkamer. Kiwa waarschuwt dat verzekeraars de keuring in hun voorwaarden hebben opgenomen en dat eigenaren van gestolen auto's zonder keuring geen uitkering krijgen.
Hoe controleer ik of mijn certificaat nog geldig is?
Op de site van Kiwa SCM kunt u onder “Zoeken certificaten” zoeken op kenteken, certificaatnummer of chassisnummer. Een certificaat staat op “open” als het kenteken ontbreekt, een klasse 4-, 5- of TV-systeem niet door de meldkamer is aangemeld of het basiscertificaat ontbreekt; het wordt ongeldig bij onjuiste afgifte, afkeuring tijdens de periodieke keuring of dubbele aanmelding. Bewaar het certificaat en de keuringsbewijzen bij het kentekenbewijs.
Welke alarmklasse heeft een plug-in hybride SUV van € 80.000 nodig?
Verzekeraars kijken naar de cataloguswaarde en de leeftijd, niet naar het vermogen. Bij precies € 80.000 valt de auto bij NH1816 in de band van € 80.000 tot € 100.000 en is klasse 3 de eis voor auto's tot 36 maanden oud; bij Avéro Achmea geldt vanaf € 75.000 en jonger dan vijf jaar klasse 4. Laat de dealer het fabrieksalarm door een Kiwa SCM-erkend bedrijf certificeren en vraag de eis vooraf schriftelijk op.
Geldt de alarmeis ook voor een oudere auto?
Dat hangt van de verzekeraar af. NH1816 koppelt de eisen in artikel 2.5 aan personenauto's die niet ouder zijn dan 36 maanden; Avéro Achmea legt de klasse 4-eis bij auto's jonger dan vijf jaar. Voor oudere auto's kan de verzekeraar toch een eis op het polisblad zetten, zeker bij diefstalgevoelige modellen. Kijk daarom niet alleen naar de voorwaarden maar ook naar het polisblad, en meld het als u een ouder systeem laat vervangen.
Wat gebeurt er als mijn auto wordt gestolen zonder het vereiste alarm?
Dan is de diefstal bij veel verzekeraars niet gedekt. NH1816 schrijft op de verzekeringskaart dat zij niet uitkeert als de auto op het moment van diefstal niet aan de beveiligingseisen voldoet, en eist dat u de certificering overlegt. Klaverblad rekent in dat geval € 1.500 eigen risico en laat de nieuwwaarderegeling vervallen. Schade door een aanrijding blijft gewoon gedekt; de alarmeis geldt alleen voor diefstal, joyriding en inbraak.
Meer over dit onderwerp
De alarmeis is één van de acceptatievoorwaarden; de andere leest u per situatie: exclusieve auto verzekeren (taxatie, kilometrage, tweede auto), hybride auto verzekeren (laadkabel, accu), leaseauto verzekeren en autoverzekering Mercedes-Benz.
Verder lezen
Zullen we het uitzoeken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.