Aansprakelijkheid
- Aanvaring en steigerschade
- Geen wettelijke plicht
- Vaak wel geëist door de haven
Bijboot · apart of meeverzekerd · diefstal
Tender verzekeren
Een tender vaart zelden zelfstandig: hij hangt in davits, wordt gesleept of ligt aan een strand, en juist die momenten vallen tussen de polis van het moederschip en een eigen polis in.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Voor een tender bestaan twee routes. Hij loopt mee op de polis van het moederschip tot een in de voorwaarden genoemde grens, of hij krijgt een eigen polis. Vraag die grens op en lees hoe de tender is omschreven. Veel jachtpolissen dekken de bijboot uitsluitend in gebruik ten behoeve van het moederschip; zelfstandige tochten van gasten naar de wal vallen daar dan buiten. Ligt de waarde van tender en motor boven de genoemde grens, dan is een eigen polis de enige manier om onderverzekering te voorkomen.
Het tweede kenmerk is de manier waarop de tender aan boord komt. Davits, een tenderlift, een hijskraan in de haven of een sleeplijn achter het jacht zijn elk een eigen risicomoment. Een tender die uit de strop valt beschadigt niet alleen zichzelf maar ook het achterdek van het moederschip, en dat is dan cascoschade van het jacht. Veel voorwaarden sluiten schade tijdens hijsen of takelen uit, tenzij een vaste, daarvoor bestemde installatie is gebruikt.
Staat de tender op twee polissen, bijvoorbeeld op de jachtpolis en op een eigen pleziervaartuigverzekering, meld dat dan. U ontvangt op grond van artikel 7:960 BW nooit meer dan de geleden schade, en de samenloopbepaling regelt welke verzekeraar uitkeert.
Laagste prijs garantie
Grootste aanbod
Hulp bij schade
Persoonlijk contact
100% onafhankelijk
Tender: wat is gedekt?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Casco
Schade aan de boot, de motor en de vaste uitrusting.
- Brand, storm en zinken
- Diefstal
- Aanvaring en stranding
Uitbreidingen
Wat u er los bij kiest.
- Trailer op de weg
- Opzittenden
- Berging en wrakopruiming
Wat is gedekt
| Situatie | Aansprakelijkheid | Casco |
|---|---|---|
| Schade aan een ander vaartuig of een steiger | Ja | Nee |
| Diefstal van de boot of de buitenboordmotor | Nee | Mits |
| Brand- en stormschade in de box of op de wal | Nee | Ja |
| Zinken door een lek of door regenwater | Nee | Mits |
| Berging en het opruimen van het wrak | Mits | Mits |
| Osmose, slijtage en achterstallig onderhoud | Nee | Nee |
Voor pleziervaartuigen bestaat geen wettelijke verzekeringsplicht; de WAM geldt alleen voor motorrijtuigen. Havens, jachthavens en verhuurders eisen doorgaans wel een aansprakelijkheidsdekking. Let op het omschreven vaargebied en op de opleg- of winterstallingsperiode: buiten het vaargebied of tijdens niet-gemelde stalling kan de dekking vervallen.
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
De grens op de jachtpolis is meestal het knelpunt
Jachtpolissen kennen voor de bijboot een maximum dat is geschreven voor een eenvoudige opblaasbare boot met een lichte motor. Een moderne tender met een console, een zware buitenboordmotor of een jetaandrijving zit daar ruim boven. Wordt de schade hoger dan de genoemde grens, dan blijft het meerdere voor uw rekening. Vraag de grens schriftelijk op, controleer of de motor apart is benoemd, en kies boven die grens voor een eigen polis.
Hijsen, takelen en davits zijn een apart risico
Het moment waarop de tender aan de haak hangt is het moment waarop het meestal misgaat: een gebroken strop, een slecht verdeelde last, een kraanbeweging in een deinende haven. Veel polissen sluiten schade tijdens hijsen en takelen uit, tenzij dat gebeurt met de vaste davits of tenderlift van het moederschip. Laat vastleggen welke voorziening u gebruikt en of het slepen aan een lijn is meeverzekerd.
