Casco en aansprakelijkheid
- Ook trainingen en testritten
- Schade aan de eigen auto niet gedekt
- Aparte race- of rallydekking nodig
Rijden in een rally is deelname aan een snelheidswedstrijd. Dat is op de reis-, ongevallen- en autoverzekering een van de hardste uitsluitingen.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Verzekeraars maken één scherp onderscheid: gaat het om snelheid of niet. Een klassementsproef waarin de tijd telt, is een snelheidswedstrijd en valt onder de uitsluiting. Een toerrit, puzzelrit of regelmatigheidsrit zonder snelheidselement wordt door veel verzekeraars wel gewoon meegenomen.
De uitsluiting werkt op meerdere polissen tegelijk. Uw autoverzekering sluit deelname aan wedstrijden en de trainingen daarvoor uit, voor casco én meestal ook voor de inzittenden. Uw ongevallen- en reisverzekering sluit snelheidswedstrijden uit, en dat geldt ook voor de bijrijder of navigator.
Op een afgesloten parcours geldt bovendien de WAM niet zoals op de openbare weg: artikel 2 WAM knoopt de verzekeringsplicht aan het verkeer op de weg. Voor schade tijdens een proef bent u dan afhankelijk van de dekking die de organisator heeft gesloten.
Wij vergelijken uw reisverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Reisverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenDrie polissen kijken mee: auto, ongevallen en reis.
Deelname aan wedstrijden is standaard uitgesloten.
De bijrijder valt onder dezelfde uitsluiting.
Geneeskundige kosten na een crash zijn zelden gedekt.
Wat is gedekt
| Situatie | Standaard | Met uitbreiding |
|---|---|---|
| Toerrit of puzzelrit zonder snelheidselement | Ja | Ja |
| Regelmatigheidsrit op de openbare weg | Mits | Ja |
| Klassementsproef op tijd | Nee | Mits |
| Cascoschade aan de eigen auto tijdens een proef | Nee | Mits |
| Letsel van de navigator tijdens een proef | Nee | Mits |
| Training of testrit op een circuit | Nee | Mits |
Wat werkelijk gedekt is, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart die u vooraf ontvangt.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Twee punten die bepalen of er na een crash iets wordt vergoed.
Reis- en ongevallenpolissen sluiten meestal snelheidswedstrijden en de voorbereiding daarop uit, samen met bergsport buiten gebaande paden, luchtsport en duiken beneden de brevetdiepte. Zodra de klok bepaalt wie wint, valt de rit onder die eerste categorie. Ook als u er niet op rijdt om te winnen.
De verzekeringsplicht van artikel 2 WAM is gekoppeld aan deelname aan het verkeer op de weg. Op een afgesloten proef of circuit geldt uw WA-dekking daarom vaak niet. Schade aan publiek, officials of andere deelnemers loopt dan via de dekking van de organisator. Vraag vooraf op wat die precies regelt.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Vrijwel nooit. Deelname aan wedstrijden en de trainingen daarvoor is standaard uitgesloten, voor casco en meestal ook voor de inzittendendekking. Voor snelheidsproeven is een aparte rallydekking nodig.
Meestal niet. Een toer- of puzzelrit zonder tijdmeting is geen snelheidswedstrijd en loopt bij veel verzekeraars gewoon mee. Meld de rit toch vooraf, zeker als er een klassement aan hangt.
Onder dezelfde uitsluiting als de rijder. Deelname aan een snelheidsproef is voor beide inzittenden uitgesloten op de ongevallen- en reisverzekering. Ook een eenmalige gastrit valt daaronder.
Op een afgesloten parcours werkt de WAM-dekking veelal niet, zodat de verzekering van de organisator aan zet is. Vraag vóór de start op welke dekking er is en tot welk bedrag.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Laat vóór de start uitzoeken welke polis werkt. Wij leggen uw deelname voor aan de verzekeraars die dit accepteren.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.