WA-verzekering
- Schade aan andere voertuigen
- Letsel van derden
- Schade aan objecten
BMW 1 serie · waardeverloop · beveiliging · herstel
BMW 1 serie verzekeren
De 1-serie staat vaak op naam van een ouder terwijl een jonge bestuurder er de meeste kilometers mee maakt, en juist daar loopt deze polis het vaakst stuk.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
- AFM-vergunning 12016589
- Kifid-aangesloten
- Objectieve analyse
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
De 1-serie is de kleinste BMW-personenauto en rijdt in Nederland vooral als occasion. Dat maakt de verzekeringsvraag anders dan bij de grotere modellen: de dagwaarde is bescheiden, maar de auto blijft technisch een BMW. Een aanrijding waarbij een koplampunit, een bumperbalk met sensoren en een portier sneuvelen kost al snel meer dan de auto op dat moment waard is.
Het tweede punt is wie er rijdt. Verzekeraars vragen niet alleen naar de kentekenhouder maar naar de regelmatige bestuurder: degene die de auto het meest gebruikt. Staat de polis op een ouder terwijl een achttienjarige er dagelijks in rijdt, dan is dat onjuiste informatie bij het aangaan van de verzekering. Artikel 7:928 BW legt die mededelingsplicht vast en artikel 7:930 BW bepaalt wat de verzekeraar bij schade mag doen als er onjuist is opgegeven: de uitkering verminderen of weigeren.
Rijdt u een sterkere uitvoering of overweegt u een groter model, kijk dan ook op BMW 3 serie verzekeren; de acceptatievragen liggen daar anders.
Laagste prijs garantie
Grootste aanbod
Hulp bij schade
Persoonlijk contact
100% onafhankelijk
BMW 1 serie: wat is gedekt?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
WA + Beperkt Casco
Daarnaast schade aan uw eigen voertuig door oorzaken van buitenaf.
- Diefstal en inbraak
- Brand, storm en hagel
- Ruitschade
- Aanrijding met dieren
Allrisk (volledig casco)
Ook schade aan uw eigen voertuig door eigen schuld.
- Eigen schuld en eenzijdig ongeval
- Vandalisme
- Onbekende veroorzaker
- Total loss
Wat is gedekt
| Situatie | WA | WA + BC | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan een ander voertuig | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal van uw BMW 1 serie | Nee | Ja | Ja |
| Ruitschade of steenslag | Nee | Ja | Ja |
| Storm-, hagel- en brandschade | Nee | Ja | Ja |
| Zelf tegen een paaltje gereden | Nee | Nee | Ja |
| Circuitgebruik, slijtage en opzet | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Geef op wie er werkelijk in rijdt
De premie voor een jonge bestuurder ligt hoger, en dat is precies waarom de auto zo vaak op naam van een ouder wordt gezet. Verzekeraars toetsen dit bij schade: wie stond er op het schadeformulier, wie tankte, waar stond de auto 's nachts. Blijkt de opgegeven regelmatige bestuurder niet te kloppen, dan werkt artikel 7:930 BW door in de uitkering. Meld de werkelijke situatie liever vooraf.
Achterwielaandrijving in een compacte auto
De oudere 1-serie is achterwielaangedreven, ongebruikelijk in dit segment. Bij nattigheid en gladheid vraagt dat meer van de bestuurder, en eenzijdige schade komt bij dit model dan ook voor: een berm, een paaltje, een geparkeerde auto. Dat is precies wat WA plus beperkt casco níet dekt. Wie eigen schuld gedekt wil hebben, heeft allrisk nodig, en dat is bij een lage dagwaarde niet altijd verdedigbaar.
Herstelkosten op merkniveau, dagwaarde van een occasion
De verhouding tussen die twee bepaalt hier alles. Een voorruit met camera voor de rijhulpsystemen moet na vervanging opnieuw worden gekalibreerd; dat hoort bij de ruitschaderegeling en niet elk ruitherstelbedrijf voert het uit. Ledkoplampen, sensoren in de bumper en gelakte delen tillen de begroting snel boven de dagwaarde. De verzekeraar keert dan uit op basis van total loss in plaats van herstel.
