WA-verzekering
- Schade aan andere voertuigen
- Letsel van derden
- Schade aan objecten
BMW M3 · waardeverloop · beveiliging · herstel
BMW M3 verzekeren
Aan de M3 hangt één uitsluiting die vrijwel niemand leest tot de dag zelf: wat er op een circuit gebeurt, valt buiten de polis.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
- AFM-vergunning 12016589
- Kifid-aangesloten
- Objectieve analyse
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
De M3 is een sedan met vier deuren die zich als dagelijkse auto laat rijden en tegelijk voor het circuit is ontwikkeld. Precies die dubbelrol maakt de polis lastig. Voor het woon-werkverkeer en de vakantierit is een gewone cascodekking prima. Zodra u het terrein van een circuit oprijdt, houdt die dekking op, ook als er geen wedstrijd is en u alleen ronden rijdt tijdens een toerdag.
Het tweede punt is de auto zelf. Aan de M-modellen wordt veel gesleuteld: een andere uitlaat, een aangepaste motorsturing, ander onderstel, andere wielen. Elke wijziging die het vermogen of het weggedrag verandert, is informatie die de verzekeraar nodig heeft. Artikel 7:928 BW regelt de opgave bij het afsluiten; bij een wijziging tijdens de looptijd geldt de meldingsplicht uit uw voorwaarden. Wordt het niet gemeld, dan kan de verzekeraar zich bij schade beroepen op artikel 7:930 BW.
Ten derde de waarde. Gewilde generaties dalen niet meer in prijs, terwijl een dagwaardetaxatie achteraf uitgaat van de gemiddelde markt. Met een taxatierapport op grond van artikel 7:960 BW ligt het bedrag vooraf vast. De coupévariant met een ander gebruikspatroon staat op BMW M4 verzekeren.
Laagste prijs garantie
Grootste aanbod
Hulp bij schade
Persoonlijk contact
100% onafhankelijk
BMW M3: wat is gedekt?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
WA + Beperkt Casco
Daarnaast schade aan uw eigen voertuig door oorzaken van buitenaf.
- Diefstal en inbraak
- Brand, storm en hagel
- Ruitschade
- Aanrijding met dieren
Allrisk (volledig casco)
Ook schade aan uw eigen voertuig door eigen schuld.
- Eigen schuld en eenzijdig ongeval
- Vandalisme
- Onbekende veroorzaker
- Total loss
Wat is gedekt
| Situatie | WA | WA + BC | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan een ander voertuig | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal van uw BMW M3 | Nee | Ja | Ja |
| Ruitschade of steenslag | Nee | Ja | Ja |
| Storm-, hagel- en brandschade | Nee | Ja | Ja |
| Zelf tegen een paaltje gereden | Nee | Nee | Ja |
| Circuitgebruik, slijtage en opzet | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Circuit, toerdag en rijvaardigheidstraining
De meeste voorwaarden sluiten rijden op een circuit of een afgesloten terrein uit, ongeacht of er wordt geklokt. Snelheids- en behendigheidsproeven staan er meestal apart bij. Ook een training van een instructeur op een circuitterrein valt daar vaak onder. Wilt u de auto op de baan gebruiken, sluit dan per dag een aparte circuitdekking af bij een gespecialiseerde partij; uw gewone polis loopt gewoon door voor de rit ernaartoe.
Wijzigingen aan motor en onderstel meldt u vooraf
Een vermogensverhoging via de motorsturing verandert het risico dat de verzekeraar heeft geaccepteerd. Hetzelfde geldt voor een ander onderstel, grotere wielen of een verwijderde roetfilter- of geluidsvoorziening. Meld het schriftelijk en laat het op het polisblad zetten. Blijkt bij een schade-expertise dat de auto afwijkt van wat is opgegeven, dan is dat een discussie die u op dat moment niet meer wint.
