Laadkraan · oplegger · WAM-grens
Aansprakelijkheidsverzekering voor een transportbedrijf met vrachtwagens
Zodra er een laadkraan, een klep of een gekoppelde oplegger in het spel is, wordt de vraag wie de schade betaalt een technische vraag: was het voertuig de veroorzaker, of het werktuig erop?
- Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Voor elke vrachtwagen en elke aanhanger geldt de verzekeringsplicht van artikel 2 WAM. Die dekking regelt de schade die u met of door het voertuig veroorzaakt en die schade is op de AVB uitgesloten. Het interessante zit in het grijze gebied: de autolaadkraan die een gevel raakt, de laadklep die de voet van een expeditiemedewerker verbrijzelt, de kiepbak die tegen een viaduct komt. Verzekeraars noemen dit het werktuigrisico en behandelen het uiteenlopend.
Regel daarom vooraf waar dat risico landt. Is de kraan een gemonteerd werktuig op een kenteken, dan verwijst de AVB doorgaans naar de motorrijtuigenpolis; is de kraan een losse machine, dan komt een werkmaterieelverzekering in beeld. Vraag om een werktuigenclausule waarin staat welke polis de schade oppakt zolang het voertuig stilstaat en het werktuig in bedrijf is. Zonder die afspraak duurt de discussie tussen twee verzekeraars langer dan het herstel.
Drie uitsluitingen zijn hier vaste kost. Schade aan de vervoerde lading valt buiten de AVB en hoort bij de vervoerdersaansprakelijkheid onder AVC of CMR. Een geleende of gehuurde oplegger die u onder u heeft, valt onder de opzichtuitsluiting. En schade aan uw eigen trekker of trailer is nooit aansprakelijkheidsschade, maar cascoschade op de vrachtwagenverzekering.
Deze pagina behandelt één situatie. Het volledige overzicht staat op Bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering (AVB) vergelijken.
Waar u op let
Vier punten die bij zwaar materieel het verschil maken tussen een vlotte afwikkeling en een jaar getouwtrek.
Het werktuigrisico van kraan en laadklep
Een autolaadkraan, een haakarmsysteem of een meeneemheftruck is onderdeel van het voertuig, maar functioneert als machine. Laat vastleggen of schade tijdens het hijsen, kiepen of laden onder de WAM-dekking of onder de AVB valt. Zonder die afspraak riskeert u dat beide verzekeraars naar elkaar wijzen terwijl de benadeelde bij u aanklopt.
Aanhangers, opleggers en het losgekoppelde deel
Een oplegger is een zelfstandig verzekerd object. Rolt een losgekoppelde trailer weg en beschadigt die een pand, dan speelt de vraag of de trailer op dat moment nog als onderdeel van de combinatie geldt. Meld iedere aanhanger apart aan en let op de opzichtuitsluiting bij trailers van een charter of een opdrachtgever die tijdelijk bij u staan.
Ladingzekering en letsel bij het lossen
Onvoldoende gezekerde lading die van de auto valt, veroorzaakt zaakschade en soms letsel bij derden. Naast de aansprakelijkheid op grond van artikel 6:162 BW speelt uw zorgplicht uit artikel 7:658 BW voor de chauffeur die zelf sjort en klimt. Leg instructie, sjormateriaal en controlemomenten vast; die documentatie bepaalt de uitkomst van een letselclaim.
Bijzondere ritten en gevaarlijke stoffen
Exceptioneel transport, ADR-vervoer en tankvervoer veranderen het risicoprofiel ingrijpend. Een niet-gemelde overstap naar dit soort werk raakt aan de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW en kan op grond van 7:930 BW gevolgen hebben voor de uitkering. Bespreek ook of milieuschade na een lekkage aanvullende dekking vraagt.
Waar hangt uw premie van af?
- Aantal en type voertuigen — trekker-opleggercombinaties wegen anders dan bakwagens
- Gemonteerde werktuigen — kraan, klep of meeneemheftruck verhoogt het risico
- Soort lading — stukgoed, bulk, koelvervoer of gevaarlijke stoffen
- Loonsom chauffeurs — grondslag voor de werkgeversaansprakelijkheid
- Eigen risico per aanspraak — een hoger eigen risico drukt de premie
- Rijgebied — nationaal, Benelux of heel Europa
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Wat is gedekt
| Situatie | Basis | Uitgebreid |
|---|---|---|
| Een expeditiemedewerker van de klant raakt bekneld tussen een rolcontainer en het laaddock | Ja | Ja |
| Diesel loopt uit een geraakte tank en de bodem van het klantterrein moet worden gereinigd | Mits | Ja |
| Een pallet met goederen van de opdrachtgever valt van de laadklep op het asfalt | Nee | Nee |
| Een monteur in uw werkplaats raakt gewond doordat een gekantelde cabine terugvalt | Ja | Ja |
| Een bestuurlijke boete na een inspectie op rij- en rusttijden | Nee | Nee |
| Een chauffeur meldt rugklachten na jaren zelf sjorren zonder hulpmiddelen | Mits | Mits |
Uitgebreid staat hier voor een polis met milieuschade en het werktuigrisico apart geregeld; schade aan de vervoerde lading hoort op een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering.
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Mijn kraan beschadigt een dakrand terwijl de wagen stilstaat. Welke polis?
Dat hangt af van uw voorwaarden. Veel verzekeraars beschouwen een gemonteerde autolaadkraan als onderdeel van het motorrijtuig, waardoor de WAM-dekking voorgaat en de AVB uitsluit. Andere polissen kennen juist een werktuigenclausule die de AVB laat aansluiten zodra het voertuig stilstaat. Laat dit vóór het afsluiten vastleggen, anders begint na de schade een discussie tussen twee verzekeraars.
Is de oplegger van een charter die bij mij op het terrein staat verzekerd?
Niet op uw AVB. Zaken van derden die u onder u heeft, vallen onder de opzichtuitsluiting, en dat geldt ook voor een gestalde trailer of een geleende trekker. Wilt u dit risico afdekken, vraag dan om een aparte opzichtdekking of leg in het charterscontract vast dat de eigenaar zelf casco verzekerd blijft.
Wat als een chauffeur bij het sjorren van de lading rugletsel oploopt?
Zo'n letselclaim komt terecht op de rubriek werkgeversaansprakelijkheid van uw AVB. De verzekeraar beoordeelt of u de zorgplicht van artikel 7:658 BW bent nagekomen: waren er hulpmiddelen, is er instructie gegeven, is de belasting beoordeeld in de risico-inventarisatie? Ontbrekende preventie leidt zelden tot afwijzing van de claim van de werknemer, maar wel tot discussie over uw eigen positie.
Dekt de AVB schade aan het viaduct bij een brugaanrijding?
Nee, die schade is veroorzaakt met het motorrijtuig en valt daarmee onder de WAM-dekking op de vrachtwagen. De AVB sluit motorrijtuigschade uit. Wel kan de AVB in beeld komen voor gevolgschade die losstaat van het rijden, bijvoorbeeld wanneer losgeraakte lading later letsel veroorzaakt terwijl het voertuig al is weggehaald.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een transportbedrijf
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een zelfstandige vrachtwagenchauffeur
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een kraanbedrijf
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een zelfstandige vervoerder
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een zzp-koerier
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een taxibedrijf
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een zelfstandige taxichauffeur
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een glaszettersbedrijf