Wat er buiten de dekking valt
Niet gedekt zijn: rijden zonder geldig rijbewijs of onder invloed van alcohol of drugs, schade met opzet of door roekeloosheid veroorzaakt (artikel 7:952 BW), en slijtage of mechanisch defect zoals een versleten koppeling of een kapotte distributieketting. Ook gebruik dat u niet heeft opgegeven valt eruit: rijles geven, verhuur, deelgebruik via een platform of betaald personenvervoer. Meld zulk gebruik vooraf; achteraf is het een dekkingsdiscussie.
Herstel en onderdelen
Reparatiekosten liggen op BMW-niveau terwijl de dagwaarde laag is; dat brengt total loss dichterbij.
Acceptatie verschilt per verzekeraar
Niet elke maatschappij hanteert hetzelfde beleid voor dit merk. Bij bijzondere uitvoeringen is de vraag niet wat het kost maar wie het accepteert.
Waar hangt uw premie van af?
- Leeftijd en rijervaring van de regelmatige bestuurder — De zwaarste weegfactor bij dit model; een bestuurder onder de 24 jaar verandert de hele berekening.
- Schadevrije jaren en van wie ze zijn — Jaren zijn persoonsgebonden. Overzetten kan slechts beperkt en niet elke verzekeraar accepteert het.
- Uitvoering en vermogen — Een 116i wordt anders beoordeeld dan een M135i; bij de sterkere uitvoeringen gelden extra acceptatie-eisen.
- Jaarkilometrage — Woon-werkverkeer elke dag of alleen weekendgebruik geeft een merkbaar verschil in premie.
- Postcode en stallingsplaats — Straatparkeren in een stedelijk gebied weegt zwaarder dan een oprit of afgesloten garage.
- Dekkingsvorm en eigen risico — Bij een lage dagwaarde bepaalt het eigen risico of casco nog iets oplevert.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Mag de auto op naam van mijn ouders staan terwijl ik erin rijd?
De tenaamstelling mag, maar op het aanvraagformulier staat een aparte vraag naar de regelmatige bestuurder. Die moet u naar waarheid invullen. Doet u dat niet, dan kan de verzekeraar bij schade een beroep doen op artikel 7:930 BW en de uitkering verminderen of weigeren. Geef de jonge bestuurder gewoon op; dat kost premie, maar levert een polis op die betaalt.
Is allrisk zinvol bij een 1-serie van acht jaar oud?
Dat hangt af van de dagwaarde tegenover het eigen risico. Zakt de waarde zover dat een uitkering na aftrek van het eigen risico weinig overhoudt, dan levert allrisk vooral premie op en weinig zekerheid. Beperkt casco houdt dan de risico's overeind die u zelf niet kunt beïnvloeden: diefstal, brand, storm en ruitschade. Laat het omslagpunt per jaar opnieuw bekijken.
Wat gebeurt er bij een eenzijdig ongeval met WA plus beperkt casco?
Dan draagt u de schade aan uw eigen auto zelf. Beperkt casco dekt oorzaken van buitenaf, zoals diefstal, brand, storm, hagel, ruitbreuk en aanrijding met loslopend wild. Rijdt u zelf tegen een paaltje, een muur of in de berm, dan valt dat onder eigen schuld en dat zit alleen in allrisk. Schade aan de tegenpartij blijft wel gedekt via de WA-dekking.
Mijn voorruit heeft een camera. Wordt kalibreren vergoed?
Bij de meeste ruitschaderegelingen hoort het opnieuw instellen van de camera bij de vervanging en wordt het meegenomen. Voorwaarde is wel dat het herstelbedrijf dat mag uitvoeren. Kiest u een bedrijf buiten het netwerk van de verzekeraar, dan geldt vaak een hoger eigen risico of een lagere vergoeding. Vraag vooraf na of het gekozen bedrijf de kalibratie zelf verzorgt.
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
