Wagenpark · chauffeurs · doelgroepenvervoer
Aansprakelijkheidsverzekering voor een taxibedrijf
Bij een taxibedrijf lopen drie verzekeringen naast elkaar: één op de auto's, één op de mensen die erin werken en één voor alles wat daarbuiten valt.
- Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Alles wat met of door een taxi gebeurt, wordt afgewikkeld op de motorrijtuigverzekering. Artikel 2 WAM schrijft die dekking voor, en bij meerdere voertuigen loopt dat meestal via een wagenparkverzekering. De bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering sluit motorrijtuigschade juist uit. Zij is er voor wat u buiten het voertuig doet: een passagier begeleiden naar de deur, bagage laden, wachten in de hal van een instelling, of werken in uw eigen garage en op uw standplaats.
Het zwaartepunt bij een bedrijf met chauffeurs ligt echter bij het personeel. Een chauffeur die tijdens het werk gewond raakt, kan zijn eigen schade niet verhalen op de WAM-dekking van de auto die hij zelf bestuurde, en de werkgeversrubriek van een AVB sluit verkeersongevallen doorgaans uit. Uit artikel 7:611 BW volgt dat u als werkgever een behoorlijke voorziening moet treffen voor personeel dat beroepsmatig aan het verkeer deelneemt; wat die voorziening inhoudt, leest u bij WEGAS en WEGAM.
Buiten de dekking blijven verder: bagage, rolstoelen en hulpmiddelen van passagiers, omdat u die zaken onder u heeft; voertuigen van derden die bij u gestald staan of in uw werkplaats worden onderhouden, om dezelfde reden; zuivere vermogensschade zoals een gemiste vlucht, een gemiste afspraak of een boete uit een vervoerscontract; en bestuurlijke boetes en sancties uit een aanbesteding. Voor die laatste categorie bestaat geen verzekering, alleen betere afspraken.
Deze pagina behandelt één situatie. Het volledige overzicht staat op Bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering (AVB) vergelijken.
Waar u op let
Vier onderwerpen die bij een taxionderneming met personeel de doorslag geven.
Uw chauffeurs zijn de hele dienst bestuurder
Geen enkele beroepsgroep zit zoveel uren in het verkeer. Beoordeel daarom eerst of de werkgeversaansprakelijkheid op uw polis verkeersdeelname uitsluit, en dicht die leemte met een aparte verkeersdekking. Neem rij- en rusttijden en het beleid rond telefoongebruik op in uw instructie, want dat is het bewijs van uw zorgplicht als het misgaat.
Doelgroepenvervoer verzwaart uw zorgplicht
Bij leerlingen-, zorg- en rolstoelvervoer draagt u mensen die zichzelf niet kunnen beschermen. Vastzetsystemen, gordels, opleiding van chauffeurs en een verklaring omtrent het gedrag zijn hier geen formaliteit. Of letsel dat tijdens de rit door een losgeschoten rolstoel ontstaat op de WAM-polis of op de AVB valt, is een grensgeval: laat uw verzekeraar dat vooraf schriftelijk bevestigen.
Standplaats, werkplaats en gestalde voertuigen
Op uw eigen terrein gelden gewone bedrijfsrisico's: een monteur die iemand raakt, een hogedrukspuit in de wasplaats, een bezoeker die struikelt. Bent u bezitter van het pand, dan geldt artikel 6:174 BW voor gebreken aan de opstal. Voertuigen van derden die u onderhoudt of stalt, heeft u onder u en die vallen onder de opzichtuitsluiting.
Zelfstandige chauffeurs en onderaannemers
Zet u bij pieken zzp-chauffeurs of een collega-vervoerder in, dan kan uw onderneming op grond van artikel 6:171 BW worden aangesproken voor hun fouten, ook zonder dienstverband. Bij gemeentelijke contracten blijft u bovendien de contractpartij. Vraag polisbladen op, controleer of hun voertuigen voor de juiste vervoerssoort verzekerd zijn en leg de verhaalsafspraak vast.
