Aansprakelijkheid
- Gedekt zolang aangekoppeld
- Onder de WA van de auto
- Losgekoppeld: niet meer
Aanhanger verzekeren
Een aanhanger staat het grootste deel van zijn leven stil op een oprit of achter een loods, en juist daar verdwijnt hij: losgekoppeld, zonder dat een autopolis nog iets betekent.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking past bij wat u doet
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Een aanhangwagen is geen zelfstandig motorrijtuig. Zolang hij gekoppeld achter uw auto hangt, loopt de aansprakelijkheid tegenover anderen mee met de WA-dekking van dat trekkende voertuig. Dat volgt uit de koppeling die WAM artikel 2 legt tussen het motorrijtuig en wat het meevoert. Wordt de aanhanger losgekoppeld, dan valt die verbinding weg. Rolt hij dan tegen een geparkeerde auto, dan komt u bij artikel 6:162 BW uit en niet bij uw autoverzekeraar.
Schade aan de aanhanger zelf was hoe dan ook nooit meeverzekerd. Daarvoor is een eigen cascopolis nodig, en die is bij aanhangers vooral een diefstalpolis: het overgrote deel van de schadelast bestaat uit wegname van een onbeheerd object. Verzekeraars stellen daarom eisen aan het slot en aan de plek waar de aanhanger 's nachts staat, en die eisen zijn geen advies maar dekkingsvoorwaarde.
De grens van 750 kilo toegestane maximummassa bepaalt of uw aanhanger een eigen kenteken heeft. Dat kenteken is voor de verzekeraar het aanknopingspunt bij aanmelding en bij aangifte na diefstal. Rijdt u zwaarder, controleer dan ook of uw rijbewijs de combinatie dekt; rijden zonder de juiste rijbevoegdheid is in vrijwel elke polis een uitsluiting. Vergelijk hiernaast ook de zakelijke aanhangwagenverzekering als de aanhanger op bedrijfsnaam staat.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw aanhangwagenverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
AanhangwagenverzekeringFoto volgt
VergelijkenFoto volgt
Direct afsluitenFoto volgt
Aanhanger: wat is gedekt?
Zo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Beperkt casco
Oorzaken van buitenaf die u niet in de hand heeft.
- Brand en storm
- Diefstal na braak
- Hagel, afhankelijk van de polis
Allrisk
Ook schade door eigen toedoen.
- Aanrijding en manoeuvreren
- Vandalisme
- Inboedel als losse rubriek
Wat is gedekt
| Situatie | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|
| Diefstal na braak, met het voorgeschreven slot | Ja | Ja |
| Brand- en stormschade op de standplaats | Ja | Ja |
| Hagelschade aan dak en wanden | Mits | Ja |
| Aanrijdingsschade tijdens het manoeuvreren | Nee | Ja |
| Inboedel in de caravan of aanhanger | Mits | Mits |
| Vocht, slijtage en achterstallig onderhoud | Nee | Nee |
Een aanhangwagen of caravan is geen zelfstandig motorrijtuig en kent daarom geen eigen verzekeringsplicht. Schade die u ermee aan anderen toebrengt valt onder de WA-dekking van het trekkende voertuig, zolang het geheel is aangekoppeld (WAM art. 2). Is de aanhanger losgekoppeld en tot stilstand gekomen, dan geldt die dekking niet meer.
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Wat bepaalt uw premie?
- Toegestane maximummassa. Onder of boven 750 kilo; boven die grens geldt kentekenplicht en een ander tarief.
- Open of gesloten uitvoering. Een gesloten bagagewagen is diefstalgevoeliger dan een open plateauwagen en wordt zwaarder getarifeerd.
- Beveiliging. Goedgekeurd koppelslot, wielklem of volgsysteem; het niveau bepaalt of diefstal überhaupt geaccepteerd wordt.
- Stallingsplek. Afgesloten schuur, eigen oprit of openbare weg. De opgegeven plek is meeverzekerd risico.
- Nieuwwaarde en bouwjaar. Bepaalt de verzekerde som en of afschrijving of nieuwwaarderegeling van toepassing is.
- Privé of zakelijk gebruik. Dagelijks werkgebruik betekent meer kilometers, meer wisselende locaties en een hogere schadekans.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
- U vraagt een offerte aanWij vragen door op uw situatie, het risico dat u loopt en wat u wilt.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
- Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Waarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Waar het misgaat
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Het slot is dekkingsvoorwaarde, geen aanbeveling
Bij een aanhanger draait de acceptatie om het beletten van wegrijden. Verzekeraars schrijven een goedgekeurd koppelslot voor, vaak aangevuld met een wielklem of disselslot, en bij hogere waarden een volgsysteem. Staat de aanhanger bij diefstal onafgesloten, dan is dat geen verzwarende omstandigheid maar simpelweg een niet nagekomen voorwaarde. Bewaar de sleutels en het aankoopbewijs apart; zonder die stukken loopt de schadebehandeling vast nog voordat de dekkingsvraag aan de orde komt.
