Werkelijke waarde
- Niet begrensd per kilogram
- Ongeacht wie aansprakelijk is
- Inclusief vracht en kosten
Temperatuur · registratie · bederf
Transportverzekering voor koeltransport
Bij koeltransport beslist niet een botsing maar de temperatuurcurve of er aan het einde van de rit nog een lading is.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Een gewone transportdekking is gebouwd rond gebeurtenissen: een aanrijding, een kanteling, brand, diefstal. Bij koeltransport ontbreekt zo'n gebeurtenis meestal. Het aggregaat slaat af, de temperatuur loopt langzaam op en aan het einde van de rit is de lading onbruikbaar zonder dat er iets van buiten is gekomen. Voor die schade is een aparte rubriek nodig; zonder die rubriek is een uitgevallen koelinstallatie geen gedekt evenement.
Die rubriek kent bovendien twee verschillende oorzaken die apart geregeld moeten zijn. De eerste is machinebreuk: de koelunit zelf gaat stuk. De tweede is een bedieningsfout of een verkeerde instelling. Verzekeraars behandelen die niet hetzelfde, en op sommige polissen is alleen de eerste meeverzekerd.
Het derde punt is bewijs. Bij bederf is de vraag altijd of de temperatuur binnen de afgesproken grenzen is gebleven, en die vraag kunt u alleen beantwoorden met een continu registrerende logger. Gaat het om voedingsmiddelen, kijk dan ook bij transportverzekering voor voedingsmiddelen, waar de regels over hygiëne en afkeuring aan de orde komen.
Wat dekt de transportverzekering voor koeltransport?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Aansprakelijkheid
Wat een vervoerder maximaal draagt.
- CMR: 8,33 SDR per kilo
- AVC: € 3,40 per kilo
- Zelden de werkelijke waarde
Dekkingsvorm
Van beperkt tot allrisk.
- Alle van buiten komende onheilen
- Beperkte evenementen
- Opslag onderweg
Wat is gedekt
| Situatie | Vervoerdersaansprakelijkheid | Goederentransport |
|---|---|---|
| Schade door een ongeval, tot de kilolimiet | Ja | Ja |
| Schade boven de kilolimiet | Nee | Ja |
| Diefstal van de lading | Soms | Ja |
| Schade zonder aanwijsbare schuld | Nee | Ja |
| Opslag tijdens het traject | Nee | Soms |
| Eigen gebrek of onvoldoende verpakking | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Zonder aparte rubriek is bederf geen schade
Controleer of uw polis een rubriek koelschade, temperatuurafwijking of bederf kent en welke oorzaken daaronder vallen. Ontbreekt die, dan valt een uitgevallen aggregaat buiten de dekking omdat er geen van buiten komend onheil aan te wijzen is. De rubriek stelt doorgaans een minimale afwijkingsduur en een minimale temperatuuroverschrijding voordat er sprake is van schade; lees die drempels na, want daaronder krijgt u niets vergoed.
Machinebreuk hangt aan uw onderhoudsdossier
De dekking voor het uitvallen van de koelinstallatie is vrijwel altijd gekoppeld aan een voorwaarde over onderhoud: periodieke servicebeurten door een erkend bedrijf, met een aantoonbare registratie per unit. Slijtage, corrosie en achterstallig onderhoud zijn zelf uitgesloten; alleen het plotselinge defect is verzekerd. Bewaar de onderhoudsrapporten bij het voertuigdossier, want dat is het eerste wat de expert opvraagt na een claim over bederf.
Te warm aangeboden lading is een eigen gebrek
Een koelinstallatie houdt temperatuur vast maar koelt een lading niet terug. Wordt de zending te warm aangeleverd of is de opslag bij de verlader niet op orde, dan is de schade al ontstaan voordat de deuren dichtgingen. Meet de kerntemperatuur bij het laden, noteer die op de vrachtbrief en laat de verlader tekenen. Zonder dat meetmoment draagt u een risico dat feitelijk bij de ander thuishoort.
Registratie, ijking en deuropeningen
Een logger die alleen de insteltemperatuur toont, is geen bewijs; nodig is een continu registrerend apparaat met een geldig ijkcertificaat. Bewaar de uitdraai per rit. Bij distributieritten met veel losadressen is elke deuropening een temperatuurstijging: leg de volgorde van de stops en de duur van de openingen vast. Ontbreekt de registratie, dan staat u zwak in de discussie, ook wanneer er feitelijk niets mis was met uw koeling.
Waar hangt uw premie van af?
- Temperatuurregime — Vers, diepvries of een smalle bandbreedte voor farmaceutische producten geven elk een ander risico.
- Type en leeftijd van de koelunit — De staat van het aggregaat en de aanwezigheid van een tweede compressor wegen mee bij de acceptatie.
- Aantal losadressen per rit — Distributieritten met veel deuropeningen belasten de koeling zwaarder dan één rechtstreekse rit.
- Reisduur en trajecten — Lange ritten en warme bestemmingen vergroten de kans dat een storing tot bederf leidt.
- Machinebreukrubriek — Het meeverzekeren van het defect raken van de koelinstallatie zelf is een aparte, prijsbepalende keuze.
- Eigen risico per zending — Bij bederfschade geldt vaak een percentage of een vast bedrag per zending als eigen risico.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Is bederf door uitval van de koelunit gedekt?
Alleen met een rubriek voor koelschade of machinebreuk. Een standaard transportdekking vraagt naar een gebeurtenis van buiten, en een aggregaat dat stilvalt is dat niet. De rubriek stelt eigen voorwaarden: aantoonbaar onderhoud, een geldige temperatuurregistratie en vaak een minimale duur van de afwijking voordat er van schade wordt gesproken.
Wat als de datalogger geen gegevens heeft?
Dan mist u het bewijs waarop de hele claim rust. Zonder registratie kan niemand vaststellen of de temperatuur binnen de grenzen bleef, en de verzekeraar hoeft het tegendeel niet aan te nemen. Controleer daarom voor vertrek of de logger werkt en geijkt is, en bewaar de uitdraai per rit samen met de vrachtbrief.
Wie is verantwoordelijk als de lading te warm werd aangeboden?
De verlader. Een koelinstallatie houdt de temperatuur vast maar brengt een te warme lading niet terug op niveau. Wordt de zending buiten specificatie aangeleverd, dan gaat het om een gebrek in de goederen zelf en dat is uitgesloten. Meet daarom de kerntemperatuur bij het laden en laat die aftekenen op het vervoersdocument.
Is een stroomstoring op de standplaats gedekt?
Dat hangt af van de polis. Staat een trailer aan de netstroom op uw terrein of bij een klant en valt die stroom uit, dan is dat strikt genomen geen transportmoment maar een opslagsituatie. Sommige polissen dekken dat binnen de rubriek koelschade, andere verwijzen naar de opstal- of inventarisdekking van de locatie. Vraag dit expliciet na.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
