Aansprakelijkheid
- Aanvaring en steigerschade
- Geen wettelijke plicht
- Vaak wel geëist door de haven
Taxatie · vaargebied · bemanning
Een jacht verzekeren
Bij een jacht is niet de premie maar de taxatie het document dat bepaalt wat u na een totaal verlies daadwerkelijk terugkrijgt.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Voor een jacht bestaat geen prijslijst waaruit een verzekeraar de waarde kan aflezen. De waarde wordt daarom vooraf vastgesteld door een erkend taxateur, en die getaxeerde waarde is op grond van artikel 7:960 BW bindend tussen u en de verzekeraar. Dat voorkomt dat er na een brand of zinken alsnog een discussie over dagwaarde ontstaat, op het moment dat u het schip niet meer kunt laten beoordelen.
Een taxatie heeft een beperkte geldigheidsduur. Verloopt die en laat u geen hertaxatie uitvoeren, dan valt u bij schade terug op de waarde in het economisch verkeer op de schadedatum. Bij grotere schepen loopt dat verschil ver op. Ook verbouwingen, een nieuwe motor of extra navigatieapparatuur horen in een geactualiseerde taxatie te staan, anders zijn ze feitelijk niet meeverzekerd.
Het tweede punt dat een jacht onderscheidt van kleinere pleziervaart is de bemanning. Zodra u een schipper, matroos of stewardess in dienst neemt of structureel inhuurt, gelden werkgeversverplichtingen. Die aansprakelijkheid loopt niet via uw cascopolis. Vaart u naar het buitenland, lees dan ook wat het vaargebied betekent op bootverzekering.
Laagste prijs garantie
Grootste aanbod
Hulp bij schade
Persoonlijk contact
100% onafhankelijk
Een jacht: wat is gedekt?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Casco
Schade aan de boot, de motor en de vaste uitrusting.
- Brand, storm en zinken
- Diefstal
- Aanvaring en stranding
Uitbreidingen
Wat u er los bij kiest.
- Trailer op de weg
- Opzittenden
- Berging en wrakopruiming
Wat is gedekt
| Situatie | Aansprakelijkheid | Casco |
|---|---|---|
| Schade aan een ander vaartuig of een steiger | Ja | Nee |
| Diefstal van de boot of de buitenboordmotor | Nee | Mits |
| Brand- en stormschade in de box of op de wal | Nee | Ja |
| Zinken door een lek of door regenwater | Nee | Mits |
| Berging en het opruimen van het wrak | Mits | Mits |
| Osmose, slijtage en achterstallig onderhoud | Nee | Nee |
Voor pleziervaartuigen bestaat geen wettelijke verzekeringsplicht; de WAM geldt alleen voor motorrijtuigen. Havens, jachthavens en verhuurders eisen doorgaans wel een aansprakelijkheidsdekking. Let op het omschreven vaargebied en op de opleg- of winterstallingsperiode: buiten het vaargebied of tijdens niet-gemelde stalling kan de dekking vervallen.
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
De taxatie is de kern van de polis
Een taxatie door een deskundige legt de waarde vooraf vast en bindt beide partijen; artikel 7:960 BW geeft die vaststelling die kracht. Zonder geldige taxatie beoordeelt de expert de waarde pas na de schade, wanneer het schip er niet meer is. Laat de taxatie tijdig vernieuwen en meld tussentijdse investeringen in motor, navigatie of interieur, want alleen wat in het rapport staat, telt mee.
Bemanning maakt u werkgever
Met een schipper of bemanningslid in dienst valt letsel aan boord onder de werkgeversaansprakelijkheid van artikel 7:658 BW, met de bewijslast bij u. Voor schade die uw bemanning aan derden toebrengt geldt artikel 6:170 BW. Beide vallen buiten de cascodekking en buiten de gewone aansprakelijkheidsrubriek voor pleziervaart. Regel die dekking voordat iemand aan boord komt, ook bij een enkele vaste schipper.
De overtocht naar het vaargebied is een eigen risico
Veel eigenaren laten hun schip in het voorjaar overbrengen naar het vaargebied, per delivery skipper of op een transportschip. Die verplaatsing valt lang niet altijd binnen de gewone dekking: bij vervoer over de weg of aan dek geldt vaak een aparte transportclausule, en bij een ingehuurde schipper speelt de vraag wie er dan gezagvoerder was. Meld dit vooraf.
De tender aan de davits is een tweede vaartuig
Een bijboot met eigen motor is verzekeringstechnisch een zelfstandig vaartuig. Losgeslagen in een zware zeegang of gestolen van de davits is de vraag of hij op uw polis staat en met welke waarde. Ook aansprakelijkheid speelt: vaart iemand met de tender naar de wal, dan is dat gebruik buiten het moederschip. Zie tender verzekeren.
Waar hangt uw premie van af?
- Getaxeerde waarde — Het bedrag uit het taxatierapport is de rekengrondslag voor de cascopremie en voor het eigen risico.
- Lengte en waterverplaatsing — Grotere schepen brengen bij aanvaring en bij berging aanzienlijk hogere kosten mee dan lichte vaartuigen van dezelfde waarde.
- Vaargebied — Binnenwater, kustwateren en zeegebieden worden verschillend beoordeeld, evenals de vraag of u buiten het vaarseizoen doorvaart.
- Bemanning en gebruik — Privegebruik, gebruik met vaste bemanning en verhuur of charter zijn drie verschillende risico's met eigen voorwaarden.
- Ligplaats en winterberging — Een bewaakte jachthaven of een loods binnen weegt anders dan een open ligplaats waar het schip het hele jaar blijft.
- Eigen risico en schadeverleden — Bij grotere schepen wordt vaak een hoger eigen risico gekozen; eerdere schades wegen mee in de beoordeling.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Hoe lang blijft een taxatie geldig?
Verzekeraars hanteren een vaste geldigheidstermijn die in uw polis staat. Loopt die af, dan vervalt de bindende werking en beoordeelt de verzekeraar de waarde bij schade opnieuw. Laat de hertaxatie ruim voor het verlopen uitvoeren en stuur het nieuwe rapport door, ook als u denkt dat de waarde niet is veranderd. Zonder actueel rapport valt u terug op de waarde op de schadedatum.
Mag ik mijn jacht verhuren of in charter geven?
Niet zonder dat vooraf te melden. Een polis voor pleziervaart gaat uit van particulier gebruik door uzelf en uw gasten. Verhuur is bedrijfsmatig gebruik en vraagt om een andere dekking, mede omdat u dan aansprakelijk wordt voor het handelen van een huurder die u niet kent. Verhuurt u zonder melding, dan riskeert u dat de verzekeraar de uitkering weigert.
Is de bijboot automatisch meeverzekerd?
Alleen als hij met een eigen waarde op de polis staat, en vaak met een grens aan het motorvermogen. Een tender die zelfstandig wordt gebruikt om naar de wal te varen, valt in veel voorwaarden buiten de aansprakelijkheidsdekking van het moederschip. Geef merk, type en motorvermogen door, samen met de manier waarop de tender aan boord wordt vastgezet.
Wat geldt er als ik een schipper inhuur voor de overtocht?
Meld de overtocht vooraf en leg vast wie er gezagvoerder is. Een ingehuurde delivery skipper is geen opvarende maar iemand die de feitelijke leiding heeft, wat gevolgen heeft voor de aansprakelijkheid en soms voor de cascodekking. Sommige verzekeraars stellen eisen aan de vaarbevoegdheid van de schipper of aan het aantal opvarenden tijdens de overtocht.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