De opgegeven stallingsplek telt echt mee
U geeft bij het afsluiten op waar de aanhanger buiten gebruik staat: op eigen erf, in een schuur of op een openbare parkeerplaats. Die opgave bepaalt de premie en soms de dekking zelf. Verhuist u naar een woning zonder oprit of laat u de aanhanger structureel op straat staan, meld dat dan. Een risicowijziging die u niet doorgeeft raakt artikel 7:928 BW en geeft de verzekeraar ruimte om bij diefstal minder of niets uit te keren.
Uitlenen en verhuren zijn niet hetzelfde
Een aanhanger gaat gemakkelijk mee met de buurman of een collega. Incidenteel uitlenen is bij de meeste polissen gedekt, omdat de dekking aan het object hangt en niet aan de bestuurder. Structureel verhuren tegen vergoeding is dat niet: bijna alle voorwaarden sluiten commerciële verhuur uit. Wie zijn aanhanger via een verhuurplatform aanbiedt, heeft een aparte verhuurdekking nodig. Loopt de aanhanger bij een huurder averij op, dan staat u met een lege polis.
Wat erop ligt is nooit verzekerd
De cascodekking ziet op de aanhanger, niet op de inhoud. Bouwafval, tuinmateriaal, een motor of een verhuisboedel valt buiten elke voertuigpolis. Wilt u die spullen gedekt hebben, dan is dat een vervoer van eigen zaken-dekking of een transportpolis. Even belangrijk: schade die ontstaat doordat de lading niet deugdelijk was gezekerd of doordat u boven de toegestane massa laadde, is standaard uitgesloten, ook aan de aanhanger zelf.
Vanaf 750 kilo kentekenplicht
Een zwaardere aanhanger heeft een eigen kenteken; controleer ook of het rijbewijs toereikend is voor de combinatie.
Losgekoppeld is het risicomoment
Zolang het object gekoppeld is loopt de aansprakelijkheid via het trekkende voertuig. Losgekoppeld geldt dat niet meer, en schade aan het object zelf was sowieso nooit gedekt. Verzekeraars eisen daarom een goedgekeurd koppelslot en een opgegeven stallingsplek. Bij hogere waarden ook een tracker.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Is mijn aanhanger meeverzekerd via mijn autoverzekering?
Alleen voor aansprakelijkheid tegenover anderen, en alleen zolang de aanhanger daadwerkelijk gekoppeld is. Die meeverzekering volgt uit de WAM en stopt op het moment dat u loskoppelt. Schade aan de aanhanger zelf, diefstal en kantelen op het erf zitten er nooit in, ook niet bij een allriskdekking op de auto. Daarvoor sluit u een eigen cascopolis.
Moet ik een aanhanger onder 750 kilo verzekeren?
Er geldt geen wettelijke verzekeringsplicht voor een ongekentekende lichte aanhanger, omdat hij tijdens het rijden onder de dekking van het trekkende voertuig valt. Een eigen polis is dus vrijwillig en dient een ander doel: casco en diefstal. Gezien de vervangingswaarde van een gesloten bagagewagen is dat voor de meeste eigenaren de reden om er wel een af te sluiten.
Wat gebeurt er als iemand anders met mijn aanhanger rijdt?
Incidenteel uitlenen aan een bekende is bij de meeste polissen gewoon gedekt, omdat de dekking aan het object hangt. Wel geldt de eis dat de bestuurder rijbevoegd is voor de combinatie. Verhuurt u de aanhanger tegen betaling of via een platform, dan valt dat onder de uitsluiting commerciële verhuur en heeft u een aparte verhuurdekking nodig.
Mijn aanhanger is van de oprit gestolen. Wat vraagt de verzekeraar?
Aangifte bij de politie, het chassisnummer, het aankoopbewijs en de sleutels van het koppelslot. Vervolgens toetst de verzekeraar of het voorgeschreven slot was aangebracht en of de aanhanger stond op de plek die u bij het afsluiten heeft opgegeven. Ontbreekt het slot of stond de aanhanger elders, dan is dat de meest voorkomende reden voor afwijzing.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Verder lezen
Binnen Aanhangwagenverzekering
Vergelijkbare pagina’s
Zullen we het uitzoeken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.