Wie er in vaart bepaalt of er dekking is
Een tender wordt vaak door gasten gebruikt om naar de wal te gaan, terwijl de eigenaar aan boord blijft. Staan die gasten niet in de kring van verzekerden, of geldt op de polis een leeftijds- of ervaringseis, dan is hun vaart niet gedekt en blijft de aansprakelijkheid op grond van artikel 6:162 BW bij de vaarder liggen. Uitlenen aan derden of gebruik tegen betaling is op een particuliere polis vrijwel altijd uitgesloten.
Achtergelaten aan een strand of aan de steiger
Terwijl het moederschip voor anker ligt, blijft de tender vaak onbeheerd aan het strand of aan een aanlegsteiger achter. Verzekeraars stellen daar eisen aan: een ketting met slot aan een vast punt en een goedgekeurd motorslot. Ontbreekt dat bij diefstal, dan wordt de uitkering beperkt of geweigerd. Verlies van de tender tijdens het slepen, doordat de lijn breekt of losraakt, is bovendien in veel voorwaarden uitgesloten.
Waar hangt uw premie van af?
- Waarde van tender en motor ten opzichte van de jachtpolis — Blijft de waarde onder de bijbootgrens, dan volstaat vaak meeverzekeren.
- Zelfstandig gebruik door gasten — Tochten los van het moederschip vragen een ruimere omschrijving dan alleen bijbootgebruik.
- Wijze van meenemen aan boord — Davits, tenderlift, achterdek of slepen aan een lijn geven elk een ander schadebeeld.
- Vaargebied van het moederschip — Binnenwater, kustwater of een zuidelijk vaargebied bepaalt waar de tender terechtkomt.
- Beveiliging bij onbeheerd achterlaten — Ketting met slot aan een vast punt en een goedgekeurd motorslot zijn vaak voorwaarde.
- Aparte polis of aanhangsel bij de jachtpolis — De gekozen vorm bepaalt het eigen risico en de samenloop met de dekking van het jacht.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Is mijn tender meeverzekerd op de polis van mijn jacht?
Vaak wel, maar tot een genoemde grens en meestal alleen tijdens gebruik ten behoeve van het moederschip. Vraag die grens en die omschrijving schriftelijk op. Ligt de waarde van tender en motor erboven, of varen gasten er zelfstandig mee naar de wal, dan schiet de bijbootdekking tekort en is een eigen polis nodig om onderverzekering te voorkomen.
Is schade tijdens het hijsen in de davits gedekt?
Dat hangt af van de voorziening. Veel voorwaarden sluiten schade tijdens hijsen en takelen uit, tenzij u de vaste davits of tenderlift van het moederschip gebruikt. Een losse haven- of mobiele kraan valt daar geregeld buiten. Beschadigt de vallende tender ook het achterdek, dan is dat cascoschade van het jacht en loopt die claim via de jachtpolis.
Mag ik mijn tender aan gasten meegeven?
Alleen als zij binnen de kring van verzekerden vallen en aan een eventuele leeftijds- of ervaringseis voldoen. Anders is hun vaart niet gedekt en blijft de aansprakelijkheid uit artikel 6:162 BW bij de bestuurder liggen. Verhuur of gebruik tegen betaling is op een particuliere polis uitgesloten. Laat zelfstandig gebruik door gasten vooraf op de polis opnemen.
Wat als de tender op twee polissen staat?
Meld dat bij beide verzekeraars. U krijgt op grond van artikel 7:960 BW nooit meer uitgekeerd dan de schade die u werkelijk lijdt, dus dubbel verzekeren levert geen dubbele uitkering op. De samenloopbepaling in de voorwaarden wijst aan welke polis voorgaat; de andere vult hooguit aan. Wij zetten die volgorde vast zodat er bij schade geen verwijzing over en weer ontstaat.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