Waar hangt uw premie van af?
- Loonsom en aantal chauffeurs — de maatstaf voor de werkgeversrubriek
- Vervoerssoort — straattaxi, contractvervoer of zorg- en leerlingenvervoer
- Omvang van het wagenpark — bepaalt vooral de motorrijtuigpremie en kleurt het risicobeeld
- Inzet van zzp-chauffeurs — en of hun eigen dekking aantoonbaar is
- Eigen werkplaats of stalling — onderhoud aan voertuigen van derden vraagt om opzichtdekking
- Gekozen verzekerd bedrag — vaak voorgeschreven in aanbestedingen
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Wat is gedekt
| Situatie | Basis | Uitgebreid |
|---|---|---|
| Een monteur in uw eigen wasplaats raakt gewond doordat een hefbrug zakt | Ja | Ja |
| Een chauffeur beschadigt bij het uitladen van bagage de lak van een geparkeerde auto | Ja | Ja |
| De maatwerkrolstoel van een passagier raakt beschadigd bij het vastzetten in de bus | Nee | Mits |
| Een auto van een klant die bij u in onderhoud staat, loopt schade op in de werkplaats | Nee | Nee |
| Een opdrachtgever kort op de vergoeding nadat ritten structureel te laat zijn gereden | Nee | Nee |
| Waterschade in de standplaatsunit die u huurt, doordat een kraan is blijven lopen | Mits | Ja |
Uitgebreid staat hier voor een polis waarin huurdersaansprakelijkheid en zaken van passagiers onder opzicht apart zijn meeverzekerd.
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Een chauffeur raakt gewond bij een ongeval dat hij zelf veroorzaakte.
De WAM-dekking op uw taxi betaalt de schade van de tegenpartij, maar niet het letsel van de bestuurder zelf. Als werkgever wordt u dan beoordeeld langs artikel 7:611 BW: van u wordt verwacht dat u een behoorlijke verzekering had voor personeel dat beroepsmatig de weg op gaat. Ontbreekt die, dan kunt u zelf voor de schade van uw chauffeur opdraaien.
Een passagier valt bij het in- of uitstappen.
Dat is het bekendste grensgeval tussen twee polissen. Gebeurt het letsel nog in samenhang met het gebruik van het voertuig, dan wijst de verzekeraar naar de WAM-dekking; ontstaat het bij het begeleiden over het trottoir, dan is het een gewone zorgvuldigheidsvraag onder artikel 6:162 BW en dus AVB. Meld zo'n voorval bij beide verzekeraars en laat hen het onderling uitzoeken.
Wij verliezen een contract na een incident. Is die schade verzekerd?
Nee. Omzetverlies, een niet-verlengd contract of een korting die een opdrachtgever oplegt is zuivere vermogensschade zonder letsel of beschadigde zaak, en die valt buiten de bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering. Ook aansprakelijkheid die alleen voortkomt uit een boetebeding in uw vervoersovereenkomst is uitgesloten. Dat risico beheerst u met contractafspraken, niet met een polis.
Een chauffeur wordt mishandeld door een passagier.
De aansprakelijkheidsverzekering dekt uw aansprakelijkheid, niet die van de dader. Wel kan uw chauffeur ú aanspreken als u onvoldoende deed tegen een bekend gevaar: artikel 7:658 BW verlangt maatregelen zoals cameratoezicht, een meldprocedure en instructie over de-escalatie. Voor de opvang van letsel van personeel bestaat daarnaast een collectieve ongevallendekking.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een rijschool
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een zelfstandige taxichauffeur
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een koeriersbedrijf
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een transportbedrijf
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een transportbedrijf met vrachtwagens
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een bezorgdienst
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een zelfstandige rijinstructeur
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een autobedrijf of garage
