Werkelijke waarde
- Niet begrensd per kilogram
- Ongeacht wie aansprakelijk is
- Inclusief vracht en kosten
Bulk · lossen · weersinvloeden
Transportverzekering voor bouwmaterialen
Bouwmaterialen zijn zwaar en per kilo weinig waard, waardoor de aansprakelijkheidslimiet hier juist zelden knelt en het risico verschuift naar breuk, vervuiling en het lossen op de bouwplaats.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Bij de meeste ladingsoorten is de kilolimiet van de vervoerder het probleem. Bij zand, grind, cement, kalkzandsteen, tegels, dakpannen en isolatie is dat vaak niet zo: de vracht weegt veel en is per kilogram weinig waard, zodat een aansprakelijkheidsvergoeding per kilo een reëel deel van de schade kan dekken. Het risico zit hier ergens anders.
Waar het bij bouwmaterialen misgaat is bij het lossen en bij de weersomstandigheden onderweg. Een pallet stenen die van de vorken glijdt, een partij zand die in de verkeerde silo wordt gestort, een vracht gipsplaten die nat is geworden onder een slecht gespannen zeil: dat zijn de dossiers. Bijna geen van die gevallen is een aanrijding, en dat maakt de vraag of er sprake was van een van buiten komend onheil telkens opnieuw actueel.
Het derde punt is de overgang naar de bouwplaats. Zodra het materiaal is gelost, houdt de transportdekking op en begint het terrein van de bouw- en montageverzekering van het werk. Diefstal van stenen die al drie dagen naast de bouwkeet staan is geen transportschade.
Wat dekt de transportverzekering voor bouwmaterialen?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Aansprakelijkheid
Wat een vervoerder maximaal draagt.
- CMR: 8,33 SDR per kilo
- AVC: € 3,40 per kilo
- Zelden de werkelijke waarde
Dekkingsvorm
Van beperkt tot allrisk.
- Alle van buiten komende onheilen
- Beperkte evenementen
- Opslag onderweg
Wat is gedekt
| Situatie | Vervoerdersaansprakelijkheid | Goederentransport |
|---|---|---|
| Schade door een ongeval, tot de kilolimiet | Ja | Ja |
| Schade boven de kilolimiet | Nee | Ja |
| Diefstal van de lading | Soms | Ja |
| Schade zonder aanwijsbare schuld | Nee | Ja |
| Opslag tijdens het traject | Nee | Soms |
| Eigen gebrek of onvoldoende verpakking | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Breuk ontstaat door stapelen en sjorren, niet door pech
Tegels, dakpannen en gevelsteen breken als de stapeling te hoog is, de pallets niet zijn omwikkeld of het zeil de last laat schuiven. Verzekeraars merken dat aan als onvoldoende verpakking of ondeugdelijke stuwage, en dat is bij vrijwel elke polis uitgesloten. Fotografeer de belading voor vertrek en leg vast hoe de last is vastgezet; dat verschil bepaalt of een claim over breuk als eigen gebrek of als transportschade wordt behandeld.
Een vervuilde bulkpartij is in zijn geheel verloren
Bij bulkvervoer telt niet de hoeveelheid maar de zuiverheid. Een restant van de vorige lading in de bak, vocht in een silo of het lossen in de verkeerde opslag maakt de hele partij onbruikbaar, ook als er niets zichtbaars aan mankeert. Lossen in de verkeerde silo is bovendien geen transportschade maar een fout van uw medewerker, die via artikel 6:170 BW bij uw aansprakelijkheidsverzekering terechtkomt. Registreer reiniging tussen ladingen.
Afdekking tegen weer is uw verantwoordelijkheid
Regen op cement, gips of minerale isolatie maakt het materiaal onbruikbaar zonder dat er iets van buiten is gekomen. Verzekeraars behandelen dat als onvoldoende bescherming en niet als een gedekt evenement. Werk daarom met deugdelijke zeilen of gesloten opbouw, controleer het zeil bij elke stop en noteer dat in de rittenregistratie. Zonder aantoonbare maatregel is weerschade aan hygroscopisch materiaal in de praktijk nergens verzekerd.
Na het lossen stopt de transportdekking
De goederenpolis loopt tot het moment van aflevering op de overeengekomen plaats. Materiaal dat daarna op het terrein blijft staan, valt onder de bouw- en montageverzekering van het werk of onder de voorraaddekking van de aannemer. Diefstal van bouwmateriaal van een open bouwterrein is daarmee vrijwel nooit een transportclaim. Leg in de opdracht vast op welk moment de aflevering voltooid is en wie vanaf dat moment het risico draagt.
Waar hangt uw premie van af?
- Soort materiaal — Bulk, gestapelde pallets en prefab elementen kennen elk een eigen schadebeeld en een eigen premieopslag.
- Jaarlijks vervoerde waarde — Bij doorlopende polissen is de totale waarde van de zendingen per jaar de rekengrondslag.
- Eigen vervoer of uitbesteed — Rijdt u zelf, dan gelden andere voorwaarden dan wanneer een charter of bouwlogistiek bedrijf het rijdt.
- Laad- en losmethode — Autolaadkraan, heftruck, kipper of storten in een silo geven elk een andere kans op schade.
- Aantal en aard van de losadressen — Onverharde bouwterreinen en binnenstedelijke losplaatsen wegen zwaarder dan een vaste depotlossing.
- Gekozen dekkingsvorm — Een beperkte evenementendekking is bij bulkvervoer goedkoper maar laat juist de typische schades onverzekerd.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Is regenschade aan cement of gips gedekt?
Alleen als u kunt aantonen dat de lading deugdelijk was afgedekt en het zeil bijvoorbeeld door een aanrijding of een storm is beschadigd. Nat geworden materiaal onder een slecht gespannen of ontbrekend zeil geldt als onvoldoende bescherming en is een uitsluitingsgrond. Leg de afdekking bij vertrek vast, dan heeft u bij een claim iets in handen.
Wie draagt het risico na het lossen op de bouwplaats?
Vanaf het overeengekomen moment van aflevering is dat de ontvanger, in de praktijk de aannemer of de opdrachtgever. Het materiaal valt dan onder de bouw- en montageverzekering van het werk. Leg per opdracht vast wanneer de aflevering voltooid is, want juist rond dat moment ontstaan discussies over diefstal en beschadiging op een open terrein.
Is breuk van tegels en stenen gedekt?
Dat hangt af van de oorzaak. Breuk door een aanrijding of het kantelen van het voertuig is een gedekt evenement. Breuk doordat de pallets te hoog waren gestapeld, niet gewikkeld waren of tijdens de rit zijn gaan schuiven, wordt aangemerkt als ondeugdelijke verpakking of stuwage en valt buiten de dekking van vrijwel elke polis.
Is de kilolimiet bij bouwmaterialen wel toereikend?
Vaker dan bij andere ladingen, omdat de waarde per kilogram laag is. Toch is dat geen algemene regel: prefab elementen, gevelbekleding en installatiemateriaal hebben een hoge waarde bij een beperkt gewicht. Reken per zendingtype door wat de aansprakelijkheidslimiet oplevert voordat u besluit dat een goederenpolis overbodig is.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
