Brommerverzekering via Klaverblad
Brommerpolissen verschillen nauwelijks in dekkingsnaam. Zij verschillen in de clausules over wie er rijdt en hoe het voertuig eruitziet.
- Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Klaverblad is een van de maatschappijen waar Finass tweewielerpolissen onderbrengt. Wij zijn er niet aan gebonden en leggen het aanbod naast dat van ruim dertig andere partijen. Het particuliere assortiment van deze maatschappij staat op de overzichtspagina, en voor een licht vierwielig voertuig is er de brommobielvariant. De algemene dekkingsuitleg vindt u bij de dekkingen van een scooterverzekering.
De bepaling die op een brommerpolis het meest kost, is die over de constructie. Een opgevoerd voertuig haalt meer dan de toegestane constructiesnelheid en is daarmee juridisch niet meer het voertuig dat op het kenteken staat. Gevolg: geen cascodekking bij schade, en bij letsel van een ander betaalt de verzekeraar wel aan het slachtoffer, omdat de WAM dat voorschrijft, maar kan hij dat bedrag op grond van artikel 15 WAM op de verzekerde verhalen. Dat geldt ook als een ander uw brommer heeft aangepast.
Daarnaast staat op vrijwel elk polisblad een bestuurdersbepaling: een minimumleeftijd, soms een met naam genoemde regelmatige bestuurder, en altijd de eis van een geldig rijbewijs AM of B. Rijdt er structureel iemand anders op dan is opgegeven, bijvoorbeeld een jonger gezinslid, dan klopt de premiegrondslag niet en raakt u aan de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW. Melden kost niets; herstellen na een schade kan niet.
Deze pagina behandelt één situatie. Het volledige overzicht staat op Scooterverzekering vergelijken.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw bromfietsverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Bromfietsverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenWaarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Waar u op moet letten
Vier bepalingen die op een brommerpolis vaker de doorslag geven dan de premie.
Opvoeren en de rollenbank
Bij twijfel over de snelheid laat een verzekeraar of de politie het voertuig op een rollenbank testen. Een andere variator, een aangepast uitlaatsysteem of een verwijderde begrenzer is daarmee aantoonbaar. Verwijder aanpassingen van een vorige eigenaar vóórdat u de brommer in gebruik neemt. De dekking hangt aan de staat van het voertuig, niet aan de vraag wie de aanpassing maakte.
De aanschafwaarderegeling en wat erna komt
Bij een nieuwe brommer geldt vaak een periode waarin de aanschafwaarde wordt vergoed, daarna gaat de vergoeding over op dagwaarde of op een afschrijving per maand. Vraag hoe lang die eerste periode loopt en met welk percentage daarna wordt afgeschreven. Twee polissen met dezelfde premie kunnen op dit punt ver uiteenlopen.
Accessoires, helm en kleding
Een topkoffer, een windscherm, een alarm of een geïnstalleerde navigatie is een accessoire met een eigen limiet en telt niet automatisch mee in de verzekerde waarde. Helm en motorkleding zijn op de meeste tweewielerpolissen alleen gedekt als dat apart is meeverzekerd, en dan meestal alleen bij schade die samenhangt met een gedekte aanrijding.
Wat er buiten de dekking blijft
Naast opvoeren en rijden zonder geldig rijbewijs blijven drie situaties standaard uitgesloten: verhuur of bedrijfsmatig bezorgen zonder dat dit is gemeld, deelname aan wedstrijden en behendigheidsritten, en schade door opzet of roekeloosheid, wat aansluit bij artikel 7:952 BW. Rijden onder invloed leidt bij vrijwel elke verzekeraar tot verval van dekking en tot regres.
Wat bepaalt uw premie?
- Dekkingsvorm. WA, WA met beperkt casco of allrisk
- Leeftijd van de regelmatige bestuurder: jonge bestuurders wegen het zwaarst
- Postcode van het stallingadres: diefstalcijfers verschillen sterk per gebied
- Merk, type en nieuwwaarde: gewilde modellen worden vaker gestolen
- Schadevrije jaren: opgebouwd op deze polis, niet altijd overdraagbaar vanaf een auto
- Eigen risico op casco: vrijwillig verhogen drukt de premie
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Allrisk |
|---|---|---|
| U raakt bij het wegrijden de spiegel van een geparkeerde auto | Ja | Ja |
| Uw duopassagier raakt gewond doordat u te laat remt voor een drempel | Ja | Ja |
| Uw scooter waait om tegen een paal en de kuip scheurt | Nee | Ja |
| De brommer verdwijnt uit de afgesloten schuur waar hij op slot stond | Nee | Ja |
| U breekt bij een eenzijdige val uw pols en zit weken thuis | Nee | Nee |
| De variator en de aandrijfriem zijn versleten en moeten worden vervangen | Nee | Nee |
Uw eigen letsel valt buiten beide kolommen en vraagt om een opzittenden- of ongevallendekking.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Mag mijn zoon op de brommer rijden die op mijn naam staat?
Alleen als hij voldoet aan de leeftijds- en rijbewijseis in de voorwaarden, en als hij niet de feitelijke regelmatige bestuurder is zonder dat dit is opgegeven. Wordt de brommer vooral door hem gebruikt, geef hem dan op als regelmatige bestuurder. Dat verhoogt de premie, maar voorkomt dat een schade wordt teruggebracht wegens onjuiste opgave.
Is het dragen van een helm een dekkingsvoorwaarde?
De helmplicht is een verkeersregel en geldt voor bromfiets en snorfiets. Voor de WA-dekking verandert het niets: het slachtoffer wordt betaald. Voor uw eigen letsel op een ongevallen- of opzittendendekking kan het wel meewegen, omdat artikel 6:101 BW toestaat dat een deel van de schade wordt toegerekend aan wie zelf onvoorzichtig is geweest.
Heeft casco op een oudere brommer nog zin?
Reken het na met de dagwaarde en het eigen risico ernaast. Bij een voertuig van enkele jaren oud blijft er na afschrijving en eigen risico vaak weinig over, terwijl de cascopremie doorloopt. Beperkt casco kan dan nog wel lonen vanwege diefstal en brand, die op een brommer de grootste schadeposten zijn. Allrisk is vooral zinvol in de eerste jaren.
Neem ik mijn schadevrije jaren van de auto mee?
Meestal niet. Schadevrije jaren worden per voertuigsoort opgebouwd en geregistreerd. Een brommerpolis begint in de regel op de instaptrede. Sommige maatschappijen geven een startkorting bij een schadevrij verleden op een ander voertuig. Vraag dat bij de aanvraag na en vraag ook hoeveel treden u terugvalt na één schade, want dat verschilt sterk.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- Bromfiets- en scooterverzekeringHet hoofdonderwerp
- Een bromscooter verzekerenGeel kenteken, duopassagier, dagwaarde
- De dekkingen van een scooterverzekeringWA, beperkt casco, allrisk
- Een snorscooter verzekerenBlauw kenteken, fietspad, accu
- Scooter verzekerenWA verplicht, diefstal, opvoeren
- Brommobiel verzekeren via a.s.r.AM-rijbewijs, cascokeuze, constructiesnelheid
- Een klassieke bromfiets verzekerenWaardebepaling, originaliteit, stalling