WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
Een Bentley weegt makkelijk tweeeneenhalve ton, en dat gewicht zit terug in de remmen, de luchtvering, de bandenmaat en in de schade die u bij een ander aanricht.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Bij dit merk is massa de rode draad. Een Continental GT, een Flying Spur en een Bentayga dragen allemaal een zware carrosserie op een luchtgeveerd onderstel met grote wielen en zware remmen. Onderdelen die op een gewone auto slijtdelen heten, zijn hier constructiedelen: een beschadigde veerbalg, een kapotte luchtcompressor of een verbogen velg is geen kleinigheid en trekt vrijwel altijd de rest van het onderstel mee in de calculatie.
Datzelfde gewicht werkt door aan de aansprakelijkheidskant. De verplichte WA-dekking op grond van artikel 2 WAM is bij elke auto hetzelfde geregeld, maar de botsenergie van een zware auto niet: een kop-staartaanrijding levert bij dit gewicht sneller letsel en meer voertuigschade bij de tegenpartij op. Wij kijken daarom of de gekozen dekking daadwerkelijk aansluit bij een auto van deze klasse.
De Bentayga wordt in de praktijk vaak als volwaardige gezinsauto en trekauto gebruikt, terwijl een Continental of Flying Spur veel minder kilometers maakt. Dat verschil in gebruik hoort in de aanvraag terug te komen, net als een eventuele trekhaak en de aanhanger die u trekt. Voor de waardevaststelling geldt bij oudere exemplaren dezelfde overweging als bij andere autoverzekeringen in dit segment: laat taxeren.
Wij vergelijken uw autoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Autoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
Ook schade door eigen toedoen.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Het luchtveersysteem draagt het volledige gewicht en is gevoelig voor stoeprandcontact, wegdekschade en langdurig stilstaan. Belangrijk is het onderscheid dat de polis maakt: een balg die scheurt door ouderdom of slijtage is uitgesloten, terwijl dezelfde balg die bezwijkt door een van buiten komende gebeurtenis wel onder casco valt. Laat bij schade daarom altijd de oorzaak vastleggen door een expert, want op dat ene punt draait de hele beoordeling.
Grote diameters met lage banden zijn kwetsbaar bij inparkeren en bij kuilen in het wegdek. Losse velg- en bandenschade zonder aanrijding wordt door veel polissen niet vergoed. Het geldt dan niet als een van buiten komend onheil maar als gebruiksschade. Rijdt u een afwijkende wielmaat, dan hoort die bij de aanvraag te zijn opgegeven, anders is die uitvoering bij diefstal of schade niet meeverzekerd.
Houtfineer, handgestikt leer en ingelegde panelen worden per auto op maat gemaakt. Bij waterschade, een ruitbreuk met glasresten of brandschade in het interieur is niet het onderdeel maar de afwerking de kostenpost, omdat kleur en nerf moeten aansluiten op de rest. Controleer of de polis herstel in fabriekskwaliteit toestaat en of er een limiet op interieurherstel staat die bij dit soort afwerking snel wordt bereikt.
Wordt de Bentayga gebruikt met een trailer of caravan, meld dan de trekhaak. Schade die u met de aanhanger aan derden veroorzaakt valt zolang die is gekoppeld onder de WA-dekking van de auto, maar schade aan de aanhanger zelf niet. Ook laadschade in het interieur en schade door verkeerd geladen lading zijn geen cascoschade. Voor de aanhanger is een eigen dekking nodig.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Dat hangt volledig af van de oorzaak. Uitval door slijtage, ouderdom of een technisch mankement is een mechanisch gebrek en dus uitgesloten. Bezwijkt het systeem door een aanrijding, een stoeprand of vallend materiaal, dan is het cascoschade. Laat de oorzaak daarom door een expert vastleggen voordat er wordt gedemonteerd, want zonder die vaststelling wint als het erop aankomt de uitsluiting.
De verzekeringsplicht uit artikel 2 WAM geldt voor elk motorrijtuig, maar de omvang van de schade die u kunt aanrichten hangt samen met massa en snelheid. Bij dit gewicht loopt de schade aan de tegenpartij, inclusief letsel en gevolgschade, sneller op. Wij controleren daarom of de verzekerde bedragen voor letsel en zaakschade bij de gekozen maatschappij ruim genoeg zijn.
Meestal niet. Losse velg- en bandenschade zonder verdere aanrijdingsschade wordt door veel polissen als gebruiksschade gezien en niet als een van buiten komend onheil. Is er wel aanrijdingsschade aan de carrosserie, dan wordt de velg vaak in dezelfde calculatie meegenomen. Vraag dit punt vooraf na, omdat de formuleringen tussen verzekeraars hier uiteenlopen.
Alleen voor de schade die u er bij anderen mee veroorzaakt zolang de aanhanger aan de auto is gekoppeld. Die valt onder de WA-dekking van het trekkend voertuig. De aanhanger of caravan zelf is niet gedekt en ook de lading niet. Daarvoor is een eigen verzekering nodig. Meld de trekhaak bij de aanvraag, ook als u maar enkele keren per jaar trekt.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.