Werkelijke waarde
- Niet begrensd per kilogram
- Ongeacht wie aansprakelijk is
- Inclusief vracht en kosten
Eigen vervoer · uitbesteed · afweging
Transportverzekering voor het mkb
Een mkb-bedrijf dat zelf niet vervoert, heeft één beslissende vraag te beantwoorden: op welk moment gaat het risico van de goederen over op uw klant, en op welk moment komt het van uw leverancier bij u te liggen.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Wie levert of inkoopt, verzekert geen ritten maar momenten. Uw verkoop- en inkoopvoorwaarden, of de gebruikte leveringsconditie, bepalen tot waar u het risico draagt. Levert u franco huis, dan reist de zending voor uw rekening tot de deur van de klant. Koopt u af fabriek in, dan ligt het risico vanaf het laadperron bij u. Dat is de grens die u moet verzekeren, ongeacht wiens vrachtwagen ervoor komt.
Daarna volgt de vorm. Verzendt u doorlopend, dan past een jaarpolis waarop u het vervoerde volume opgeeft en waarop wordt nagerekend. Gaat het om een enkele kostbare zending, dan is een losse dekking voor die reis logischer. Het risico bij een doorlopende polis zit niet in de jaarwaarde maar in het maximum per zending: alles wat in één keer boven die grens uitkomt, reist voor een deel onverzekerd.
De opgave zelf is geen formaliteit. Verandert uw afzetgebied, gaat u ineens buiten Europa verzenden of verdubbelt de gemiddelde zendingwaarde, dan moet dat door. De artikelen 7:928 en 7:930 BW koppelen daar gevolgen aan: bij een onjuiste of achterhaalde opgave kan de uitkering worden verminderd. Zie ook de goederentransportverzekering.
Wat dekt de transportverzekering voor het mkb?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Aansprakelijkheid
Wat een vervoerder maximaal draagt.
- CMR: 8,33 SDR per kilo
- AVC: € 3,40 per kilo
- Zelden de werkelijke waarde
Dekkingsvorm
Van beperkt tot allrisk.
- Alle van buiten komende onheilen
- Beperkte evenementen
- Opslag onderweg
Wat is gedekt
| Situatie | Vervoerdersaansprakelijkheid | Goederentransport |
|---|---|---|
| Schade door een ongeval, tot de kilolimiet | Ja | Ja |
| Schade boven de kilolimiet | Nee | Ja |
| Diefstal van de lading | Soms | Ja |
| Schade zonder aanwijsbare schuld | Nee | Ja |
| Opslag tijdens het traject | Nee | Soms |
| Eigen gebrek of onvoldoende verpakking | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Uw leveringsvoorwaarden bepalen wat u moet verzekeren
Eigendomsovergang en risico-overgang zijn twee verschillende momenten en vallen zelden samen. U kunt een eigendomsvoorbehoud hebben tot de factuur betaald is, terwijl het transportrisico al bij uw klant ligt. Zet daarom naast elkaar wat uw voorwaarden zeggen en wat u feitelijk verzekerde. Klopt dat niet, dan betaalt u premie voor een risico dat een ander draagt, of andersom, en dat blijkt pas bij schade.
Inkomende zendingen worden het vaakst vergeten
De meeste ondernemers denken bij transport aan wat de deur uitgaat. De pijn zit vaker in wat binnenkomt: vooruitbetaalde grondstoffen, machineonderdelen, een vervangend component uit het buitenland. Uw leverancier verzekerde die vaak maar tot een bepaald punt in de keten. Verdwijnt de zending daarna, dan bent u zowel het geld als de levertijd kwijt, en die stilstand vergoedt een transportpolis niet.
De limiet per transportmiddel is de echte bovengrens
Een doorlopende polis noemt een maximum voor wat er in één voertuig, container of zending mag zitten. Zolang u dagelijks kleine orders verstuurt, valt dat niet op. Bundelt u orders voor een beursweek, een projectlevering of een vakantiesluiting, dan gaat er ineens een veelvoud in één rit. Toets die pieken vooraf en meld ze; achteraf wordt er naar rato uitgekeerd en draagt u de rest zelf.
Wat een transportpolis niet oplost
Bedrijfsstilstand doordat een levering uitblijft, contractuele boetes wegens te late levering en gemiste marge vallen buiten de dekking. Datzelfde geldt voor eigen gebrek, ondeugdelijke verpakking en voor opslag bij een derde die u niet opgaf. Wilt u ook stilstand afdekken, dan is dat een bedrijfsschadevraagstuk en geen transportvraagstuk; die twee polissen sluiten zelden vanzelf op elkaar aan.
Waar hangt uw premie van af?
- Opgegeven jaarvolume — De totale waarde die in een jaar voor uw risico onderweg is, is de grondslag waarop een doorlopende polis wordt berekend en nagerekend.
- Maximale waarde per zending — De hoogste waarde die in één voertuig of container kan zitten, bepaalt de limiet en daarmee een groot deel van het tarief.
- Verhouding inkomend en uitgaand — Verzendt u vooral zelf of koopt u veel in, dan verschilt het risicoprofiel en de plek in de keten waar u dekking nodig heeft.
- Bestemmingen en herkomstlanden — Binnenlandse leveringen, verzending binnen Europa of overzeese inkoop leiden tot uiteenlopende beoordelingen van transport- en diefstalrisico.
- Ingeschakelde vervoerders — Werkt u met vaste transporteurs, met pakket- en koeriersdiensten of wisselend per opdracht, dan weegt dat mee in acceptatie en premie.
- Opslag onderweg en eigen risico — Tussentijdse opslag bij een expediteur of distributiecentrum en het gekozen eigen risico bepalen samen de uiteindelijke premiestelling.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw activiteiten, omzet en wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Moet ik verzekeren als ik franco huis lever?
Ja, want franco huis betekent dat de zending tot aan de klant voor uw rekening reist. Gaat er onderweg iets mis, dan heeft uw klant niets ontvangen en moet u opnieuw leveren of crediteren. Levert u af fabriek, dan ligt het risico bij de koper vanaf het laden. Toets welke conditie in uw voorwaarden en op uw offertes staat.
Zijn zendingen die ik inkoop ook gedekt?
Alleen als dat zo is afgesproken. Veel polissen beperken zich tot uitgaande zendingen, terwijl inkoop juist het gat oplevert: u betaalde vooruit en de leverancier verzekerde vaak maar een deel van het traject. Geef bij het afsluiten door welk deel van uw inkoop voor uw risico reist en vanaf welk punt in de keten dat begint.
Wat als één rit boven de limiet per zending uitkomt?
Dan is er onderverzekering voor dat transport en wordt er naar verhouding uitgekeerd; het meerdere draagt u zelf. De limiet geldt per voertuig of container, niet per order. Verwacht u een piek door een projectlevering of een gebundelde verzending, meld die dan vooraf. Een tijdelijke verhoging voor die ene rit is doorgaans eenvoudig te regelen.
Doorlopende polis of per zending afsluiten?
Verstuurt of ontvangt u regelmatig, dan is een doorlopende polis met opgave en naverrekening bewerkelijker maar goedkoper per zending en dekt die ook de ritten die u vergeet aan te melden. Gaat het om een enkele uitzonderlijk waardevolle zending, dan volstaat een losse dekking. De keuze hangt af van frequentie en van de spreiding in zendingwaarde.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
