WA
- Verplicht op grond van artikel 2 WAM
- Ook letselschade van derden
- Geen dekking voor uw eigen auto
- Passend bij een lage dagwaarde
Import · onderdelen · LPG en taxatie
Chevroletverzekering: dekkingsvorm, taxatie en onderdelen
Onder één merknaam vallen zeer verschillende auto's: een compacte Spark, een Captiva en een Camaro met V8. Voor de verzekeraar zijn dat drie losse producten met een eigen premieklasse.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Het Chevrolet-park in Nederland bestaat uit twee heel verschillende groepen. De eerste is de Europees geleverde reeks — modellen als Spark, Aveo, Cruze, Orlando en Captiva — die in premieklasse dicht bij vergelijkbare volumeauto's zit. De tweede groep bestaat uit Amerikaanse modellen, veelal geïmporteerd: Camaro, Silverado, Tahoe en oudere V8-uitvoeringen. Daar wegen cataloguswaarde, vermogen en gewicht zwaar door en is de acceptatie per verzekeraar verschillend. Verzekeren gebeurt altijd op kenteken en uitvoering, niet op merknaam.
Voor beide groepen speelt de onderdelenvoorziening. Chevrolet heeft zich uit de West-Europese markt teruggetrokken, waardoor het dealernetwerk hier beperkt is. Onderdelen komen vaker uit het buitenland en dat verlengt de hersteltijd. Kijk daarom naar de regeling voor vervangend vervoer en naar de maximale termijn ervan, en laat vastleggen of u vrije keuze van hersteller heeft. Bij oudere en geïmporteerde exemplaren is de vraag hoe de waarde bij totaal verlies wordt vastgesteld minstens zo belangrijk als de premie.
Twee praktische punten komen bij dit merk vaak terug. Veel V8-uitvoeringen rijden op LPG; een ingebouwde installatie moet u melden en kan tot een toeslag of aanvullende keuringseisen leiden. En bij een import wijken uitvoering en oorspronkelijke cataloguswaarde af van de Nederlandse referentie, waardoor koerslijsten een onbetrouwbaar beeld geven. Een taxatie vooraf legt de waarde dan vast op grond van artikel 7:960 BW. Over de premie geldt 21% assurantiebelasting.
Welke dekking past bij uw Chevrolet?
De keuze hangt af van de waarde, de leeftijd en de herkomst van het exemplaar.
WA + beperkt casco
Een vaste lijst gebeurtenissen: diefstal, brand, storm, ruit en wild.
- Diefstal en inbraakschade
- Brand-, storm- en hagelschade
- Ruitschade, ook bij afwijkende ruitmaten
- Zelf veroorzaakte schade valt erbuiten
Allrisk met taxatie
Ook eigen schade, bij import of youngtimer bij voorkeur op getaxeerde waarde.
- Eenzijdige schade en parkeerschade
- Waarde vast op grond van artikel 7:960 BW
- Geen discussie over koerslijsten
- Eigen risico kunt u zelf kiezen
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Allrisk |
|---|---|---|
| Schade die u bij een ander veroorzaakt | Ja | Ja |
| Diefstal, brand- of stormschade | Nee | Ja |
| Zelf veroorzaakte schade aan uw Chevrolet | Nee | Ja |
| Schade aan een gemelde LPG-installatie | Nee | Mits |
| Uitkering op getaxeerde waarde bij totaal verlies | Nee | Mits |
| Motorschade of slijtage zonder aanrijding | Nee | Nee |
Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart die u vóór het afsluiten ontvangt.
Wat bij dit merk vaker speelt
Vier punten die bij Chevrolet-eigenaren regelmatig tot discussie leiden.
Import vraagt om een juiste inschaling
Bij een uit de Verenigde Staten geïmporteerd exemplaar ontbreekt vaak een Nederlandse uitvoeringscode met bijbehorende cataloguswaarde. De verzekeraar schaalt de auto dan handmatig in, met het risico dat vermogen of uitrusting verkeerd wordt ingeschat. Geef bij de aanvraag de werkelijke uitvoering, motorinhoud en opties door en zorg dat kentekenbewijs en polis overeenkomen. Bij twijfel over de waarde is een taxatierapport de enige manier om die discussie vóór de schade te beslechten.