Taxatie in plaats van dagwaarde
Een taxatierapport van een erkend deskundige legt de waarde vooraf vast; artikel 7:960 BW maakt dat bindend zolang het rapport geldig is. Zo'n rapport heeft een beperkte geldigheidsduur, vaak enkele jaren, en moet daarna opnieuw. Laat de auto taxeren met foto's van de staat, de kilometerstand en de aanwezige opties. Zonder rapport keert de verzekeraar bij total loss uit op de dagwaarde die een expert achteraf vaststelt.
Waar de polis stopt
Niet gedekt zijn: deelname aan wedstrijden en snelheidsproeven, rijden onder invloed of zonder geldig rijbewijs, en schade door opzet of bewuste roekeloosheid (artikel 7:952 BW). Slijtage valt er eveneens buiten, en dat merkt u bij deze auto sneller dan bij andere: banden en remschijven zijn verbruiksdelen, ook als ze in één zwaar weekend op zijn. Verhuur en deelgebruik zijn standaard uitgesloten.
Herstel en onderdelen
Circuitgebruik is uitgesloten, ook op toerdagen; daarvoor bestaat een aparte dagverzekering.
Acceptatie verschilt per verzekeraar
Niet elke maatschappij hanteert hetzelfde beleid voor dit merk. Bij bijzondere uitvoeringen is de vraag niet wat het kost maar wie het accepteert.
Waar hangt uw premie van af?
- Getaxeerde of cataloguswaarde — De rekengrondslag voor het casco; een taxatie legt die vooraf vast.
- Generatie en uitvoering — Een E92 met atmosferische V8, een F80 en een G80 Competition worden verschillend beoordeeld.
- Leeftijd, rijervaring en schadevrije jaren — Bij dit vermogen stellen verzekeraars vaak een minimumleeftijd en een minimum aantal schadevrije jaren.
- Jaarkilometrage — Dagelijks gebruik of alleen mooi weer maakt een groot verschil in het aangenomen risico.
- Stalling en beveiliging — Een afgesloten garage en een goedgekeurd volgsysteem zijn bij dit model vaak acceptatievoorwaarde.
- Dekkingsvorm en eigen risico — Een hoger eigen risico drukt de premie; bij dure carrosseriedelen loopt uw eigen deel wel snel op.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Mag ik met mijn M3 een trackday rijden?
Rijden mag, maar uw autoverzekering dekt het niet. Vrijwel alle voorwaarden sluiten gebruik op een circuit uit, ook zonder tijdwaarneming. Ontstaat er schade op de baan, dan draagt u die zelf, en schade aan een andere deelnemer valt evenmin onder uw WA-dekking. Er bestaan aparte circuitdekkingen per dag of per evenement; sluit die af vóór u het terrein oprijdt.
Ik heb een vermogensupgrade laten plaatsen. Moet ik dat melden?
Ja. Een aangepaste motorsturing verhoogt het vermogen en daarmee het risico dat de verzekeraar heeft beoordeeld. Meld de wijziging schriftelijk en laat hem op het polisblad opnemen. Doet u dat niet, dan kan de verzekeraar bij schade een beroep doen op artikel 7:930 BW. Sommige maatschappijen accepteren de aanpassing zonder meer, andere alleen met een keuringsrapport.
Waarom zou ik een taxatierapport laten maken?
Omdat het achteraf te laat is. Zonder rapport stelt een expert na de schade de dagwaarde vast, en bij een auto waarvan de markt uiteenloopt kan dat fors afwijken van wat u ervoor betaalde. Met een taxatie ligt de waarde vooraf vast op grond van artikel 7:960 BW. Let op de geldigheidsduur van het rapport en laat het tijdig vernieuwen.
Zijn banden en remmen meeverzekerd?
Alleen als ze beschadigd raken door een gedekte gebeurtenis, bijvoorbeeld bij een aanrijding of vandalisme. Normale slijtage niet, hoe snel die bij deze auto ook gaat. Een gescheurde band door een stoeprand valt vaak wel onder de cascodekking, met aftrek voor de resterende profieldiepte. Keramische remschijven die op zijn na intensief gebruik zijn een onderhoudspost, geen schade.
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