Onderdelen en hersteltijd
Door het beperkte dealernetwerk in Nederland komen onderdelen vaker uit het buitenland. Een reparatie die op zichzelf eenvoudig is, kan daardoor weken duren. Kijk of de polis vervangend vervoer kent en voor hoeveel dagen, en of u de auto naar een hersteller van uw keuze mag brengen. Bij oudere modellen speelt bovendien dat sommige onderdelen alleen tweedehands verkrijgbaar zijn; laat vastleggen hoe de verzekeraar daarmee omgaat.
Wat er niet gedekt is
Buiten elke autopolis blijven: slijtage en mechanische of elektronische defecten zonder aanrijding, zoals een defecte transmissie of motorschade; deelname aan snelheids-, sleep- of behendigheidsritten en rijden op een circuit, ook bij een toeristisch evenement; en rijden onder invloed of zonder geldig rijbewijs. Een niet-gemelde LPG-installatie of vermogensverhoging kan tot weigering leiden, en schade door opzet of roekeloosheid is uitgesloten op grond van artikel 7:952 BW.
LPG, tuning en beveiliging vooraf melden
Een LPG-installatie, een aangepaste uitlaat, andere velgen of een vermogensverhoging wijzigen het risico. Meld ze vóór de aanpassing: bij het aangaan geldt de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW en schending kan de uitkering verlagen of laten vervallen (artikel 7:930 BW). Bij aantrekkelijke modellen als de Camaro stellen verzekeraars soms eisen aan alarm of volgsysteem; is daaraan niet voldaan, dan is diefstal niet gedekt. Schade meldt u zo snel als redelijkerwijs mogelijk (artikel 7:941 BW).
Waar hangt uw premie van af?
- Uitvoering en motorinhoud — Spark of V8 scheelt klassen
- Herkomst van de auto — Europees geleverd of import
- Waardevaststelling — dagwaarde of taxatie
- Brandstofinstallatie — LPG melden en laten keuren
- Schadevrije jaren en leeftijd — uw eigen profiel
- Stalling en postcodegebied — diefstalrisico per locatie
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, risico en wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Is een Amerikaanse Chevrolet lastiger te verzekeren?
Niet onmogelijk, wel selectiever. Niet elke verzekeraar accepteert geïmporteerde modellen met een grote motorinhoud, en sommige stellen eisen aan leeftijd, schadevrije jaren of beveiliging. Bij een handmatige inschaling verschilt de premie bovendien sterk per maatschappij. Laat de aanvraag daarom bij meerdere verzekeraars uitzetten in plaats van af te gaan op één online berekening.
Wanneer is een taxatie verstandig?
Zodra de waarde niet betrouwbaar uit koerslijsten volgt: bij import, bij youngtimers en klassiekers en bij exemplaren met een gerestaureerde of aangepaste uitvoering. De taxatie legt de waarde vast voor de in de polis genoemde periode, op grond van artikel 7:960 BW. Zonder taxatie keert de verzekeraar bij totaal verlies uit op dagwaarde, met alle discussie van dien.
Moet ik een LPG-installatie melden?
Ja, ook als die al aanwezig was toen u de auto kocht. Een LPG-installatie is een wijziging van het risico en moet in de polis staan; sommige verzekeraars rekenen een toeslag of eisen een geldig keuringsbewijs. Niet melden kan bij brand- of ontploffingsschade tot weigering leiden. Denk er ook aan dat voor LPG een brandstoftoeslag in de motorrijtuigenbelasting geldt.
Kan mijn Chevrolet op een youngtimerpolis?
Bij veel verzekeraars kan dat vanaf een bepaalde leeftijd van de auto, meestal in combinatie met voorwaarden: een maximaal aantal kilometers per jaar, een tweede auto voor dagelijks gebruik, een minimumleeftijd van de bestuurder en soms een eis aan de stalling. In ruil daarvoor is de premie lager en wordt vaker op getaxeerde waarde verzekerd.
Krijg ik na schade originele onderdelen?
Alleen als dat is afgesproken. Veel polissen laten de keuze aan de verzekeraar of aan het herstelnetwerk waarmee die werkt, en dan kunnen gebruikte of alternatieve onderdelen worden ingezet. Wilt u originele onderdelen of een specifieke hersteller, laat dat dan expliciet in de polis opnemen. Bij oudere modellen is dit belangrijker dan het premieverschil.
Premie voor uw Chevrolet berekenen?
Vraag vrijblijvend een offerte aan op kenteken; wij leggen import, LPG en taxatie voor aan verzekeraars die dit accepteren.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
